LUÂN ĐÔN, VƯƠNG QUỐC ANH – Tính đến ngày 7 tháng 1 năm 2026, British Airways (BA) đã chính thức triển khai một chiến lược phục vụ ăn uống mới gây tranh cãi cho khoang Club Europe (Hạng thương gia chặng ngắn). Trong cái mà các hành khách thường xuyên gọi là "Death by a Thousand Cuts", hãng hàng không quốc gia đã loại bỏ bữa sáng nóng đặc trưng trên tám trong số các tuyến có tần suất cao nhất và lặng lẽ phân loại lại một số điểm đến châu Âu vào các "catering bands" thấp hơn nhằm tiếp tục cắt giảm chi phí.

Tạm biệt Full English

Thay đổi dễ thấy nhất, có hiệu lực từ sáng thứ Tư, nhắm vào các chuyến bay ngắn và đông khách nhất của hãng xuất phát từ London Heathrow.

Hành khách trên các tuyến này, trước đây được phục vụ bữa sáng nóng nhiều lựa chọn bao gồm món "Full English" biểu tượng, giờ đây được phục vụ một khay lạnh tiêu chuẩn.

Theo các tài liệu nội bộ được các nhà phân tích ngành xác minh, suất phục vụ buổi sáng mới bao gồm:

Một đĩa trái cây tươi

Một "Raspberry Super Bowl" (sữa chua)

Một loại bánh nướng được hâm nóng (croissant, pain au chocolat, hoặc pain au raisin)

Các tuyến "Express" bị ảnh hưởng bao gồm:

Nội địa: Belfast City (BHD), Jersey (JER), Manchester (MAN), and Newcastle (NCL).

Quốc tế: Amsterdam (AMS), Brussels (BRU), Dublin (DUB), and Paris Charles de Gaulle (CDG).

{{AD}}

Động thái "Catering Band"

Ngoài việc cắt giảm bữa sáng, BA đã tiến hành phân loại lại một số điểm đến châu Âu cự ly trung bình, bao gồm Madrid, Budapest, Warsaw, and Krakow, vào các "catering bands" thấp hơn.

Sự điều chỉnh tinh tế này cho phép hãng giảm độ phức tạp và chi phí của dịch vụ ăn uống mà không cần thông báo chính thức về "cắt giảm dịch vụ".

Trên các chuyến bay bị phân xuống từ Band 3 xuống Band 2, dịch vụ đồ uống và hạt ban đầu chủ động đã bị loại bỏ. Hơn nữa, các bữa nóng đầy đủ bốn món đang được thay bằng khẩu phần nhỏ hơn, và bữa nóng truyền thống buổi chiều được thay bằng một "Ploughman’s Tea" trên các chuyến khởi hành giữa buổi chiều.

{{REC}}

Lý do chính thức so với thực tế hành khách

British Airways đã bảo vệ động thái này như một yêu cầu vận hành chứ không phải vì lý do tài chính. Người phát ngôn của hãng cho biết:

“Sau các thử nghiệm thành công vào tháng Chín, chúng tôi đang cập nhật các lựa chọn bữa ăn trên những chuyến bay ngắn nhất. Do thời gian hạn chế trên những hành trình này, việc phục vụ và thưởng thức một bữa sáng nóng đã trở nên khó khăn.”

Các thông tin nội bộ gửi tiếp viên cũng phản ánh điều này, cho rằng sự đơn giản hóa nhằm “dễ dàng hơn trong khâu phục vụ và mang lại cho các bạn nhiều thời gian hơn trong khoang cùng hành khách.”

Tuy nhiên, các nhà phê bình ngành hàng không chỉ ra rằng BA đã mở rộng quy mô khoang Club Europe một cách ồ ạt, đôi khi lên tới 50 hành khách trên một A321, trong khi không tăng số lượng tổ bay. Bằng cách loại bỏ các bữa nóng, hãng giảm đáng kể thời gian cần thiết cho việc hâm nóng và bày biện, có thể cho phép giảm độ phức tạp của khu bếp.

{{AD}}

Bối cảnh của "Brunchgate"

Đây không phải là lần đầu BA tiến hành cắt giảm mạnh dịch vụ ăn uống.

Chiến lược hiện tại nối tiếp vụ bê bối "Brunchgate" năm 2024, khi hãng cố thay dịch vụ bữa trưa trên các chuyến bay đường dài bằng các món sáng rẻ hơn trên các chuyến khởi hành trước 11:30 AM.

Động thái đó cuối cùng đã bị rút lại sau một làn sóng phản đối mạnh mẽ từ hành khách; một lịch sử mà nhiều người tin rằng đang lặp lại ở mảng chặng ngắn hiện nay.