Brussels Airlines đã bổ nhiệm Lorenza Maggio làm Giám đốc điều hành tiếp theo của hãng.

Maggio hiện đang giữ chức Giám đốc Thương mại tại ITA Airways, hãng hàng không quốc gia Italy vốn mới gia nhập Lufthansa Group.

Lorenza Maggio là ai

Maggio có hơn hai thập kỷ kinh nghiệm trong ngành hàng không.

Trước khi đảm nhiệm vị trí hiện tại tại ITA Airways, bà đã giữ các vai trò cấp cao tại Alitalia, nơi bà xây dựng sự nghiệp trong các mảng thương mại, hoạch định mạng lưới và chiến lược.

Nền tảng chuyên môn của bà bao gồm quản lý doanh thu, liên minh và phát triển mạng lưới, những lĩnh vực then chốt để điều hành một hãng hàng không châu Âu có dịch vụ đầy đủ.

At ITA Airways, Maggio đã là thành viên của ban lãnh đạo dẫn dắt hãng này qua quá trình sáp nhập với Lufthansa Group, tập đoàn đã mua cổ phần trong hãng hàng không Italy hồi đầu năm nay.

Thời điểm chuyển giao

Theo thông báo, Maggio sẽ chính thức đảm nhiệm vai trò mới tại Brussels Airlines vào tháng 1 năm 2026.

Cho đến lúc đó, Dorothea von Boxberg sẽ tiếp tục lãnh đạo hãng.

Lufthansa Group cho biết von Boxberg sẽ nhận một vị trí mới trong tập đoàn, dù chi tiết về vai trò đó chưa được tiết lộ đầy đủ.

Sự thay đổi diễn ra vào thời điểm Brussels Airlines đang thực hiện các nỗ lực tái cơ cấu rộng hơn đang diễn ra trong toàn Lufthansa Group.

Công ty mẹ đã tổ chức lại các hãng mạng lưới của mình để cải thiện hiệu quả tài chính và phối hợp hoạt động chặt chẽ hơn giữa các thương hiệu, bao gồm Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Eurowings và giờ là ITA Airways.
 

Tổng quan về Brussels Airlines

Brussels Airlines là hãng hàng không lớn nhất có trụ sở tại Bỉ và đóng vai trò là một kết nối quan trọng giữa châu Âu và châu Phi.

Hãng khai thác các đường bay tới nhiều điểm đến ở châu Âu, Bắc Mỹ và khu vực hạ Sahara châu Phi từ trung tâm tại Sân bay Brussels.

Hãng sử dụng vài nghìn nhân viên và vận hành đội tàu gồm các máy bay Airbus thân hẹp và thân rộng.

Hãng đã trải qua một thập kỷ đầy thách thức, bao gồm tác động của các vụ tấn công tại Sân bay Brussels năm 2016, áp lực tài chính dẫn đến việc Lufthansa mua lại hoàn toàn vào năm 2017, và những gián đoạn do đại dịch COVID-19.

Dưới thời von Boxberg, hãng đã trở lại có lợi nhuận và tập trung mở rộng mạng bay đường dài, đặc biệt là về phía châu Phi.

{{REC}}
 

Maggio tiếp nhận một hãng hàng không đã ổn định nhưng vẫn phải đối mặt với áp lực cạnh tranh từ các hãng giá rẻ ở các tuyến ngắn và từ các hãng vùng Vịnh và châu Phi ở các tuyến đường dài.

Chi phí nhiên liệu, đàm phán lao động và hoạch định công suất sẽ vẫn là những vấn đề trọng tâm đối với tân CEO.
 

Tuyên bố từ công ty

Lufthansa Group và Brussels Airlines đã xác nhận việc bổ nhiệm qua các thông báo chính thức.

Khi công bố quyết định, Giám đốc Thương mại của Lufthansa Group, Dieter Vranckx, mô tả Maggio là "một nhà điều hành hàng không rất thành đạt và có kinh nghiệm quốc tế" người "hiểu rõ ngành và tập đoàn của chúng tôi từ nhiều vị trí lãnh đạo ở các công ty khác nhau." 

Ông nói thêm rằng kinh nghiệm của bà sẽ cho phép bà lãnh đạo Brussels Airlines "như một hãng trung tâm tích hợp trong Lufthansa Group."

Vranckx cũng hoan nghênh việc bổ nhiệm từ chính nội bộ công ty và cảm ơn nữ CEO sắp rời Dorothea von Boxberg vì những năm cống hiến cho Lufthansa Group.

Brussels Airlines cho biết nền tảng thương mại của Maggio và kinh nghiệm của bà tại một hãng thuộc Lufthansa Group khiến bà phù hợp để dẫn dắt giai đoạn tiếp theo trong phát triển của hãng.

Công ty nhấn mạnh tính liên tục với chiến lược rộng hơn của tập đoàn, bao gồm việc phối hợp chặt chẽ hơn giữa các hãng mạng lưới về đội tàu, phân phối và các dịch vụ dành cho khách hàng.

Điều gì tiếp theo?

Đối với nhân viên, khách hàng và đối tác của Brussels Airlines, tác động ngay lập tức của thông báo này là hạn chế.

Hoạt động hàng ngày sẽ tiếp tục dưới sự quản lý hiện tại cho đến khi Maggio tiếp nhận.

Hãng chưa cho thấy bất kỳ thay đổi lớn nào về chiến lược mạng lưới hoặc đội tàu liên quan đến thay đổi lãnh đạo.

Về lâu dài, các nhà quan sát ngành sẽ theo dõi cách Maggio định vị Brussels Airlines trong Lufthansa Group đang mở rộng.

Với ITA Airways nay là một thành viên cùng gia đình, sẽ có những câu hỏi đặt ra về cách tập đoàn cân bằng giữa các thương hiệu và các trung tâm của mình, bao gồm Brussels, Zurich, Vienna, Rome, và Milan, bên cạnh Frankfurt và Munich.

Việc Maggio đến nhận chức cũng phản ánh một xu hướng rộng hơn trong Lufthansa Group là điều chuyển các nhà điều hành giữa các công ty con để chia sẻ chuyên môn và điều chỉnh chiến lược.

Thời gian bà làm việc tại ITA Airways trong giai đoạn hội nhập đã mang lại cho bà kinh nghiệm trực tiếp về kiểu phối hợp mà tập đoàn đang thực hiện trên toàn danh mục.

Việc bổ nhiệm này là một phần trong chuỗi thay đổi lãnh đạo trên toàn ngành hàng không châu Âu trong những tháng gần đây, khi các hãng điều chỉnh để phù hợp với những biến động về nhu cầu, áp lực chi phí và xu hướng hợp nhất.

Brussels Airlines, với một CEO mới sẽ nhậm chức vào tháng 1 năm 2026, đang định vị mình cho chương tiếp theo dưới mái nhà Lufthansa.