Embraer đã bàn giao chiếc máy bay vận tải quân sự đầu tiên C-390 Millennium cho Không quân Cộng hòa Séc, hoàn tất việc chuyển giao sau 20 tháng kể từ khi hai bên ký hợp đồng.

Việc giao hàng đánh dấu một cột mốc đáng chú ý cho nhà sản xuất Brazil khi hãng mở rộng hiện diện của loại máy bay này trong các lực lượng không quân châu Âu.

Cộng hòa Séc đã ký thỏa thuận mua C-390 vào năm 2024, đặt hàng hai chiếc ở cấu hình vận tải và tiếp dầu trên không, được biết đến với tên KC-390.

Thỏa thuận này đưa nước này vào danh sách ngày càng tăng các quốc gia châu Âu chọn loại máy bay để thay thế các nền tảng cũ hơn trong đội bay của họ.

Nội dung thỏa thuận

Hợp đồng bao gồm hai máy bay cùng với gói hỗ trợ đầy đủ.

Gói này gồm đào tạo cho phi công và kỹ thuật viên, phụ tùng thay thế, thiết bị hỗ trợ mặt đất và tài liệu kỹ thuật.

Không quân Cộng hòa Séc sẽ sử dụng C-390 để thay thế đội bay CASA C-295M đã cũ, vốn đã phục vụ nhiều năm.

Máy bay được trang bị khả năng tiếp nhiên liệu trên không, cho phép nó vừa phục vụ như một vận tải cơ tác chiến vừa như một tàu tiếp dầu.

Vai trò kép này mang lại cho quân đội Cộng hòa Séc nhiều linh hoạt hơn trong các hoạt động, dù là chuyển quân và hàng hóa hay hỗ trợ tiêm kích trong các nhiệm vụ dài.

Danh sách khách hàng tại châu Âu đang mở rộng

Cộng hòa Séc gia nhập hàng ngũ các quốc gia châu Âu đã lựa chọn C-390 Millennium.

Bồ Đào Nha, Hungary, Hà Lan, Áo và Thụy Điển đều đã đặt mua loại máy bay này.

Ngoài châu Âu, Không quân Brazil vận hành nền tảng này, và Hàn Quốc cũng đã trở thành khách hàng.

Sức hút ngày càng tăng của máy bay bắt nguồn từ sự kết hợp giữa tầm bay, khả năng chở tải và tính tương thích với tiêu chuẩn NATO.

Đối với các quốc gia đang nâng cấp các đội vận tải cũ từ thời Liên Xô hoặc thế hệ đầu của phương Tây, C-390 cung cấp một lựa chọn hiện đại được chế tạo theo các thông số kỹ thuật hiện nay.

{{REC}}

Thông số kỹ thuật máy bay

C-390 Millennium là máy bay vận tải quân sự chạy bằng động cơ phản lực hai động cơ, được thiết kế để chở quân, hàng hóa và trang thiết bị trong nhiều cấu hình nhiệm vụ khác nhau.

Theo Embraer, máy bay có thể chở tải tới 26 tons và đạt tốc độ 470 knots, khiến nó nhanh hơn các đối thủ động cơ cánh quạt cùng hạng.

Máy bay hỗ trợ một loạt nhiệm vụ đa dạng. Các đơn vị vận hành có thể dùng nó cho vận tải quân và hàng hóa, cứu thương, tìm kiếm và cứu nạn, nhiệm vụ nhân đạo, chữa cháy trên không và vận chuyển lính dù.

Khi cấu hình thành KC-390, nó có thể tiếp nhiên liệu cho tiêm kích trên không bằng các pod cánh hoặc hệ thống cần nối (boom), tùy theo nhu cầu của khách hàng.

Embraer nhấn mạnh rằng đội C-390 đang khai thác đã cho thấy tỷ lệ khả dụng nhiệm vụ trên 80% và tỷ lệ hoàn thành nhiệm vụ trên 99%, dựa trên dữ liệu từ các đơn vị vận hành.

{{REC}}

20 tháng từ ký hợp đồng đến giao hàng

Tốc độ giao hàng nổi bật trong ngành công nghiệp quốc phòng, nơi các hợp đồng mua máy bay vận tải thường mất nhiều năm từ khi ký đến khi bàn giao.

Embraer hoàn tất quy trình trong chưa đến hai năm, một tiến độ mà công ty nhấn mạnh như bằng chứng về năng lực sản xuất của họ.

Bosco da Costa Junior, Chủ tịch kiêm CEO của Embraer Defense and Security, đã phát biểu tại buổi lễ bàn giao.

Ông nói việc giao hàng phản ánh niềm tin mà Cộng hòa Séc đặt vào Embraer và đánh dấu khởi đầu cho một quan hệ hợp tác lâu dài giữa công ty và lực lượng vũ trang Séc.

Việc giao này cũng có ý nghĩa trong chiến lược quốc phòng rộng hơn của Embraer.

Công ty đã nỗ lực định vị C-390 như một đối thủ cạnh tranh với các nền tảng đã có tên tuổi như Lockheed Martin C-130 Hercules và Airbus A400M.

Việc tiếp cận khách hàng mới ở châu Âu, đặc biệt là các thành viên NATO, hỗ trợ cho mục tiêu đó.

Hợp tác công nghiệp với các công ty Séc

Như một phần của thỏa thuận, Embraer đã ký các hợp đồng hợp tác công nghiệp với các công ty Séc.

Những quan hệ đối tác này nhằm đưa công nghiệp địa phương vào chuỗi cung ứng C-390, giao cho các doanh nghiệp Séc vai trò trong sản xuất các linh kiện và cung cấp dịch vụ liên quan đến máy bay.

Những sắp xếp như vậy phổ biến trong mua sắm quốc phòng hiện đại, nơi các nước mua thường yêu cầu bên bán đầu tư vào nền kinh tế địa phương hoặc chuyển giao công nghệ như một phần của thỏa thuận.

Đối với Cộng hòa Séc, chương trình C-390 mang lại cả năng lực quân sự và cơ hội công nghiệp.

Bước tiếp theo

Chiếc máy bay thứ hai mà Không quân Cộng hòa Séc đã đặt hàng dự kiến sẽ đến trong vài tháng tới, hoàn tất đơn hàng ban đầu.

Trong khi đó, Embraer tiếp tục tiếp thị C-390 tới các khách hàng tiềm năng trên toàn thế giới.

Ấn Độ, Saudi Arabia và một số quốc gia khác đã bày tỏ quan tâm tới nền tảng này.

Đối với Không quân Cộng hòa Séc, việc chiếc C-390 đầu tiên đến mở ra một chương mới cho năng lực vận tải của họ.

Các tổ lái sẽ tiến hành đào tạo và thử nghiệm vận hành trước khi máy bay chính thức vào biên chế.

Khi hoạt động, nó sẽ hỗ trợ cả các nhiệm vụ trong nước và triển khai quốc tế cùng các đối tác NATO.