Một chuyến chuyển hướng do thời tiết ban đầu tưởng chừng là bình thường đã biến thành một cơn ác mộng gần 24 giờ đối với 373 hành khách trên chiếc Emirates Airbus A380, khi một chuỗi sự cố chồng chất — tổ bay sắp hết giờ phục vụ, một lỗi kỹ thuật, thủ tục kiểm soát biên giới quốc tế và hệ thống điều hòa không khí hỏng — khiến hành khách bị mắc kẹt trong máy bay trên nền sân bay nóng bức ở Trung Quốc hơn mười giờ qua đêm.

Chuyến chuyển hướng đến Hàng Châu

Chuyến bay Emirates EK302 cất cánh từ Dubai International Airport lúc 2:50 AM ngày 22 tháng 7 năm 2026 — đã bị trễ năm giờ — và đang khai thác theo lịch đến Shanghai Pudong International Airport.

Khi chiếc A380 mang đăng ký A6-EDV tiếp cận Shanghai vào buổi tối, những cơn giông mạnh ập đến Pudong, buộc tổ lái phải bay vòng gần Nanjing trước khi cuối cùng chuyển hướng đến Hangzhou Xiaoshan International Airport, cách khoảng 177 km về phía tây nam của Shanghai.

Kế hoạch rất đơn giản: chờ thời tiết ở Shanghai tạnh, rồi bay chặng ngắn đến Pudong.

Nhưng kế hoạch đã không diễn ra như vậy.

Một sự cố này tới sự cố khác

Khi chậm trễ kéo dài, thời tiết ở Shanghai cải thiện chậm hơn so với dự đoán của các chuyên gia khí tượng Emirates.

Máy bay càng đứng tại mặt đất ở Hangzhou lâu, giờ làm việc được phép theo pháp luật của tổ bay càng cạn kiệt.

Khi điều kiện ở Shanghai đủ tốt trở lại, tổ lái đã thực hiện hành trình từ Dubai đã vượt quá thời gian làm việc cho phép và không còn được phép điều khiển máy bay.

Emirates đã bố trí một tổ lái thay thế từ Shanghai đến Hangzhou — nhưng việc đó mất thời gian, và khi họ tới nơi và hoàn tất các công tác chuẩn bị trước khi khởi hành, chiếc A380 lại sẵn sàng cất cánh.

Sau đó, một lỗi kỹ thuật được phát hiện.

Tổ lái thay thế phát hiện một sự cố trên máy bay khiến việc cất cánh không thể thực hiện.

Chỉ vào lúc này Emirates mới bỏ kế hoạch tiếp tục hành trình đến Shanghai.

Các chính quyền địa phương, vốn trước đó từ chối cho hành khách rời máy bay vì thủ tục nhập cư và kiểm soát biên giới của Trung Quốc, cuối cùng đã đồng ý.

Những hành khách đầu tiên bước xuống máy bay khoảng mười giờ sau khi hạ cánh ở Hangzhou.

Những hành khách cuối cùng rời máy bay vào khoảng 9:00 AM — đánh dấu gần 24 giờ kể từ khi chuyến bay rời Dubai.

Nóng, ngất xỉu và hoảng sợ trong khoang

Điều kiện bên trong máy bay xấu đi đáng kể trong suốt thời gian chờ qua đêm.

Hành khách cho biết hệ thống điều hòa không khí ngừng hoạt động hiệu quả vào đầu giờ sáng — tuy nhiên Emirates chưa xác nhận chính thức điều này, hãng chỉ cho biết sự gián đoạn kéo dài là do một lỗi kỹ thuật mà không nêu rõ hệ thống nào bị ảnh hưởng.

Dù vậy, nhiệt độ trong khoang đã tăng tới mức khó chịu.

Video và ảnh được chia sẻ trên mạng xã hội Trung Quốc cho thấy hành khách dùng tạp chí quạt mát và tụ tập gần các khu vực cabin mở.

Lực lượng cứu hộ địa phương được nhìn thấy có mặt tại máy bay nhiều lần trong suốt thời gian chờ.

Ít nhất hai hành khách đã ngất trong sự việc và cần được hỗ trợ.

Trong suốt đêm, hành khách cho biết nhận được rất ít thông tin từ Emirates về thời điểm được phép rời máy bay, với lịch khởi hành liên tục thay đổi khi từng kế hoạch sau đó thất bại.

Thủ tục biên giới quốc tế khiến tình hình tồi tệ hơn

Một yếu tố làm phức tạp suốt thời gian chậm trễ là tình trạng nhập cảnh của những hành khách trên một chuyến bay quốc tế mà không có sân bay nào chuẩn bị để tiếp nhận.

Các cơ quan biên giới Trung Quốc yêu cầu hành khách quốc tế phải qua thủ tục nhập cảnh trước khi vào quốc gia, một quy trình đòi hỏi nhân lực, cơ sở vật chất và giấy tờ mà Hangzhou không sẵn sàng cung cấp ngay cho 373 hành khách quốc tế bất ngờ vào giữa đêm.

Một chuyến bay nội địa Trung Quốc chuyển hướng đến Hangzhou trước chiếc Emirates khoảng mười lăm phút đã được phép cho hành khách xuống ngay lập tức — một sự tương phản rõ rệt làm nổi bật việc tư cách quốc tế của EK302 đã làm trầm trọng thêm sự chậm trễ.

{{REC}}

Phản hồi của Emirates

Emirates đã xin lỗi vào tối ngày 23 tháng 7 và xác nhận đã sắp xếp bữa ăn, chỗ ở khách sạn và xe buýt đưa đến Shanghai cho tất cả hành khách bị ảnh hưởng.

Những hành khách muốn đi ngay được hãng đề nghị một chuyến xe buýt kéo dài hai tiếng rưỡi đến Shanghai do hãng chi trả.

Chiếc máy bay vẫn nằm tại Hangzhou đến ngày 24 tháng 7 trước khi bay về Dubai trong trạng thái không chở khách, và tiếp tục khai thác vào ngày 25 tháng 7.

Sự cố này đã khiến cuộc tranh luận về quy định bảo vệ hành khách trong các trường hợp chuyển hướng quốc tế lại bùng lên, và liệu các hãng hàng không có nghĩa vụ — ngoài quy định địa phương — để đảm bảo hành khách có thể rời máy bay trong một khoảng thời gian hợp lý bất kể máy bay đang ở quốc gia nào.