Theo các báo cáo trong cộng đồng hàng không, một chiếc Airbus A319 của Delta Air Lines đã bị trúng pháo hoa khi đang tiếp cận Sân bay Quốc tế Chicago Midway vào tối ngày 4 tháng 7.

Chiếc máy bay, thực hiện chuyến bay Delta Flight 1076 từ Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (MSP) đến Chicago Midway (MDW), đã hạ cánh an toàn tại điểm đến. Chưa có báo cáo về thương tích đối với hành khách hoặc phi hành đoàn.

Chuyện gì đã xảy ra

Chiếc Airbus A319 đang trong giai đoạn tiếp cận cuối cùng vào Midway khi tổ lái báo cáo có khả năng bị trúng pháo hoa. Sự cố xảy ra trong thời điểm hoạt động bắn pháo hoa gia tăng trên khắp khu vực Chicago liên quan đến lễ kỷ niệm Ngày Độc lập.

Theo báo cáo sơ bộ, chiếc máy bay liên quan là một Airbus A319 của Delta Air Lines, đăng ký N358NB. Chiếc Airbus tiếp tục quá trình tiếp cận và hạ cánh tại Midway mà không gặp sự cố nào thêm.

Global News đưa tin tổ bay đã thông báo cho kiểm soát không lưu về khả năng bị trúng pháo hoa. Các đội mặt đất đã kiểm tra máy bay sau khi hạ cánh để đánh giá bất kỳ hư hại nào có thể do va chạm gây ra.

Hành khách và phi hành đoàn không bị thương

Tại thời điểm viết bài, Delta chưa đưa ra tuyên bố công khai chi tiết, nhưng các báo cáo sơ bộ cho biết tất cả hành khách và thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay đều không bị thương. Máy bay lăn vào cổng như bình thường sau khi hạ cánh.

Mức độ thiệt hại đầy đủ đối với máy bay vẫn chưa rõ. Các hãng hàng không thường tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng sau bất kỳ báo cáo va chạm nào, dù là do chim, mảnh vụn hay vật thể khác, trước khi đưa máy bay trở lại khai thác.

{{AD}}

Pháo hoa và máy bay: Một rủi ro đã được biết đến

Pháo hoa là một mối nguy đã được ghi nhận đối với máy bay, đặc biệt trong các ngày lễ như Ngày Độc lập, Đêm Giao thừa và các lễ hội khu vực khác. Cục Hàng không Liên bang (FAA) từ lâu đã cảnh báo rằng bắn pháo hoa gần sân bay hoặc dưới các đường tiếp cận và cất cánh có thể gây nguy hiểm cho các chuyến bay.

Các máy bay bay ở độ cao thấp trong giai đoạn tiếp cận và cất cánh đặc biệt dễ bị tổn thương. Các tàu bay thương mại thường hạ trình qua những độ cao mà pháo hoa dân dụng và chuyên nghiệp có thể vươn tới, nhất là trong phạm vi vài dặm của sân bay.

Những rủi ro tiềm tàng do va chạm với pháo hoa bao gồm:

• Hư hỏng thân máy bay, cánh hoặc bề mặt điều khiển do va chạm vật lý
• Có thể khiến mảnh vụn bị hút vào động cơ
• Làm tổ lái tạm thời mất tập trung về thị giác hoặc bị rối phương hướng
• Hư hỏng kính chắn gió hoặc cảm biến ngoài nhạy cảm

Mặc dù các vụ va chạm thực tế với tàu bay thương mại vẫn hiếm, nhưng đã có nhiều sự cố suýt xảy ra được ghi nhận tại các thành phố khác nhau trong những năm gần đây, đặc biệt là quanh ngày 4 tháng 7 tại Hoa Kỳ.

{{REC}}

Hoạt động tại Chicago Midway

Sân bay Quốc tế Chicago Midway nằm trong khu vực đông dân cư ở phía tây nam thành phố Chicago. Vị trí này, được bao quanh bởi các khu dân cư và khu thương mại, khiến các máy bay đang tiếp cận cuối cùng bay ở độ cao tương đối thấp trên các khu vực dân cư.

Đặc điểm địa lý đó khiến máy bay đến gần hoạt động trên mặt đất hơn so với các sân bay có vùng đệm rộng hơn. Vào các ngày lễ có việc sử dụng pháo hoa rộng rãi, nguy cơ máy bay gặp phải pháo hoa trên không tăng lên.

Midway chủ yếu phục vụ Southwest Airlines nhưng cũng xử lý các chuyến bay của Delta và một số hãng khác. Sân bay này là một trong hai sân bay thương mại lớn phục vụ khu vực Chicago, cùng với O'Hare International Airport.

Vấn đề pháp lý

Theo luật liên bang, phóng pháo hoa hoặc ném bất kỳ vật thể nào vào một máy bay đang bay là một hành vi phạm pháp nghiêm trọng. FAA và Cục Điều tra Liên bang (FBI) có thẩm quyền xử lý những vụ việc như vậy, vốn có thể dẫn đến các khoản tiền phạt nặng và khả năng bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Luật bang Illinois cũng hạn chế việc bán và sử dụng hầu hết loại pháo hoa dành cho người tiêu dùng. Bất chấp những hạn chế này, các màn bắn pháo hoa, cả hợp pháp lẫn bất hợp pháp, vẫn phổ biến khắp khu vực Chicago quanh Ngày Độc lập.

Hiện chưa rõ liệu giới chức đã xác định được nguồn gốc của những quả pháo hoa liên quan đến vụ việc được báo cáo hay chưa, hoặc liệu một cuộc điều tra có đang được tiến hành hay không.

{{AD}}

Các vụ việc tương tự

Các báo cáo về việc máy bay gặp pháo hoa không phải là điều mới. Các phi công khai thác tại các sân bay lớn ở Mỹ từng định kỳ báo cáo nhìn thấy những đợt pháo hoa bùng nổ gần đường bay của họ trong các ngày nghỉ hè. Trong một số trường hợp, tổ lái đã thực hiện các thao tác tránh né hoặc nộp báo cáo với FAA sau khi quan sát thấy pháo hoa ở khoảng cách không an toàn.

Tuy nhiên, các vụ va chạm vật lý thực tế thì không phổ biến. Hầu hết các sự cố liên quan là quan sát bằng mắt chứ không phải va chạm trực tiếp. Nếu được xác nhận, sự cố với Delta sẽ là một trong những ví dụ đáng chú ý gần đây về tàu bay thương mại bị trúng pháo hoa ở Hoa Kỳ.

Diễn biến tiếp theo

Delta có khả năng sẽ tiến hành kiểm tra bảo dưỡng toàn diện đối với máy bay trước khi đưa nó trở lại khai thác. Bất kỳ hư hỏng nào được xác nhận sẽ được ghi nhận và báo cáo với FAA theo quy trình tiêu chuẩn.

Nếu có điều tra viên tham gia, họ có thể xem xét dữ liệu theo dõi chuyến bay, ghi âm kiểm soát không lưu và các lời khai của nhân chứng để xác định nơi phát nguồn pháo hoa. Tùy theo kết quả, các nhà chức trách địa phương, bang hoặc liên bang có thể truy tố những người chịu trách nhiệm.

FAA chưa phát hành tuyên bố công khai về vụ việc được báo cáo. Delta Air Lines cũng chưa đưa ra bình luận chính thức tại thời điểm xuất bản.

Đây là một câu chuyện đang phát triển. Thông tin chi tiết hơn sẽ được cung cấp khi có thêm dữ liệu từ Delta Air Lines, FAA và các cơ quan quản lý sân bay Chicago Midway.

Nếu bạn có thông tin về sự cố này hoặc đã chứng kiến pháo hoa gần sân bay, hãy liên hệ với cơ quan chức năng địa phương hoặc FAA trực tiếp.