Một sự cố nghiêm trọng đang được điều tra

Một cơ trưởng của British Airways được cho là đã nghỉ phép vì căng thẳng sau khi can thiệp trong một sự cố nghiêm trọng trên không liên quan đến một chiếc Airbus A320 khi đang tiếp cận sân bay London Heathrow, sự việc hiện đang được cơ quan điều tra tai nạn hàng không của Vương quốc Anh (AAIB) điều tra.

Sự cố xảy ra vào ngày 6 tháng 7 trên chuyến bay BA919 của British Airways từ Düsseldorf đến Heathrow đã được các chuyên gia hàng không mô tả là một trong những sự kiện mất kiểm soát nghiêm trọng nhất liên quan đến một máy bay thương mại ở Vương quốc Anh trong những năm gần đây.

Cảnh báo stall trong quá trình tiếp cận

Khi sự cố xảy ra, máy bay Airbus A320 đang do phi công phụ điều khiển.

Theo các báo cáo, khi máy bay tiếp tục tiếp cận qua trung tâm London, nó đã giảm tốc và một cảnh báo stall đã kích hoạt trong lúc hạ độ cao qua khu Canary Wharf.

Dữ liệu chuyến bay được một số phương tiện truyền thông trích dẫn cho thấy máy bay đã hạ từ khoảng 6.000 feet xuống dưới 4.000 feet trước khi cơ trưởng xử lý và lấy lại tình hình.

Cảnh báo stall thông báo cho phi công rằng máy bay đang tiếp cận góc tấn tới tới hạn nơi có thể xảy ra trạng thái stall, đòi hỏi phải có hành động sửa chữa ngay lập tức.

Theo báo cáo, cơ trưởng đã tiếp quản điều khiển từ phi công phụ và đã khôi phục an toàn máy bay trước khi leo trở lại khoảng 8.000 feet.

Tổ bay sau đó định vị lại để thực hiện một lượt tiếp cận khác và hạ cánh an toàn tại Heathrow.

Việc can thiệp như vậy rất hiếm trong hoạt động hàng không thương mại, nơi tổ lái được huấn luyện làm việc hợp tác và tuân theo các quy trình được xác định rõ.

Những nội dung điều tra viên đang xem xét

Máy bay hạ cánh an toàn và không có hành khách hay phi hành đoàn nào bị thương.

Tuy nhiên, mức độ nghiêm trọng của sự việc đã khiến AAIB mở một cuộc điều tra chính thức.

AAIB xác nhận cuộc điều tra liên quan đến lỗi hệ thống Air Data Reference (ADR) khiến máy bay chuyển sang Alternate Law và kích hoạt các cảnh báo stall.

Các điều tra viên cũng sẽ xem xét phản ứng của tổ bay và các yếu tố vận hành khác.

AAIB chưa công bố kết luận nào về nguyên nhân của sự cố.

British Airways xác nhận đang hợp tác đầy đủ với các điều tra viên nhưng từ chối bình luận thêm trong thời gian cuộc điều tra đang diễn ra.

Phản ứng công khai hạn chế của hãng phù hợp với thực tiễn trong ngành khi có các cuộc điều tra tai nạn đang diễn ra, nhằm xác định sự thật và nâng cao an toàn hàng không chứ không phải để quy trách nhiệm.

Tác động đối với con người trong các tình huống khẩn cấp căng thẳng cao

Các báo cáo cũng cho biết cơ trưởng đã nghỉ phép vì căng thẳng kể từ đó.

Các chuyên gia hàng không lưu ý rằng điều này không hiếm sau khi tổ bay trải qua các sự kiện gây chấn thương tinh thần hoặc có khối lượng công việc cực kỳ cao.

Ngay cả khi sự cố kết thúc an toàn, phi công vẫn có thể trải qua căng thẳng tâm lý đáng kể sau khi xử lý một tình huống khẩn cấp có khả năng dẫn đến hậu quả thảm khốc.

Các chuyên gia hàng không nhấn mạnh rằng tổ lái hàng không hiện đại được huấn luyện bài bản trên thiết bị mô phỏng cho các sự cố liên quan đến tốc độ bay không tin cậy, stall và phục hồi sau tình trạng mất kiểm soát.

Máy bay thương mại cũng được trang bị nhiều lớp dự phòng và hệ thống cảnh báo nhằm ngăn ngừa tai nạn ngay cả khi xảy ra hỏng hóc thiết bị.

Tuy nhiên, những tổ hợp hiếm hoi của sự cố hệ thống và yếu tố con người có thể tạo ra những tình huống vô cùng thử thách khiến cả những tổ bay có kinh nghiệm cũng phải đối mặt khó khăn.

{{REC}}

Chờ kết quả điều tra của AAIB

Cuộc điều tra của AAIB dự kiến sẽ xem xét nhiều lĩnh vực then chốt, bao gồm bản chất của lỗi hệ thống Air Data Reference, quá trình ra quyết định trong buồng lái, quản lý nguồn lực phi hành đoàn, dữ liệu chuyến bay được ghi lại của máy bay, và liệu các quy trình hiện hành có được tuân thủ đúng hay không. 

Các điều tra viên cũng sẽ xác định liệu có nên đưa ra khuyến nghị an toàn rộng hơn cho các hãng hàng không, nhà sản xuất hoặc cơ quan quản lý hay không.

Cho đến khi AAIB công bố kết luận, nhiều chi tiết xung quanh sự cố vẫn còn mang tính sơ bộ.

Mặc dù các báo cáo ban đầu mô tả sự việc là một trong những tình huống suýt gặp nạn nhất trong lịch sử hàng không Anh gần đây, cuộc điều tra cuối cùng sẽ xác định chính xác cách máy bay tiến gần tới trạng thái stall, cách tổ bay phản ứng và liệu có cần thay đổi nào trong đào tạo, quy trình hoặc hệ thống máy bay hay không.

Hiện tại, kết quả an toàn này là lời nhắc rằng nhiều lớp đào tạo, công nghệ và giám sát trong hàng không thương mại được thiết kế để xử lý ngay cả những tình huống khẩn cấp hiếm gặp và nghiêm trọng. 

Mặc dù sự cố làm nổi bật sự phức tạp của hoạt động bay hiện đại, nó cũng cho thấy tầm quan trọng của việc huấn luyện tổ lái kỷ luật và các cuộc điều tra độc lập kỹ lưỡng trong việc không ngừng nâng cao an toàn hàng không.