Ba trong số các tập đoàn hàng không lớn nhất châu Âu đồng loạt gia hạn lệnh đình chỉ các chuyến bay đến Trung Đông, với British Airways đẩy lùi ngày khôi phục sang sâu vào mùa hè, Lufthansa Group hoãn trở lại Dubai cho tới giữa tháng Chín, và Air France là hy vọng nhất trong ba hãng khi lên kế hoạch nối lại các chuyến bay sớm nhất từ cuối tháng Năm. Các cập nhật này, được xác nhận trong tuần này, phản ánh bức tranh hàng không vẫn còn dao động mạnh do cuộc xung đột đang bao trùm khu vực kể từ cuối tháng Hai 2026.

Các thông báo được đưa ra chỉ một ngày sau khi một máy bay không người lái liều chết được phóng từ phía tây United Arab Emirates nhằm vào Barakah Nuclear Power Plant gần Abu Dhabi. Chiếc drone đã đập trúng một trạm biến áp điện nằm ngoài vòng rào nhà máy, làm mất nguồn điện chính cho một trong các cơ sở và buộc nhà máy phải chạy bằng nguồn cung cấp khẩn cấp cho đến khi trạm biến áp được sửa chữa. Trong 24 giờ qua, UAE cũng xác nhận đã bắn hạ sáu chiếc drone khác được phóng về phía nước này, khi một lệnh ngừng bắn mong manh giữa Iran và United States cùng Israel đang lơ lửng. Vào thứ Hai, President Trump nói rằng ông đã hoãn các đợt tấn công quân sự tiếp theo vào Iran, vốn dự kiến được tiếp tục hôm nay, theo yêu cầu của một số quốc gia vùng Vịnh. 

Nguyên nhân dẫn đến các lệnh đình chỉ

Các gián đoạn bắt nguồn từ các cuộc không kích của US-Israeli nhằm vào Iran vào cuối tháng Hai 2026, điều đã kích hoạt việc đóng cửa nhanh chóng các hành lang không phận quan trọng trên khắp Trung Đông và vùng Vịnh. Cuộc chiến ở Iran, hiện bước sang tuần thứ tư, tiếp tục tạo ra những chấn động cho ngành hàng không toàn cầu, gây gián đoạn rộng rãi lịch bay và không phận trên khắp Trung Đông và vùng Vịnh. Các tập đoàn hàng không châu Âu, bao gồm Lufthansa và Air France, đã gia hạn việc đình chỉ các tuyến chính, viện dẫn rủi ro an ninh kéo dài và không phận bị hạn chế. Các hãng bị buộc phải chuyển hướng hoặc hủy bỏ dịch vụ hoàn toàn, trong khi công suất vẫn ở mức thấp hơn nhiều so với bình thường trên toàn khu vực. Khi bất ổn tiếp tục, ngành hàng không phải đối mặt với chi phí nhiên liệu tăng, thời gian bay kéo dài và sự bất định kéo dài vào mùa du lịch mùa xuân và mùa hè sắp tới. 

Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) đã đóng vai trò trung tâm ngay từ đầu trong việc định hình phản ứng. EASA đã gia hạn Conflict Zone Information Bulletin vào ngày 9 April 2026, khuyến nghị các hãng hàng không tránh khai thác chuyến bay qua hầu hết khu vực Trung Đông và vùng Vịnh do rủi ro an ninh tăng cao, chỉ ra ba mối đe dọa quan trọng: nhận dạng sai máy bay dân sự, nguy cơ nhắm vào cơ sở hạ tầng hàng không, và các mối đe dọa từ hệ thống tên lửa. 

{{AD}}

British Airways

British Airways đã hoãn việc nối lại các chuyến bay đến Dubai, Doha và Tel Aviv cho tới ngày 1 August amid continued instability linked to the US-Israeli war on Iran. "Do tình hình đang diễn ra ở Trung Đông, chúng tôi đã thực hiện thêm một số thay đổi đối với lịch bay để đem lại sự rõ ràng hơn cho khách hàng," một phát ngôn viên của hãng cho biết trong một tuyên bố. British Airways cũng cho biết họ dự định giảm số chuyến tới khu vực khi các hoạt động được nối lại, với các tuyến bao gồm Riyadh và Doha sẽ bị giới hạn còn một chuyến mỗi ngày. 

Thông báo du lịch chính thức của hãng xác nhận quy mô của việc ngừng hoạt động. Do sự bất định liên tục và các hạn chế không phận, một số chuyến bay của chúng tôi trong khu vực đã bị hủy hoặc tạm ngưng, bao gồm các dịch vụ đến và đi từ Abu Dhabi, Amman, Bahrain, Doha, Dubai, Tel Aviv và Riyadh. Để mang lại sự an tâm hơn cho khách hàng, chúng tôi đang gia hạn quyền linh hoạt dành cho những người có đặt chỗ đến những điểm đến này. Hành khách có đặt chỗ đến bất kỳ điểm đến bị ảnh hưởng nào có thời hạn đến và bao gồm ngày 31 October 2026 có thể yêu cầu hoàn tiền đầy đủ, ngay cả khi chuyến bay của họ hiện vẫn được hiển thị là đã lên lịch. 

Đối với hành khách có kế hoạch đi lại liên quan đến UAE, Qatar, Saudi Arabia hoặc Israel trong những tháng tới, thực tế ngay trước mắt là sẽ có ít lựa chọn bay thẳng hơn từ châu Âu và, theo đó, từ Bắc Mỹ và các thị trường đường dài khác vốn kết nối qua các trung tâm châu Âu. 

{{REC}}

Lufthansa Group

Lufthansa Group, bao phủ Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, ITA Airways, Edelweiss, và Eurowings, đã có lập trường bảo thủ nhất trong số các hãng châu Âu. Lufthansa và SWISS dự kiến khôi phục các chuyến bay đến Tel Aviv vào ngày 1 June 2026, trong khi Brussels Airlines đã đình chỉ các chuyến đến Tel Aviv tới ngày 24 October 2026. Lufthansa và SWISS đặt mục tiêu nối lại các chuyến đến Dubai từ ngày 14 September 2026. Tất cả các chuyến khác đến Abu Dhabi, Amman, Beirut, Dammam, Riyadh, Erbil, Muscat và Tehran đều bị đình chỉ đến ngày 25 October 2026.

Báo cáo của LoyaltyLobby bổ sung chi tiết hơn về Tel Aviv, lưu ý rằng Austrian Airlines sẽ nối lại dịch vụ đến Tel Aviv bắt đầu từ ngày 1 June 2026, trong khi Lufthansa, SWISS và ITA Airways hiện đang lên kế hoạch nối lại chuyến bay sớm nhất vào ngày 1 July 2026, và Eurowings dự kiến trở lại Tel Aviv vào giữa tháng July 2026.

Những cắt giảm của tập đoàn đã buộc phải định tuyến lại cơ bản các dịch vụ đến châu Á. Việc đình chỉ buộc các chuyến bay từ châu Âu đi châu Á phải đi vòng dài hơn qua Ai Cập hoặc Trung Á, làm tăng thêm một đến hai giờ thời gian bay và đưa chi phí nhiên liệu vào giá vé. Thời hạn kéo dài này báo hiệu một sự dịch chuyển mạng lưới mang tính lâu dài. Lufthansa đang chuyển hướng năng lực tàu thân rộng khỏi các chặng nối qua Trung Đông sang các tuyến trực tiếp châu Âu - Trung Quốc, một động thái làm thay đổi cạnh tranh đối với hành khách kết nối qua Frankfurt và Munich. 

Air France

Air France cho biết hiện hãng dự kiến nối lại các chuyến bay đến Riyadh vào ngày 26 May 2026, trong khi các chuyến đến Beirut, Dubai và Tel Aviv dự kiến khởi động lại vào ngày 3 June 2026. Đây là kế hoạch khôi phục chuyến bay tham vọng nhất trong số các hãng hàng không lớn châu Âu.

Tuy nhiên, hãng đã thận trọng tránh cam kết chắc chắn các mốc thời gian đó. "Việc nối lại hoạt động sẽ vẫn phụ thuộc vào đánh giá tình hình an ninh tại chỗ, vốn đang thay đổi nhanh chóng," hãng cho biết. Việc Air France đình chỉ các chuyến đến Dubai đã được gia hạn nhiều lần kể từ khi xung đột bắt đầu, với mỗi hạn chót mới lại bị thay thế bởi một mốc thời gian được sửa đổi.

Lịch mùa hè 2026 của Air France chuyển hướng năng lực sang châu Á và Bắc Mỹ, cho thấy hãng không kỳ vọng sẽ sớm trở lại bình thường. Hãng đã bố trí máy bay lớn hơn và tăng tần suất đến Bangkok, Singapore, Delhi, Mumbai, Tokyo và Osaka để hấp thụ nhu cầu bị đẩy ra bởi việc hủy chuyến ở Trung Đông. 

{{AD}}

Các hãng khu vực phục hồi nhanh hơn

Trong khi các hãng lớn châu Âu vẫn thận trọng, các hãng hàng không Trung Đông đang nỗ lực tái xây dựng mạng lưới của họ. Khi các hãng châu Âu tiếp tục tránh xa Trung Đông, các hãng địa phương vẫn đang cố gắng khôi phục lịch bay về mức trước chiến tranh. Emirates hiện đã khôi phục khoảng 87% số chuyến bay trước chiến tranh, theo dữ liệu tổng hợp của FlightRadar24, trong khi Qatar Airways đang khai thác khoảng 65% số chuyến trước chiến tranh, một mức phục hồi đáng kể nhưng chưa đầy đủ, để lại khoảng trống công suất đáng kể cho hành khách cố gắng kết nối qua Dubai hoặc Doha.

Hành khách nên biết gì

Cả bốn hãng lớn đều đang cung cấp lựa chọn hoàn tiền đầy đủ. Hành khách không bị buộc phải đặt lại; hoàn tiền được bảo đảm theo quy định EU261. Các chuyến bị chuyển hướng thường làm tăng thêm từ bốn đến tám giờ thời gian hành trình, tùy thuộc vào hành lang không phận thay thế.

Khi các khuyến cáo vùng xung đột và hạn chế không phận vẫn có hiệu lực trên một số khu vực tính đến giữa tháng May 2026, các chuyên gia cảnh báo rằng các thay đổi lịch bay thêm vẫn có khả năng xảy ra. Do đó, người đi du lịch hướng tới hoặc quanh khu vực Trung Đông trong những tháng tới nên coi kế hoạch của mình là tạm thời và chuẩn bị điều chỉnh khi các hãng hàng không và cơ quan hàng không phản ứng theo tình hình thay đổi. 

Trạng thái đình chỉ Trung Đông và kế hoạch nối lại

Tất cả các ngày dự kiến nối lại có thể thay đổi tùy theo tình hình an ninh đang diễn biến. Hành khách được khuyến nghị kiểm tra trực tiếp với hãng hàng không trước khi đi.