Các hãng hàng không Argentina đã thu hẹp kế hoạch cho các chuyến thuê bao đặc biệt liên quan đến FIFA World Cup 2026, cho biết chi phí nhiên liệu máy bay tăng và nhu cầu hành khách yếu hơn so với dự đoán ban đầu của các lãnh đạo ngành.

Quyết định này ảnh hưởng đến những cổ động viên hy vọng theo chân đương kim vô địch đến các thành phố đăng cai ở Hoa Kỳ, Canada và Mexico.

Hãng hàng không quốc gia Aerolineas Argentinas cùng hãng tư nhân Flybondi đã soạn thảo các lịch trình tham vọng hồi đầu năm để đưa hàng nghìn cổ động viên sang Bắc Mỹ trong thời gian diễn ra giải đấu, chạy từ ngày 11 tháng 6 đến 19 tháng 7 năm 2026.

Những kế hoạch đó giờ đã bị cắt giảm, các hãng cho biết do biên lợi nhuận mỏng hơn và khó khăn trong việc lấp đầy máy bay thân rộng trên các tuyến bay một lần.

Theo báo cáo của Bloomberg, các lãnh đạo tại các hãng xác nhận họ sẽ không khai thác toàn bộ số chuyến thuê bao như đã thông báo ban đầu.

Thay vào đó, các công ty sẽ dựa nhiều hơn vào các chuyến thương mại theo lịch trình, chỉ bổ sung một số chuyến có chọn lọc trong giai đoạn vòng bảng và các vòng loại trực tiếp.

Tại sao phải cắt giảm

Có hai yếu tố thúc đẩy quyết định này.

Giá nhiên liệu phản lực ở Nam Mỹ đã tăng suốt năm 2025 và sang đầu 2026, gây sức ép lên ngân sách vận hành của các hãng vốn đã có biên lợi nhuận hẹp trên các tuyến đường dài.

Áp lực kinh tế trong nước của Argentina, bao gồm biến động tỷ giá và lạm phát duy trì ở mức cao trong phần lớn 2025, cũng làm hạn chế khả năng chi tiêu của cổ động viên cho chuyến du lịch ra nước ngoài.

Doanh số bán vé cho các gói thuê bao được cho là thấp hơn dự báo.

Các công ty lữ hành hợp tác với các hãng hàng không để bán các gói kết hợp — gồm vé trận đấu, khách sạn và vé máy bay — thấy người mua dè dặt hơn so với các giải trước.

Ngược lại, World Cup 2022 tại Qatar chứng kiến các hãng Argentina tăng thêm hàng chục chuyến đặc biệt sau khi đội tuyển của Lionel Messi tiến sâu và cuối cùng giành chức vô địch.

Aerolineas Argentinas đã đưa ra khả năng khai thác các chuyến bay thẳng tới các thành phố như Dallas, Miami, Atlanta và Mexico City, tùy vào nơi đội tuyển Argentina thi đấu ở vòng bảng.

Lễ bốc thăm, được tổ chức vào tháng 12 năm 2025, xếp đội tuyển vào những sân vận động đòi hỏi kế hoạch hậu cần phải chuẩn bị từ nhiều tháng trước.

{{AD}}

Những lựa chọn vẫn có thể đặt cho cổ động viên

Mặc dù lịch thuê bao bị thu hẹp, các tuyến thương mại thường lệ giữa Buenos Aires và những thành phố đăng cai chính vẫn còn.

Aerolineas Argentinas tiếp tục khai thác các chuyến thông thường đến Miami và New York, trong khi các đối tác liên danh (codeshare) bao phủ thêm những điểm đến khác trên khắp Bắc Mỹ.

Flybondi cho biết họ sẽ tập trung kết nối hành khách qua các trung tâm chuyển tiếp hơn là mở các tuyến điểm-điểm mới.

Bảng dưới đây tóm tắt các chuyến khai thác chính theo lịch có liên quan cho cổ động viên đi từ Argentina tới các thành phố đăng cai World Cup trong thời gian giải đấu.

Hành khách nên xác nhận lịch trình trực tiếp với các hãng hàng không, vì ngày và giờ khai thác có thể thay đổi khi đến gần giải đấu tùy theo nhu cầu và tình trạng sẵn có của máy bay.

{{REC}}

Bối cảnh ngành

Hoạt động thuê bao giảm phản ánh những áp lực lớn hơn đối với ngành hàng không khu vực Mỹ Latinh.

Các hãng trong khu vực đã phải đối mặt với hóa đơn nhiên liệu cao hơn, đồng nội tệ yếu đi và chi phí lao động tăng trong hai năm qua.

Đặc biệt, Aerolineas Argentinas đã trải qua một nỗ lực tái cơ cấu dưới chính quyền của Tổng thống Javier Milei, đẩy doanh nghiệp nhà nước này hướng tới lợi nhuận sau nhiều năm thua lỗ.

Hãng báo cáo lợi nhuận hoạt động đầu tiên trong hơn một thập kỷ vào năm 2024, và ban lãnh đạo đã ra tín hiệu rằng họ sẽ không theo đuổi các tuyến lỗ chỉ vì danh tiếng.

Thái độ này dường như kéo dài sang các hoạt động liên quan World Cup, nơi việc lấp đầy một chiếc máy bay thân rộng cho một cuối tuần chỉ có một trận đấu đã tỏ ra khó khăn.

Flybondi, hãng hàng không giá rẻ, cũng gặp hạn chế riêng.

Hãng đã tập trung mở rộng kết nối khu vực trong Nam Mỹ hơn là cam kết sử dụng máy bay cho các chuyến charter đường dài, vốn chiếm dụng năng lực trong nhiều ngày.

{{AD}}

Điều này có ý nghĩa gì cho cổ động viên

Người ủng hộ Argentina muốn đến xem trận vẫn có lựa chọn, nhưng họ có thể cần đặt sớm hơn, trả nhiều hơn, hoặc chấp nhận các hành trình dài hơn qua các trung tâm chuyển tiếp như Panama City, Lima hoặc Sao Paulo.

Các công ty lữ hành trước đây quảng bá các gói trọn gói đã bắt đầu sửa đổi sản phẩm, với một số chuyển sang các tour nhóm nhỏ hơn dựa trên các chuyến thương mại.

Việc rút lui này cũng cho thấy ngành du lịch rộng lớn hơn nhìn nhận giải đấu 2026 khác với các kỳ trước.

Vì các trận đấu diễn ra trên ba quốc gia và các địa điểm nằm cách nhau hàng nghìn dặm, cổ động viên phải đối mặt với một hành trình phức tạp và tốn kém hơn so với ở Qatar, nơi cả giải diễn ra trong một khu vực đô thị duy nhất.

FIFA dự báo World Cup 2026 sẽ thu hút lượng khán giả kỷ lục, với hơn 6,5 triệu vé có sẵn cho 104 trận đấu.

Bao nhiêu trong số các chỗ ngồi đó cuối cùng được lấp đầy bởi cổ động viên Argentina giờ phần nào phụ thuộc vào các quyết định thương mại được đưa ra trong các phòng họp của hãng hàng không ở Buenos Aires.

Hiện tại, thông điệp từ các hãng rất rõ ràng.

Họ sẽ bay tới nơi có nhu cầu, với mức giá đủ bù đắp chi phí, và không nhiều hơn thế.