Một chiếc Air France Airbus A320 gặp sự cố kỹ thuật ngay sau khi cất cánh, buộc máy bay phải chuyển hướng hạ cánh xuống Lyon. Không có hành khách nào trên máy bay bị thương, và hành khách đã có thể tiếp tục hành trình bằng các phương tiện khác.
Chi tiết chuyến bay
Vào Thứ Bảy, ngày 20 tháng 12 năm 2025, Air France Flight 7562 dự kiến bay từ Paris Orly Airport đến Ajaccio Napoleon Bonaparte Airport tại Ajaccio. Trên máy bay có 173 hành khách.
Chuyến bay do F-HBNJ vận hành, một chiếc Airbus A320-214 đã 14,1 năm tuổi.

Chuyến bay dự kiến cất cánh lúc 5:10 PM và hạ cánh lúc 6:50 PM, giờ Pháp (GMT+1). Máy bay rời Paris lúc 5:20 PM. Tuy nhiên, sau khi máy bay đạt độ cao hành trình 39.000 feet, hành khách báo cáo cảm nhận rung mạnh và nghe thấy còi báo động từ buồng lái. Một số người khác nhớ thấy những tia vàng hoặc ngọn lửa gần cánh.
Một hành khách đã trả lời phỏng vấn sau đây với ICI RCFM (France Bleu RCFM):
“Tôi thấy những tia sáng vàng lớn. Đó là ngọn lửa. Máy bay tụt xuống, rồi chúng tôi nhận ra đó là hạ cánh khẩn cấp”
{{AD}}
Tuy nhiên, theo Aviation Today, Air France làm rõ rằng không có đám cháy động cơ và không có cảnh báo khói nào được kích hoạt trong suốt chuyến bay. Khu vực ống xả động cơ có thể đã tạo ra một vài “ngọn lửa ngắn”, nhưng điều này không chứng tỏ đã có hỏa hoạn trên không.
Chỉ 42 phút sau khi cất cánh, vào khoảng 6:02 PM, máy bay bắt đầu hạ nhanh khẩn cấp hướng về Lyon. Sáu phút sau, máy bay tuyên bố tình trạng khẩn cấp.
{{REC}}

Dữ liệu từ FlightRadar24 cho thấy chiếc A320 đã đạt tốc độ dọc xuống tới -4000 ft mỗi phút, điều này đáng chú ý đối với một máy bay chở khách thông thường. Để so sánh, một máy bay chở khách thường hạ độ cao ở tốc độ 1000~2500 ft/phút.

Theo AFP, các rung lắc dịu lại sau khi động cơ gặp vấn đề được tắt. Chuyến bay hạ cánh an toàn tại Lyon Saint-Exupery Airport lúc 6:25 PM theo giờ địa phương, sau 23 phút kể từ khi chuyển hướng. Mặc dù hành khách có thể đã rất sợ hãi, không ai trên máy bay bị thương.
Diễn biến sau sự cố
Tại Lyon, Air France đã bố trí một chuyến bay cho tất cả 173 hành khách đi Bastia. Chuyến bay rời Lyon lúc 10:39 PM theo giờ địa phương, tức 4 giờ 14 phút sau khi hạ cánh khẩn cấp. Nó đến Bastia lúc 11:50 PM, khoảng 70 phút sau đó. Sau đó hành khách được sắp xếp xe buýt tới Ajaccio để hoàn tất hành trình. Chiếc xe buýt cuối cùng đến Ajaccio lúc 3 AM ngày hôm sau, chậm khoảng 8 giờ so với lịch trình.
Air France khẳng định rằng không có hỏa hoạn trên không và không có báo động khói nào được kích hoạt trong suốt chuyến bay. Các chuyên gia suy đoán rằng chiếc Airbus có thể đã gặp hiện tượng engine surge hoặc compressor stall. Những loại sự cố này xảy ra khi dòng không khí trong động cơ phản lực bị xáo trộn, dẫn tới hình thành các túi khí bên trong động cơ. Dung tích không khí không mong muốn này gây ra sự tăng áp đột ngột trong hoạt động của động cơ, kèm theo những tiếng nổ lớn và rung lắc mạnh lan khắp thân máy bay.
{{AD}}
Air France bày tỏ tiếc vì sự gián đoạn và nhấn mạnh rằng an toàn của hành khách và phi hành đoàn vẫn là ưu tiên hàng đầu của hãng trong suốt sự việc.
F-HBNJ, chiếc máy bay liên quan đến sự cố, vẫn đang ở Lyon Saint-Exupery Airport tại thời điểm viết bài.
Argentina Cắt Giảm Các Chuyến Bay Đặc Biệt Cho World Cup Khi Giá Nhiên Liệu Tăng Và Nhu Cầu Không Đạt » AI Trong Quốc Phòng: Hỗ Trợ Quyết Định vs Quyền Ra Quyết Định » Lufthansa Group Trấn An Hành Khách Về Nguồn Cung Nhiên Liệu Mùa Hè »
Comments (0)
Add Your Comment
SHARE
TAGS
TIN TứC Air France Hạ độ cao Khẩn cấp Hỏa hoạnRECENTLY PUBLISHED
Quản Lý Slot Và Xử Lý Ưu Tiên: Vị Trí Máy Bay Cứu Thương Trong Các Sân Bay Đông Đúc
Khi nói về dịch vụ máy bay cứu thương, người ta thường chú ý đến máy bay, tổ y tế trên khoang và mức độ khẩn cấp của tình trạng bệnh nhân. Điều thường bị bỏ qua là khía cạnh vận hành của quy trình – đặc biệt là phần liên quan đến việc điều hành một tàu bay qua một trong những sân bay đông đúc nhất Europe với các chính sách quản lý slot nghiêm ngặt.
Thông tin
READ MORE »
Azorra Bàn Giao ATR 42-600 Đầu Tiên Cho JSX, Đánh Dấu Sự Trở Lại Của Máy Bay Turboprop Trên Bầu Trời Thương Mại Hoa Kỳ
Azorra đã bàn giao chiếc ATR 42-600 đầu tiên cho JSX có trụ sở tại Dallas, đưa turboprop hiện đại trở lại dịch vụ hành khách thương mại tại Hoa Kỳ.
Tuyến bay
READ MORE »