Các điều tra viên hàng không Đức cho biết một chốt khóa bị đặt sai chỗ có khả năng là nguyên nhân của một sự cố khiến cần đáp mũi của chiếc Lufthansa Boeing 787-9 Dreamliner bị sập tại Sân bay Frankfurt, khiến phần mũi máy bay rơi mạnh xuống mặt đất.

Chốt này, lẽ ra phải được gắn vào cần đáp mũi trước khi các kỹ sư bắt đầu công việc, nhưng lại được tìm thấy trong một hộp chứa ở khoang trước của máy bay khi bắt đầu quá trình thu cần đáp.

Những gì BFU phát hiện

Theo báo cáo sơ bộ của BFU, công bố ngày July 9, 2026, các kỹ sư đã tuân theo quy trình thu cần đáp mũi như một phần của kiểm tra nhưng đã không xác nhận rằng chốt an toàn bắt buộc đã được gắn đúng chỗ.

Chốt sau đó được tìm thấy trong một hộp chứa ở khoang trước của máy bay, nguyên vẹn và không được sử dụng trong suốt phiên bảo dưỡng.

Cơ quan Điều tra Tai nạn Máy bay Liên bang của Đức, gọi tắt là BFU, xác nhận rằng các kết luận ban đầu cho thấy sự cố xuất phát từ việc không tuân thủ quy trình bảo dưỡng chuẩn hơn là do lỗi cơ khí của chính máy bay.

Hệ thống càng của Boeing 787 đã hoạt động đúng như thiết kế.

Vấn đề có vẻ mang tính con người hơn là kỹ thuật.

Báo cáo cuối cùng đầy đủ dự kiến sẽ được công bố trong khoảng một năm nữa.

Thiệt hại và Phản ứng

Lufthansa xác nhận rằng chiếc máy bay đã bị tạm rút khỏi khai thác chờ đánh giá toàn diện về thiệt hại.

Việc sửa chữa một chiếc Boeing 787 sau sự cố kiểu này có thể mất nhiều tháng và tiêu tốn hàng chục triệu đô la.

Hãng hàng không đã ra tuyên bố ngắn thừa nhận sự cố và xác nhận hợp tác với cuộc điều tra của BFU.

Lufthansa Technik, bộ phận bảo dưỡng chịu trách nhiệm về công việc này, được cho là sẽ tiến hành xem xét nội bộ các quy trình và đào tạo.

Một câu chuyện quen thuộc: tiền lệ của British Airways

Sự cố tương tự đã xảy ra vào tháng June 2021 tại Sân bay London Heathrow liên quan đến một chiếc British Airways Boeing 787.

Trong vụ đó, các điều tra viên phát hiện một chốt khóa đã được lắp vào vị trí sai; cần đáp mũi có hai lỗ nằm sát nhau và chốt đã được đặt vào lỗ không đúng.

Boeing sau đó đã ban hành một Service Bulletin khuyến nghị bịt lỗ sai để tránh nhầm lẫn trong tương lai.

British Airways đã thực hiện sửa đổi đó trên toàn bộ đội tàu 787 của họ.

Việc liệu Lufthansa có áp dụng cùng Service Bulletin cho D-ABPQ trước khi xảy ra sự cố hay không vẫn chưa rõ ràng.

{{REC}}

Diễn biến tiếp theo

Các cơ quan quản lý hàng không đã nhiều lần nhấn mạnh tầm quan trọng của kỷ luật tuân thủ danh sách kiểm tra trong quá trình bảo dưỡng, đặc biệt khi các bài kiểm tra liên quan đến việc thu cần đáp.

Các khuyến nghị từ cuộc điều tra của BFU có thể bao gồm thay đổi quy trình bảo dưỡng, điều chỉnh yêu cầu đào tạo hoặc bổ sung các biện pháp bảo vệ vật lý mới.

Đối với Lufthansa, mối quan tâm trước mắt là năng lực khai thác.

Việc mất đi một chiếc máy bay đường dài gần như mới trong đội tàu vào thời điểm du lịch cao điểm mùa hè gây áp lực lên lịch bay và có thể buộc hãng phải thuê máy bay thay thế hoặc điều chỉnh các đường bay trong khi đánh giá sửa chữa.