Delta Air Lines chính thức mở một chương mới trong câu chuyện mở rộng toàn cầu của hãng, khai thác ba đường bay dài liên lục địa trực tiếp đột phá từ Sân bay Quốc tế John F. Kennedy (JFK) ở New York mà chưa từng có hãng hàng không Mỹ nào vận hành trước đây. Đợt mở rộng quy mô lớn này đánh dấu lịch trình xuyên Đại Tây Dương lớn nhất của hãng từ trước đến nay, với tổng hơn 650 chuyến mỗi tuần tới gần 30 điểm đến ở châu Âu cho mùa hè sắp tới. Nòng cốt của bước tiến táo bạo này là ba đường bay đã vẽ lại bản đồ hàng không xuyên Đại Tây Dương: từ JFK tới Olbia ở Sardinia, Italy; JFK tới Porto, Bồ Đào Nha; và JFK tới Malta — ba điểm đến trước đây chưa có hãng hàng không Mỹ nào khai thác.

Một Mạng Lưới Do Hành Khách Xây Dựng, Không Chỉ Do Người Lập Kế Hoạch

Điều làm cho đợt mở rộng này đặc biệt là câu chuyện đằng sau khởi nguồn của nó. Lần đầu tiên trong lịch sử Delta, các thành viên SkyMiles và nhân viên Delta được trao quyền quyết định điểm đến châu Âu mới sẽ gia nhập mạng lưới toàn cầu của hãng. Hàng nghìn phiếu bầu đã được gửi đến, nhưng kết quả chia rẽ: các thành viên chọn Sardinia còn nhân viên chọn Malta. Thay vì chỉ chọn một, Delta đã chọn cả hai. Sáng kiến mang tên "Route Race" đã trở thành bước ngoặt trong cách các hãng hàng không tương tác với khách hàng, và kết quả của nó giờ đây đã cất cánh.

Paul Baldoni, phó chủ tịch cao cấp phụ trách hoạch định mạng lưới của Delta, cho biết: "Chúng tôi tiếp tục tăng thêm lựa chọn và những điểm đến độc đáo cho các thành viên SkyMiles với dịch vụ mới tới Malta và Sardinia, hai điểm đến trước đây chưa có đường bay thẳng từ Hoa Kỳ. Giờ đây chúng tôi có thể nói rằng mạng lưới của mình không chỉ được xây cho khách hàng trung thành nhất của chúng tôi, mà chính họ đã góp phần xây dựng." 

Triết lý đó còn vượt ra ngoài cuộc bỏ phiếu. Dịch vụ thẳng mới của Delta từ JFK tới Porto là một phần trong bảy đường bay châu Âu mới sẽ khởi hành vào mùa hè tới, mang đến cho khách hàng thêm cơ hội khám phá châu Âu và tận hưởng dịch vụ đạt giải thưởng cùng trải nghiệm cao cấp trên khoang của hãng. 

Tuyến 1 - JFK đến Olbia, Sardinia: Viết Lịch Sử Hàng Không ở Địa Trung Hải

Từ ngày 20 tháng 5 năm 2026, Delta sẽ mở dịch vụ bốn chuyến mỗi tuần giữa Sân bay John F. Kennedy ở New York và Sân bay Olbia Costa Smeralda ở Sardinia. Hiện tại neither OLB nor MLA có dịch vụ tới Hoa Kỳ, và cả hai sân bay đã ăn mừng việc có một kết nối hàng không tới Mỹ. 

Chuyến bay dài 4,187 dặm sẽ khai thác theo lịch sau: DL216 New York đi Olbia cất cánh 6:25 PM đến 9:00 AM (+1 ngày); DL217 Olbia đi New York cất cánh 11:00 AM đến 2:35 PM. Chuyến bay đi sang châu Âu có block time 8:35 giờ, và sẽ khai thác vào Chủ nhật, Thứ hai, Thứ tư và Thứ sáu, trong khi chuyến bay về hướng tây có block time 9:35 giờ, và sẽ khai thác vào Thứ hai, Thứ ba, Thứ năm và Thứ bảy. 

Trong trường hợp của Olbia, ở Sardinia, Ý, đây sẽ là lần đầu tiên nơi này có các chuyến bay dài tầm xa. Cột mốc này không khỏi khiến giới chức địa phương xúc động.

Silvio Pippobello, CEO của Sân bay Olbia Costa Smeralda, nói: 

"Việc khai trương đường bay thẳng Olbia–New York JFK, do Delta Air Lines — một trong những hãng lớn và quan trọng nhất thế giới — khai thác, đánh dấu một cột mốc lịch sử và chiến lược cho Đảo của chúng tôi. Với chuyến bay này, Sardinia tiến một bước quan trọng, khẳng định vị thế trên trường quốc tế và mở ra cơ hội mới cho du lịch và tăng trưởng kinh tế." 

Sardinia sẽ trở thành điểm đến thứ sáu ở Italy được Delta phục vụ, gia nhập cùng Catania, Milan Malpensa, Naples, Rome Fiumicino và Venice. Cả hai tuyến đến Sardinia và Malta sẽ được vận hành bằng máy bay Boeing 767-300ER, được cấu hình với Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort+, và Main Cabin — bốn hạng phục vụ trên những hành trình bay thẳng trước đây hoàn toàn không thể tiếp cận từ Hoa Kỳ.

{{AD}}

Tuyến 2 - JFK đến Porto, Bồ Đào Nha: Dịch Vụ Hàng Ngày Đến Ngôi Sao Ven Biển Của Châu Âu

Delta sẽ khai trương dịch vụ thẳng hằng ngày đầu tiên tới Porto, Bồ Đào Nha từ New York-JFK bắt đầu ngày 21 tháng 5 năm 2026, mang đến cho hành khách tuyến thẳng tới một trong những thành phố ven biển rực rỡ của châu Âu. 

Chuyến bay sẽ khai thác theo lịch sau: DL114 New York đi Porto cất cánh 10:25PM đến 10:30AM (+1 ngày); DL115 Porto đi New York cất cánh 12:25PM đến 3:15PM. Dịch vụ dài 3,322 dặm có block time 7 giờ 5 phút chiều đi và 7 giờ 50 phút chiều về. 

Các chuyến bay sẽ chạy tới cuối tháng Mười, và sẽ được khai thác bằng máy bay Boeing 767-300 có 26 buồng ngủ phẳng Delta One, 18 ghế ngả Delta Premium Select, 21 ghế Delta Comfort chỗ để chân rộng, và 151 ghế ở hạng phổ thông. 

Baldoni nhấn mạnh tầm quan trọng chiến lược khi thêm Porto vào mạng lưới: 

"Dù là khám phá Bồ Đào Nha hay đi tới các điểm đến mới khác của chúng tôi như Sardinia và Malta, những bổ sung này mở rộng lựa chọn cho khách hàng và củng cố vai trò của JFK như một cửa ngõ toàn cầu hàng đầu." 

Nhu cầu đối với tuyến này đã tăng dần trong nhiều năm. Karen Strougo, Giám đốc Thương mại tại ANA Aeroportos de Portugal, cho biết: 

"Chúng tôi tự hào chào đón một trong những hãng hàng không hàng đầu thế giới tới Porto. Quyết định đầu tư vào Vùng Porto của Delta Air Lines là một sự chứng thực mạnh mẽ cho tầm quan trọng ngày càng tăng của thị trường này, vốn đã tăng hơn gấp đôi kể từ 2019 và dự kiến sẽ tăng hơn 20% chỉ riêng trong năm nay." 

{{AD}}

Tuyến 3 - JFK đến Malta

Từ ngày 7 tháng 6 năm 2026, Delta sẽ khai thác ba chuyến mỗi tuần giữa JFK và Sân bay Quốc tế Malta, sử dụng máy bay Boeing 767-300ER. 

Chuyến bay khởi hành từ JFK sẽ cất cánh lúc 5:00 PM, đến Malta lúc 8:20 AM ngày hôm sau. Chuyến bay khứ hồi từ Malta dự kiến cất cánh lúc 10:20 AM, hạ cánh tại JFK lúc 2:50 PM. Chặng bay hướng đông dài khoảng 4,599 dặm và được đặt block time là 9 giờ 20 phút, khiến đây trở thành một trong những chặng xuyên Đại Tây Dương dài nhất của Delta từ JFK.

Giống như Sardinia, trước thông báo này Malta chưa từng có liên kết hàng không trực tiếp tới Hoa Kỳ, khiến cả hai tuyến trở thành những bước khai phá thực thụ trong hàng không chứ không phải chỉ là tăng trưởng tuyến từng bước.

Bức Tranh Lớn Hơn

Mạng lưới 2026 của Delta sẽ có lịch xuyên Đại Tây Dương lớn nhất từ trước tới nay của hãng, với hơn 650 chuyến mỗi tuần tới gần 30 điểm đến châu Âu vào mùa cao điểm hè, cùng một loạt đường bay thẳng mới được thiết kế để nắm bắt nhu cầu bùng nổ cho khu vực Nam Âu. 

Vào mùa hè, khi nhu cầu và giá vé cao nhất, con số này tăng lên tới 133 chuyến bay dài mỗi ngày. Chưa năm nào có nhiều chuyến như vậy, với nhiều tuyến bổ sung góp phần vào cột mốc này.

Delta dự kiến sẽ vận hành kỷ lục 99 chuyến khởi hành hàng ngày tới châu Âu trong mùa cao điểm tháng 7 năm 2026. 

Vượt lên trên những con số thô, hãng đang đầu tư đáng kể vào chất lượng trải nghiệm. Khách hàng bay xuyên Đại Tây Dương trong năm 2026 sẽ được tận hưởng hệ thống phòng chờ lớn nhất trong số các hãng Mỹ, với 56 Delta Sky Clubs có tổng diện tích hơn 700,000 feet vuông trên toàn cầu, cùng Delta One Lounges tại JFK, LAX, BOS và SEA, thiết lập tiêu chuẩn mới cho sự thoải mái cao cấp trước chuyến bay. 

Delta cũng đã công bố hợp tác ẩm thực mới với đầu bếp José Andrés, mang các món ăn lấy cảm hứng từ Tây Ban Nha và các cặp đồ uống nhà hàng tinh tuyển tới một số khoang Delta One và Delta First, cũng như hợp tác với YouTube, cho phép khách hàng truy cập liền mạch, không có quảng cáo tới một tuyển chọn các nhà sáng tạo YouTube phổ biến, podcast và danh sách phát nhạc. 

Chiến lược đứng sau đợt mở rộng này rất rõ ràng: Delta đang đẩy mạnh vào loại hình "du lịch cao cấp nghỉ dưỡng". Bằng cách kết nối trực tiếp các trung tâm lớn ở Hoa Kỳ với những thị trường phụ ở châu Âu như Porto và Olbia, hãng bỏ qua các trung tâm châu Âu truyền thống, cung cấp cho hành khách một lộ trình trực tiếp hơn đến điểm đến cuối cùng của họ.

Từ góc độ cạnh tranh, các chặng bay dài thẳng mới của Delta cho năm 2026 cùng nhau củng cố chiến lược dựa trên sức mạnh ven biển, lựa chọn rủi ro có chọn lọc ở thị trường mới và tập trung vào những điểm đến nơi nhu cầu nghiêng về hành khách nghỉ dưỡng có giá trị cao và hạng thương gia. 

Đối với những người đã mơ về vịnh đá gồ ghề của Sardinia, bờ sông lát đá cuội ở Porto, hay những pháo đài phơi nắng của Malta, Delta vừa biến những giấc mơ đó thành các chuyến bay thẳng.

{{REC}}

Hành Khách Có Thể Mong Đợi Gì Trên Khoang

Cả ba tuyến đều được khai thác bằng Boeing 767-300ER, "con ngựa" thân rộng của Delta, được cấu hình với đầy đủ bốn hạng cabin của hãng. Khách Delta One được tận hưởng ghế nằm phẳng, bữa ăn do đầu bếp lựa chọn và đồ dùng tiện ích thiết kế bởi Missoni, đi kèm champagne Taittinger, nổi tiếng về chất lượng xuất sắc và ổn định.

Khách Delta One khởi hành từ JFK có thể bắt đầu hành trình của họ trong Delta One Lounge, nơi không gian yên tĩnh, ẩm thực cao cấp, đồ uống hạng sang và dịch vụ tận tâm tạo nên khởi đầu cho những gì sắp tới. Trải nghiệm trước chuyến bay này, có tại JFK, LAX, Boston và Seattle, khiến Delta trở thành hãng Mỹ duy nhất hiện nay cung cấp mức tiếp cận phòng chờ cao cấp chuyên dụng như vậy trước một chuyến bay xuyên Đại Tây Dương.

Đối với những người quan sát ngành hàng không, các con số đi kèm đợt mở rộng này cũng ấn tượng không kém. Delta cung cấp một trong 20 chuyến bay dài của thế giới và là hãng vận hành chuyến bay dài lớn thứ hai từ Hoa Kỳ theo số chuyến, sau United. Đợt tăng cường cho mùa hè 2026 càng đẩy mạnh vị thế đó hơn nữa, khi hãng triển khai nhiều máy bay thân rộng qua Đại Tây Dương hơn bất kỳ mùa nào trước đây.

{{AD}}

Kỷ Nguyên Mới Của Hàng Không Dẫn Dắt Bởi Cộng Đồng

Có lẽ khía cạnh quan trọng nhất của đợt mở rộng 2026 của Delta không phải là số lượng tuyến mới, mà là phương thức mà hai trong số chúng được tạo ra. Route Race đã mời các thành viên SkyMiles và nhân viên Delta cùng định hình mạng lưới của hãng theo cách chưa hãng nào làm trước đây. Sardinia, Malta và Ibiza đều xuất phát trên vạch xuất phát, và trong hơn năm ngày bỏ phiếu sôi nổi, gần 150K người đã lên tiếng. 

Tâm trạng đó phản ánh điều lớn hơn bất kỳ thông báo tuyến đơn lẻ nào. Khi cạnh tranh giữa các hãng kế thừa Mỹ gia tăng trên Đại Tây Dương, với United mở rộng tới 46 thành phố châu Âu và American củng cố hiện diện ở Nam Âu, Delta đang tạo sự khác biệt không chỉ qua điểm đến hay máy bay, mà qua mối quan hệ mà hãng xây dựng với hành khách. Đối với người đi lại, đợt mở rộng này mang lại thêm lựa chọn bay thẳng, ít phải chuyển tiếp qua các trung tâm đông đúc và đa dạng hơn về loại máy bay cũng như sản phẩm cabin trên các hành trình liên lục địa. 

Đối với Sardinia, Porto và Malta, việc Delta triển khai Boeing 767-300ER vào mùa hè này còn hơn cả một mã chuyến mới trên bảng khởi hành. Đó là tuyên bố rằng thế giới đang thu nhỏ lại, và một số điểm đến ngoạn mục nhất của nó cuối cùng cũng có được kết nối trực tiếp mà họ xứng đáng có được.