MINNEAPOLIS–ST. PAUL – Sau thông báo ấn tượng vào cuối tuần trước, Delta Air Lines bước vào mùa xuân 2026 với chiến lược "đi đảo" tham vọng nhất từ trước tới nay. Tính đến ngày 16 tháng 2 năm 2026, hãng bay có trụ sở tại Atlanta đã hoàn tất chi tiết cho lịch bay Hawaii mùa đông 2026-2027 phá kỷ lục, nổi bật với việc khai trương dịch vụ bay thẳng được chờ đợi lâu từ Minneapolis-St. Paul (MSP) đến Maui (OGG) và sự trở lại được chú ý của hành lang Boston (BOS) đến Honolulu (HNL).

Mở rộng này không chỉ đơn thuần là tăng công suất; đó là một sự tái định vị cơ bản Hawaii như điểm đến đường dài cao cấp. Bằng việc đưa vào khai thác các máy bay thân rộng Airbus A330-300 và Boeing 767-300 trên các đường bay này, Delta thách thức mô hình "kỳ nghỉ giá rẻ" truyền thống, cung cấp các khoang ngủ phẳng Delta One và khoang Delta Premium Select chuyên biệt trên những chuyến bay thường kéo dài hơn 11 giờ.

{{AD}}

Thế độc quyền ở Đông Bắc và tuyến kết nối ở Trung Tây

Sự trở lại của đường bay Boston–Honolulu có ý nghĩa đặc biệt. Sau khi Hawaiian Airlines rút khỏi thị trường bay thẳng từ Boston vào cuối 2025, Delta hiện nắm giữ thế độc quyền kết nối trực tiếp giữa New England và tiểu bang thứ 50. Chuyến bay, một lần nữa trở thành một trong những đường bay nội địa dài nhất tại Hoa Kỳ, được bố trí để đón nhận nhu cầu du lịch có doanh thu cao từ Bờ Đông.

Trong khi đó, đường bay mới MSP–Maui đáp ứng yêu cầu kéo dài cả thập kỷ từ hành khách khu vực Trung Tây. "Hawaii đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới du lịch đường dài của chúng tôi," bà Amy Martin, Phó Chủ tịch Kế hoạch Mạng lưới của Delta, nói. "Việc mở rộng này củng cố kết nối từ các trung tâm chính của Hoa Kỳ đồng thời mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn hơn trong cách họ tiếp cận các đảo, cùng trải nghiệm du lịch cao cấp mà họ mong đợi trên những chuyến bay đường dài này."

{{REC}}

Chuyển hướng 'du lịch' bằng máy bay thân rộng

Lịch bay 2026 cũng bao gồm việc "nâng cấp" đáng kể trên toàn mạng. Dịch vụ từ Detroit (DTW) và New York (JFK) đến Honolulu sẽ chuyển sang tần suất hàng ngày, trong khi tuyến Los Angeles (LAX) đến Kona sẽ được nâng cấp lên máy bay thân rộng Boeing 767-300 để đảm bảo trải nghiệm cao cấp đồng nhất.

Nhìn lại quỹ đạo thương mại trong cuộc gọi báo cáo lợi nhuận tháng 1 năm 2026, Phó Chủ tịch Điều hành kiêm Giám đốc Thương mại của Delta, Joe Esposito, nhận định:

Chiến lược của chúng tôi không thay đổi. Thực tế là, ý tôi là, chúng tôi sẽ đào sâu hơn nữa những chiến lược đó để tích hợp tốt hơn.

Hoạt động bay tới Hawaii của Delta Air Lines 2026-2027

Bảng sau đây mô tả chi tiết các hoạt động chính mới và được mở rộng cho mùa đông sắp tới. Trong khi các giai đoạn cao điểm lễ hội và nghỉ xuân sẽ có dịch vụ hàng ngày, lịch chính mùa đông sẽ vận hành với tần suất ghi dưới đây.

*Hàng ngày trong các giai đoạn cao điểm kỳ nghỉ lễ (Dec 19 – Jan 5) và Nghỉ xuân.

**Tần suất thứ hai hàng ngày bắt đầu từ Jan 4, 2027.

{{AD}}

Lợi thế 'Delta Sync'

Một điểm khác biệt then chốt cho mùa 2026 là việc tích hợp đầy đủ Delta Sync. Mọi chuyến bay đến các đảo Hawaii từ đất liền Hoa Kỳ giờ đây sẽ có Wi‑Fi nhanh và miễn phí cho thành viên SkyMiles. Lợi thế công nghệ này, kết hợp với cấu hình ghế economy 2-4-2 của A330-300, nhằm giảm mệt mỏi khi bay qua Thái Bình Dương, cho phép hành khách duy trì kết nối hoặc phát trực tuyến giải trí suốt hành trình 5.000 dặm từ Bờ Đông.

Trong khi ngành hàng không theo dõi sự phục hồi cơ sở hạ tầng du lịch của Maui sau các đám cháy rừng năm 2023, động thái của Delta khi mở tuyến MSP–OGG cho thấy sự tin tưởng mạnh mẽ vào đà phục hồi kinh tế của Maui và sức hút bền vững của hòn đảo đối với du khách Mỹ.