Một ván cờ chiến lược xuyên Thái Bình Dương đang diễn ra tại Bộ Giao thông Hoa Kỳ (DOT), khi Delta Air Lines lợi dụng kế hoạch bay mới công bố tới Manila để trì hoãn bước tiến lịch sử của Philippine Airlines (PAL) vào vùng Trung Tây nước Mỹ.

Sự kiện này được tiết lộ vào ngày March 11, 2026, trong một bình luận do Delta gửi liên quan tới đơn xin của PAL về việc khai thác đường bay thẳng hàng ngày giữa Manila (MNL) và Chicago O’Hare (ORD). Mặc dù Delta cho biết họ “không phản đối” yêu cầu của PAL về việc mở cổng kết nối mới, hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta đã thúc giục DOT tạm hoãn mọi phê duyệt cuối cùng.

{{AD}}

Tận dụng bàn cờ dài hạn

Mối bận tâm chính của Delta xoay quanh quyền tiếp cận có tính đối ứng tại Sân bay Quốc tế Ninoy Aquino (NAIA) ở Manila. Hãng đã công bố kế hoạch khai thác dịch vụ hàng ngày từ Los Angeles (LAX) đến Manila, bắt đầu vào mùa Hè 2027, sử dụng tàu bay chủ lực Airbus A350-900. Tuy nhiên, Delta lập luận rằng hiện “không có cơ hội bình đẳng” cho các hãng hàng không Mỹ tại NAIA, dẫn chứng các “rào cản đáng kể” trong việc có được giờ cất/hạ cánh và cơ sở hạ tầng khả thi về mặt thương mại để vận hành cạnh tranh.

Delta đã đề nghị DOT tạm hoãn việc bật đèn xanh cho kế hoạch mở rộng đến Chicago của PAL cho đến khi chính phủ Hoa Kỳ nhận được “bảo đảm bằng văn bản” từ chính phủ Philippines rằng Delta sẽ được cấp các khung giờ cụ thể và khả thi mà hãng cần để triển khai dịch vụ dự kiến.

Một chiến trường cạnh tranh ngày càng mở rộng

Sự va chạm về mặt quy định này làm nổi bật giá trị ngày càng tăng của thị trường Philippines. Hiện tại, United Airlines là hãng hàng không Mỹ duy nhất đang khai thác các chuyến bay thẳng đến Manila từ lục địa Hoa Kỳ. Việc Delta gia nhập sẽ đánh dấu một bước chuyển đáng kể, từ việc hiện phụ thuộc vào trung tâm Seoul-Incheon sang phục vụ trực tiếp, bằng đội bay mang thương hiệu Delta, tới Philippines.

Đối với Philippine Airlines, đường bay đến Chicago là viên ngọc quý trong kế hoạch mở rộng năm 2026. Sử dụng tàu bay tầm cực xa Airbus A350-1000, đường bay này sẽ lần đầu tiên kết nối cộng đồng người Philippines đông đảo tại Trung Tây với Manila theo hình thức bay thẳng.

{{REC}}

Hoạt động hàng không mới và đề xuất

*Số chuyến và giờ chính xác dựa trên các hồ sơ DOT mới nhất và lịch đề xuất cho mùa Hè 2026 và mùa Hè 2027.

Trong khi DOT cân nhắc các phản đối của Delta, giới hàng không đang theo dõi xem liệu Philippines có nhượng bộ về quyền khung giờ để đảm bảo hãng hàng không quốc gia của mình có thể hạ cánh tại Windy City vào mùa hè này hay không.

{{AD}}