AUSTIN, TEXAS – Trong một động thái khẳng định “Silicon Hills” là một trọng điểm cạnh tranh cho quyền thống trị hàng không Bắc Mỹ, Delta Air Lines hôm nay, 26 tháng 1, 2026, đã hoàn tất một khoản đầu tư trị giá $250 million vào Sân bay Quốc tế Austin-Bergstrom (AUS).

Khoản vốn này là nền tảng cho một thỏa thuận thuê mới kéo dài 10 năm, sẽ đưa Delta từ một nhà khai thác lớn trở thành người thuê chủ chốt của Nhà ga A được tái phát triển của sân bay.

{{AD}}

Tái định nghĩa trải nghiệm tại mặt đất

Khoản $250 million được dành riêng cho một sự "tái tưởng tượng" toàn diện của Barbara Jordan Terminal.

Với vai trò là trụ cột của Concourse A, Delta sẽ quản lý 15 cổng chuyên dụng, cung cấp không gian vận hành cần thiết để hỗ trợ tốc độ mở rộng mạng lưới của hãng.

Những hạng mục nổi bật của khoản đầu tư bao gồm:

The Delta Sky Club Evolution: Austin sẽ sớm có một trong những Sky Club lớn nhất trong hệ thống toàn cầu của Delta, cùng với một Delta One Lounge được đồn đoán, được thiết kế riêng để phục vụ tầng lớp điều hành ngày càng tăng của thành phố.

Terminal Modernisation: Tích hợp sâu công nghệ sinh trắc học và nhận dạng kỹ thuật số tại Checkpoint 3, cùng với quầy làm thủ tục được hiện đại hóa và một hệ thống xử lý hành lý hiệu suất cao.

Global Connectivity Hub: Bằng cách neo Concourse A — nơi được chỉ định cho các hoạt động quốc tế — Delta đang đặt các đối tác của mình, bao gồm KLM, Aeromexico và WestJet, vào một hệ sinh thái trung tâm giúp đơn giản hóa việc chuyển tiếp toàn cầu.

“Đây là một khoản đầu tư đầy hứng khởi khác của Delta dành cho cộng đồng chúng tôi,” nói Ghizlane Badawi, Giám đốc điều hành của Austin-Bergstrom International Airport. “Chúng tôi rất biết ơn về mối quan hệ đối tác và mục tiêu chung của họ trong việc kết nối hành khách từ Austin và khu vực Trung Texas đến nhiều điểm đến bay thẳng hơn. Chúng tôi mong đợi tiếp tục hợp tác với hãng hàng không, đặc biệt khi chúng tôi tiến hành mở rộng và cải thiện sân bay.”

{{AD}}

Mở rộng mạng lưới

Để tương xứng với khoản đầu tư cơ sở hạ tầng, Delta đang phát động một đợt gia tăng lớn về năng lực. Bắt đầu từ tháng 6 năm 2026, hãng sẽ giới thiệu một loạt dịch vụ bay thẳng mới, tập trung vào các trung tâm Midwest chưa được phục vụ đầy đủ và các điểm nghỉ dưỡng núi và ven biển có nhu cầu cao.

Bảng sau đây trình bày các tuyến bay hoàn toàn mới và được mở rộng dự kiến sẽ ra mắt như một phần của chiến lược mở rộng năm 2026.

{{REC}}

Một sự dịch chuyển sâu sắc trên bầu trời Texas

Trong nhiều thập kỷ, "Tam giác Texas" là sân chơi của một sự độc quyền đôi giữa Southwest và American. Chiến lược năm 2026 của Delta làm xáo trộn thứ bậc này bằng cách cung cấp một "lựa chọn cao cấp".

Trong khi Southwest neo Concourse B trong tương lai với trọng tâm là khối lượng, Delta đang bán một trải nghiệm xa xỉ đầu-cuối-cuối.

“Với các tuyến mới và dịch vụ được mở rộng này, Delta đang xây dựng trên nền tảng vững chắc tại Austin và tạo thêm nhiều cách để khách hàng của chúng tôi đến nơi họ muốn,” phát biểu Paul Baldoni, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách Quy hoạch Mạng lưới của Delta. “Đó là một bước nữa để mang đến mạng lưới, sự tiện lợi và trải nghiệm cao cấp giúp Delta khác biệt như hãng hàng không toàn cầu dẫn đầu tại Austin.”