Chặng dài 539 hải lý một chiều giữa Louisville và New Orleans là điều đáng chú ý. Với dịch vụ đầu tiên vào July 2021, đây là một trong những thị trường rất sớm của Breeze. Các chuyến bay tồn tại tới April 2025, khi tuyến này kết thúc.

Tuyến Raleigh/Durham–Los Angeles là ví dụ mang tính thương mại học hỏi nhất trong chín tuyến. Breeze khai thác từ North Carolina tới California từ May 2023 đến January 2026. Trong khoảng thời gian này, hãng vận chuyển 49,011 hành khách khứ hồi. Quy mô thị trường lớn, cùng với tần suất thấp của Breeze, dẫn tới hãng chỉ chiếm 7.8% thị phần. Đây là hãng vận chuyển lớn thứ ba, sau Delta (50.6%) và American (41.4%). Cả hai vẫn tiếp tục bay thẳng. Trong 12 tháng cuối cùng, Breeze lấp 82.1% số ghế sẵn có, cao hơn mức trung bình hệ thống của hãng.

Hệ số lấp đầy 82.1% trong năm cuối cùng của hoạt động Raleigh/Durham–LAX, cao hơn mức trung bình hệ thống, cho thấy chỉ nhìn vào hệ số lấp đầy không kể hết câu chuyện. Một dịch vụ thân hẹp hai chuyến mỗi tuần lấp 82% ghế trên một thị trường do Delta và American chi phối với tổng thị phần 92% không thể tạo ra doanh thu mỗi chuyến đủ để làm cho tuyến đó có thể bảo vệ được về mặt thương mại với cơ cấu chi phí của Breeze.

{{REC}}

Bước Đột Phá ở Atlantic City

Việc rút chín tuyến đến cùng lúc với một thông báo mở rộng kể một câu chuyện rất khác về bản năng thương mại của Breeze. Tình cờ, Breeze Airways có chuyến bay đầu tiên từ Atlantic City vào May 6, chỉ vài ngày sau khi Spirit đóng cửa. Quan hệ đối tác mới trở thành chính thức vào January và dự kiến khai trương vào đầu May trước khi tin về Spirit bùng nổ.

Spirit đã rút đi, và Breeze sẽ trở thành hãng vận hành lớn nhất tại Atlantic City trong 2026. Chuyến dịch vụ đầu tiên hạ cánh vào May 6, ban đầu từ Charleston. Các tuyến từ Tampa bắt đầu vào June 11, tiếp theo là các tuyến từ Raleigh/Durham, sân bay mà Breeze sẽ phục vụ nhiều nhất, vào July 1.

Atlantic City International Airport sẽ có tất cả các tuyến mà giờ đã không còn tồn tại của Spirit Airlines từng khai thác, nhờ quan hệ đối tác mới với Breeze Airways trước cuối năm. Spirit đã chiếm 99.6% lưu lượng của Atlantic City trong 2025.

Tim Kroll, giám đốc Atlantic City International Airport, xác nhận quy mô ý nghĩa của việc Breeze đến: hãng sẽ phục vụ các tuyến tới Orlando, Fort Myers, West Palm Beach và Myrtle Beach trước cuối năm, tức mọi điểm đến chính ở Florida và miền Nam mà Spirit từng phục vụ.

Cột Mốc Tại Caribe Nhân Dịp Kỷ Niệm Năm Thứ Năm

Việc mở rộng tuyến không chỉ dừng ở cơ hội Atlantic City. Breeze đang mở rộng mạng Caribe với dịch vụ mới từ Tampa, Florida, đến Saint Thomas, U.S. Virgin Islands, bắt đầu December 16. Các chuyến bay sẽ khai thác vào Thứ Tư và Thứ Bảy.

Người sáng lập kiêm CEO của Breeze, David Neeleman, đặt thông báo này trong bối cảnh cột mốc của hãng:

"Khai thác dịch vụ đến U.S. Virgin Islands ngay trước thềm kỷ niệm năm thứ năm của chúng tôi phản ánh chặng đường mà Breeze đã đạt được trong thời gian đó."

Việc mở rộng còn bao gồm Pittsburgh tới Cancun, Punta Cana và Vero Beach, Florida; Richmond và Tampa tới Cancun bắt đầu mùa đông 2026-27; và Columbus, Ohio tới Punta Cana từ January 2027.

Các Tuyến Đã Ngưng và Tuyến Mới Hoạt Động 2025-2026

Aircraft: Airbus A220-300 on most mainline routes. Embraer E190/E195 on select shorter sectors. Specific flight numbers have not yet been confirmed for all new routes. All departure/arrival times are indicative and subject to official schedule confirmation by Breeze Airways. Passengers should check flybreeze.com for final confirmed schedules.

{{AD}}

Nhìn Về Phía Trước

Bất chấp các cắt giảm, Breeze Airways vẫn cam kết với sứ mệnh kết nối các thành phố thiếu dịch vụ và tạo thêm cơ hội du lịch mới. Breeze tập trung vào các tuyến mới, bổ sung 79 tuyến trong 2026. Dù đã cắt một số tuyến, Breeze tiếp tục phục vụ các thị trường nhỏ hơn.

Chín tuyến bị rút đại diện cho việc tỉa gọn tự nhiên của một mạng bay năm tuổi được xây dựng trên thử nghiệm, một vài canh bạc không thành công, một vài thị trường mà các hãng incumbent phòng thủ quá kỹ đến mức không cho phép một kẻ mới hai chuyến mỗi tuần thiết lập vị thế khả thi. Những gì mở rộng tại Atlantic City và các tuyến Caribe mới khẳng định chiến lược của Breeze đang chín chắn hơn: ít việc xâm nhập mang tính đầu cơ vào các thị trường nội địa đường dài có tranh chấp, và định vị có chủ ý hơn nơi tồn tại một khoảng trống cấu trúc trên thị trường, như bây giờ đã rõ ràng ở sân bay mà Spirit đã phục vụ trong nhiều thập kỷ rồi đột ngột rút lui vào May 2, 2026.