Hành khách trên chuyến bay của British Airways đi Chicago đã vội vã đeo mặt nạ oxy sau khi cabin không duy trì áp suất đúng cách, khiến phi công phải thực hiện thao tác giảm độ cao khẩn cấp và quay trở lại London.
Sự việc xảy ra trên chuyến bay BA295, một chiếc Boeing 777-200 khai thác đường bay từ London Heathrow tới Chicago O'Hare. Máy bay đang leo lên độ cao hành trình khi hệ thống tạo áp suất cabin được cho là đã gặp trục trặc, khiến mặt nạ oxy tự động rơi xuống khắp cabin.
Tổ bay yêu cầu hành khách cố định mặt nạ ngay lập tức trong khi phi công bắt đầu hạ nhanh xuống một độ cao an toàn hơn, nơi không còn cần oxy bổ sung. Thủ tục khẩn cấp này, mà phi hành đoàn được huấn luyện thường xuyên, yêu cầu máy bay hạ xuống khoảng 10,000 feet khi mất áp suất ở độ cao lớn hơn.
{{AD}}
Diễn biến trên khoang
Chuyến bay đã cất cánh từ London Heathrow đi về phía tây băng qua Đại Tây Dương khi tổ bay phát hiện sự cố về áp suất. Theo báo cáo, phi công đã khai báo tình trạng khẩn cấp và quay đầu máy bay trở lại Heathrow thay vì tiếp tục hành trình xuyên Đại Tây Dương tới Chicago.
Hành khách mô tả không khí căng thẳng trong cabin khi mặt nạ rơi xuống từ các tấm trên đầu. Việc mặt nạ oxy bất ngờ bung ra, kết hợp với đợt hạ độ cao mạnh của máy bay, đã tạo ra trải nghiệm gây hoảng sợ cho những hành khách vốn mong đợi một chuyến bay thông thường tới Mỹ.
Tiếp viên hàng không đi dọc lối đi để đảm bảo hành khách đã cố định mặt nạ đúng cách và giữ bình tĩnh trong suốt quá trình hạ độ cao. Tiếp viên được huấn luyện ưu tiên tự bảo đảm nguồn oxy cho bản thân trước khi hỗ trợ người khác, một quy trình đã quen thuộc với bất kỳ ai từng nghe phần hướng dẫn an toàn trước chuyến bay.

Quay trở lại Heathrow khẩn cấp
Sau khi ổn định máy bay ở độ cao thấp hơn và tiêu thụ nhiên liệu thừa bằng cách bay ngoằn ngoèo về phía tây nam nước Anh, phi công đã phối hợp với kiểm soát không lưu để sắp xếp việc quay trở lại khẩn cấp sân bay London Heathrow. Chiếc Boeing 777, một trong những đầu tàu của đội tàu bay đường dài của British Airways, đã hạ cánh an toàn mà không xảy ra sự cố tiếp theo.
Lực lượng dịch vụ khẩn cấp đã có mặt đón máy bay khi đến như một biện pháp phòng ngừa tiêu chuẩn sau bất kỳ tình huống khẩn cấp phát sinh trên không. Không có báo cáo về thương tích đối với hành khách hay tổ bay, dù nhiều hành khách vẫn tỏ ra bị sốc sau sự cố.
British Airways đã thu xếp kế hoạch đi lại thay thế cho hành khách bị ảnh hưởng, bao gồm đặt lại chỗ trên các chuyến bay tới Chicago vào thời gian sau. Hãng cũng hỗ trợ những trường hợp cần chỗ ở hoặc trợ giúp sau chuyến hành trình bị gián đoạn.
{{REC}}
Hiểu về áp suất cabin
Máy bay thương mại duy trì áp suất cabin tương đương với độ cao khoảng 6,000 đến 8,000 feet, ngay cả khi bay ở độ cao hành trình trên 35,000 feet. Hệ thống này giúp hành khách thở bình thường trong suốt chuyến bay mặc dù không khí ở độ cao lớn mỏng hơn.
Khi hệ thống tạo áp suất thất bại, không khí trong cabin nhanh chóng loãng đi, có thể gây thiếu oxy (hypoxia) trong vòng vài phút. Thiếu oxy làm giảm nồng độ oxy trong máu và có thể dẫn đến lú lẫn, mất ý thức, thậm chí tử vong nếu không được xử lý kịp thời. Hệ thống mặt nạ oxy tự động cung cấp cho hành khách và tổ bay khoảng 12 đến 20 phút không khí có thể hít thở, đủ thời gian để phi công hạ độ cao xuống mức an toàn hơn.
Thủ tục hạ khẩn cấp, thường được gọi là "rapid descent" hoặc "emergency descent," là việc phi công hạ độ cao nhanh nhất có thể trong giới hạn an toàn. Máy bay hiện đại có thể hạ hàng nghìn feet mỗi phút trong các thao tác như vậy, mặc dù cảm giác đối với hành khách có thể gây lo lắng.
Hồ sơ an toàn của Boeing 777
Boeing 777 đã hoạt động trong dịch vụ thương mại từ năm 1995 và duy trì hồ sơ an toàn vững chắc trong ngành hàng không toàn cầu. British Airways vận hành một đội máy bay 777 lớn trên các đường bay đường dài, đặc biệt tới các điểm đến Bắc Mỹ, nơi loại tàu này phù hợp nhờ tầm bay và sức chứa.
Sự cố mất áp suất trên các máy bay thương mại hiện đại vẫn hiếm, dù các sự cố như vậy thỉnh thoảng xảy ra trên toàn ngành. Khi xảy ra, hệ thống an toàn nhiều lớp và sự huấn luyện của tổ bay thường dẫn đến kết quả an toàn, như trường hợp này đã cho thấy.

Dự kiến sẽ có cuộc điều tra
British Airways được cho là sẽ tiến hành một cuộc điều tra kỹ lưỡng về nguyên nhân gây ra sự cố mất áp suất trên chiếc máy bay cụ thể này. Các kỹ sư sẽ kiểm tra hệ thống tạo áp suất, bao gồm các van xả, hệ thống điều khiển môi trường và cảm biến giám sát độ cao cabin.
Các cơ quan hàng không ở Vương quốc Anh, bao gồm Air Accidents Investigation Branch, cũng có thể xem xét sự cố tùy theo mức độ nghiêm trọng và bản chất của lỗi kỹ thuật. Bất kỳ kết luận nào cũng có thể dẫn tới chỉ thị bảo trì hoặc thay đổi vận hành nếu phát hiện vấn đề hệ thống.
Chiếc máy bay bị ảnh hưởng sẽ được ngừng khai thác cho đến khi các kỹ sư hoàn tất sửa chữa và chứng nhận nó đạt tiêu chuẩn khai thác. British Airways chưa công bố công khai nguyên nhân cụ thể của sự cố mất áp suất, điều này là điển hình trong giai đoạn đầu của các cuộc điều tra như vậy.
{{AD}}
Trải nghiệm của hành khách
Đối với hành khách trải qua các tình huống khẩn cấp như vậy, tác động tâm lý có thể kéo dài rất lâu sau sự kiện. Nhiều người cho biết họ cảm thấy lo lắng hơn trên những chuyến bay sau đó sau khi chứng kiến các thủ tục khẩn cấp được thực hiện, ngay cả khi những thủ tục đó hoạt động đúng như thiết kế.
Các hãng hàng không thường cung cấp dịch vụ hỗ trợ cho hành khách từng trải qua các sự kiện nghiêm trọng trên không, bao gồm tài nguyên tư vấn và phiếu du lịch. An toàn thể chất của mọi người trên khoang vẫn là thước đo chính cho sự thành công trong bất kỳ tình huống khẩn cấp hàng không nào, và theo tiêu chí đó, sự cố này đã kết thúc thành công.
British Airways chưa đưa ra tuyên bố chi tiết về sự cố ngoài việc xác nhận chuyến bay đã quay về Heathrow do vấn đề kỹ thuật và tất cả hành khách đã được cho rời máy bay an toàn. Hãng khai thác nhiều chuyến bay hàng ngày giữa London và các thành phố lớn của Mỹ, bao gồm Chicago, New York, Los Angeles và Miami.
Hành khách đi trên các đường bay bị ảnh hưởng nên kiểm tra trực tiếp với hãng hàng không để cập nhật về chuyến bay cụ thể của họ và bất kỳ gián đoạn lịch trình tiềm năng nào do máy bay bị ngừng khai thác.
Hệ Thống Điều Khiển Chuyến Bay Cảm Ứng Của Boeing Cho 737 Nhận Chỉ Trích Gay Gắt Từ Phi Công » Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ Cảnh Báo Mối Đe Dọa Đối Với Các Hãng Hàng Không Và Sân Bay Ở Ả Rập Xê Út Sau Các Vụ Tấn Công Chết Người Của Houthi » American Airlines Đổi Xe Buýt Landline Thành Chuyến Bay CRJ-700 Trên Tuyến South Bend Đến Chicago Dài 84 Dặm »
Comments (0)
Add Your Comment
SHARE
TAGS
TIN TứC British Airways Sự cố áp suất buồng hành khách Hạ độ cao khẩn cấp Chicago Sự cố hàng không An toàn hàng không Tình huống khẩn cấp trên chuyến bay Chuyến bay xuyên Đại Tây Dương Sự cố máy bayRECENTLY PUBLISHED
Tuần Này Trong Hàng Không: 10 Câu Chuyện Quan Trọng Nhất
Từ những diễn biến lớn của các hãng hàng không đến cập nhật về máy bay và các thay đổi trong ngành, bản tóm tắt hàng tuần này nêu bật mười câu chuyện hàng không được đọc nhiều nhất trong tuần của ngày 04 tháng 10.
Thông tin
READ MORE »
Máy bay chiến đấu thế hệ 4 và thế hệ 5: Máy bay chiến đấu đã tiến hóa như thế nào
Một cái nhìn về những yếu tố phân biệt máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư và thế hệ thứ năm, từ khả năng tàng hình và hợp nhất cảm biến đến năng lực chiến đấu và chi phí.
Thông tin
READ MORE »
United 777 chuyển hướng đến Dublin sau khi kính chắn gió buồng lái nứt trên Atlantic
Một chiếc Boeing 777 của United Airlines đi đến Milan đã hạ độ cao mạnh và chuyển hướng đến Dublin sau khi kính chắn gió buồng lái nứt giữa chuyến bay.
Tin tức
READ MORE »