Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 5 năm 2026, American Airlines sẽ trở thành hãng hàng không lớn nhất ở Hoa Kỳ chính thức sửa đổi quy định về pin sạc dự phòng, những thiết bị sạc lithium-ion mà hàng chục triệu hành khách mang theo lên máy bay mỗi ngày mà hiếm khi suy nghĩ tới. Thay đổi này, được công bố vào ngày 28 tháng 4, diễn ra trong bối cảnh gần 100 sự cố liên quan đến pin lithium trên các chuyến bay thương mại chỉ trong năm 2025, một sự leo thang đáng báo động đã thúc đẩy một cuộc xem xét toàn cầu về cách ngành hàng không quản lý một trong những thiết bị điện tử tiêu dùng phổ biến nhất trên thế giới.

{{AD}}

Những điều American Airlines hiện yêu cầu

American Airlines đã trình bày thẳng thắn lý do cho chính sách mới của mình. “Chúng tôi biết khách hàng dựa vào pin sạc dự phòng để giữ thiết bị luôn có pin trong suốt hành trình. Để hỗ trợ an toàn trên khoang trong khi đảm bảo khách hàng vẫn có khả năng sạc khi di chuyển, American yêu cầu khách giữ những thiết bị này luôn dễ tiếp cận trong suốt chuyến bay,” hãng hàng không cho biết trong một tuyên bố với CBS News.

Những quy tắc thực tế có hiệu lực từ ngày 1 tháng 5 rất cụ thể và không thể thương lượng. Theo chính sách mới, hãng cho biết sẽ giới hạn mỗi hành khách tối đa hai pin sạc dự phòng, mỗi chiếc không vượt quá 100 watt-giờ. Pin sạc dự phòng không được để trong ngăn hành lý trên cao và không được sạc lại trong suốt chuyến bay.

Kể từ thứ Sáu, khách của American Airlines chỉ được mang theo tối đa hai power bank, và những thiết bị này phải có thể nhìn thấy được bởi nhân viên hãng khi đang sử dụng trên chuyến bay. Khi không sử dụng, các sạc phải nằm trong tầm với của hành khách trên máy bay và không được cất trong ngăn hành lý trên cao. 

Giới hạn dung lượng 100 watt-giờ là một ngưỡng có ý nghĩa về mặt kỹ thuật. Hầu hết power bank tiêu dùng bán để sạc điện thoại thông minh và máy tính bảng hàng ngày đều thấp hơn con số này, nhưng những thiết bị dung lượng lớn hơn, phổ biến với hành khách thường xuyên và người làm việc từ xa cần sạc laptop và máy tính bảng trên các chuyến bay đường dài, có thể vượt quá và sẽ bị cấm hoàn toàn khỏi máy bay theo quy định mới.

Dữ liệu về cháy nổ đằng sau quyết định

Sự thay đổi chính sách là phản ứng trực tiếp trước một xu hướng thống kê xấu đi. Chỉ riêng trong năm 2025 đã có 97 sự cố liên quan đến pin lithium trên máy bay, trong đó 82 vụ liên quan đến máy bay chở khách và 34 vụ liên quan đến pin hoặc bộ pin, theo dữ liệu của FAA. 

American Airlines đưa ra thay đổi chính sách sau gần hai chục sự cố liên quan đến pin lithium trên các chuyến bay do các hãng hàng không thương mại khai thác trong năm nay. Con số đó, gần hai chục sự cố chỉ trong bốn tháng đầu năm 2026, cho thấy tỷ lệ các sự cố pin lithium trên không không giảm so với mức đã đáng báo động của năm 2025.

Một sự cố riêng lẻ đã trở thành khoảnh khắc định hình thúc đẩy phản ứng của ngành. Một viên pin lithium gây ra đám cháy trên một chuyến bay của Air Busan vào tháng 1 năm 2025 đã trở thành một thời điểm then chốt đối với ngành hàng không. Vụ cháy đó buộc phải sơ tán khẩn cấp kịch tính và thu hút sự chú ý quốc tế vào mối nguy cụ thể do pin sạc dự phòng để trong ngăn hành lý trên cao gây ra, chính là kịch bản mà quy định mới của American nhằm ngăn chặn. Lý do rất đơn giản: một power bank bị quá nhiệt trong ngăn hành lý trên cao sẽ nằm ngoài tầm nhìn, khó tiếp cận hơn và ít có khả năng được phi hành đoàn phát hiện trước khi đám cháy bùng phát.

{{REC}}

Khuôn khổ ICAO đằng sau các quy định

American Airlines không hành động một mình. Chính sách mới của hãng phản ánh chặt chẽ hướng dẫn do International Civil Aviation Organization, cơ quan chuyên về an toàn hàng không của Liên Hợp Quốc, ban hành. ICAO cho biết trong một tuyên bố, 

"Các thông số kỹ thuật mới về power bank dùng pin lithium do International Civil Aviation Organization ban hành hôm nay sẽ tăng cường an toàn và mang lại sự an tâm cho cả hành khách và các hãng hàng không. Sau những cải tiến được thống nhất hôm nay, những thiết bị này sẽ bị giới hạn ở hai chiếc mỗi hành khách, và hành khách sẽ bị cấm sạc lại chúng trong suốt chuyến bay. Quan trọng là, phi hành đoàn vẫn có thể tiếp tục mang theo và sử dụng các power bank này phù hợp với các yêu cầu vận hành của máy bay. Các thông số kỹ thuật mới sẽ giải quyết các rủi ro mới phát sinh và có hiệu lực vào ngày 27 March 2026." 

Những quy định mới dựa trên hướng dẫn chính thức do ICAO soạn thảo, tổ chức này đã thiết lập một cuộc rà soát năm ngoái để đối phó với một loạt các vụ chuyển hướng và sơ tán do cháy pin lithium gây ra. American Airlines về cơ bản đã áp dụng nguyên văn các hướng dẫn của ICAO. 

Nơi Southwest áp dụng chặt chẽ hơn

American Airlines là hãng lớn nhất ở Mỹ thực hiện những hạn chế này, nhưng không phải là hãng đầu tiên. Southwest Airlines hành động sớm hơn và quyết liệt hơn. Kể từ ngày 20 tháng 4, Southwest Airlines cấm hành khách mang nhiều hơn một power bank, và thiết bị đó phải luôn được để trong tầm nhìn và không bao giờ cất trong ngăn hành lý trên cao. Hành khách vẫn có thể dùng power bank để sạc thiết bị, nhưng không được sử dụng nguồn điện tại ghế để sạc lại power bank. 

Giới hạn một thiết bị của Southwest nghiêm ngặt hơn đáng kể so với giới hạn hai thiết bị mà American áp dụng. Lệnh cấm sử dụng nguồn điện tại ghế trên máy bay để sạc lại power bank thêm một lớp hạn chế không được nêu rõ trong hướng dẫn của ICAO, đây là biện pháp hạn chế tải nhiệt tích lũy mà nhiều thiết bị sạc đồng thời có thể gây ra cho một mạch điện trên máy bay.

Các hãng lớn khác của Mỹ đang ở đâu

Bức tranh toàn ngành giờ đang thay đổi nhanh chóng. Delta Airlines sẽ giới hạn từ ngày 1 tháng 5 tới tối đa hai bộ pin, mỗi bộ không vượt quá 100 watt-giờ. Ngày có hiệu lực của Delta trùng khớp trực tiếp với American, nghĩa là ngày 1 tháng 5 sẽ đánh dấu sự siết chặt đồng thời tại hai trong số ba hãng lớn nhất của Mỹ.

United Airlines, thực tế, đã hành động trước American vài tuần, triển khai chính sách từ ngày 1 tháng 3 yêu cầu hành khách để power bank trong hành lý cá nhân dưới ghế, thay vì trong ngăn hành lý trên cao. 

Mặc dù hiện tại FAA chưa bắt buộc, các chính sách về pin sạc dự phòng nghiêm ngặt hơn đang trở thành tiêu chuẩn ngành giữa các hãng lớn, sau một loạt vụ cháy do pin lithium-ion gây ra trên các chuyến bay do nhiều hãng khác nhau khai thác vào năm ngoái. 

Nhiều hãng quốc tế như Emirates và Lufthansa cũng đã áp đặt các giới hạn tương tự. Sự hội tụ toàn cầu xung quanh khuôn khổ ICAO đang tăng tốc, mặc dù việc triển khai vẫn không đồng đều. Các hãng hàng không trên khắp thế giới hiện đang xem xét hướng dẫn của ICAO, nhưng việc thực thi các quy tắc vẫn rời rạc, một số hãng phản ứng nhanh hơn nhiều so với các hãng khác.

{{AD}}

Hành khách cần làm gì trước ngày 1 tháng 5

Những hệ quả thực tiễn đối với hành khách là ngay lập tức và rõ ràng. Từ ngày 1 tháng 5, bất kỳ hành khách nào của American Airlines mang nhiều hơn hai power bank sẽ phải giao nộp các thiết bị vượt quá trước khi lên máy bay. Bất kỳ hành khách nào cố tình cất một power bank trong ngăn hành lý trên cao sẽ được yêu cầu lấy ra và để trong tầm với dưới ghế phía trước. Bất kỳ power bank nào có dung lượng vượt quá 100 watt-giờ sẽ không được phép mang lên máy bay, bất kể số lượng.

Kiểm tra chỉ số watt-giờ của một power bank rất đơn giản; hầu hết đều được in trên nhãn của thiết bị, thường được ghi là "Wh" cùng với chỉ số ampere-giờ và điện áp. Một power bank tiêu chuẩn 10,000mAh hoạt động ở 3.7 volts cung cấp khoảng 37 watt-giờ, nằm trong giới hạn. Một thiết bị 30,000mAh hoạt động ở cùng điện áp cung cấp khoảng 111 watt-giờ, vượt ngưỡng và do đó bị cấm theo quy định mới.

Đối với hành khách thường mang theo các power bank dung lượng cao để sạc laptop trên các chuyến bay đường dài, quy tắc này đòi hỏi họ phải xem lại ngay bộ đồ dùng mang theo. Còn đối với phần lớn hành khách du lịch mang theo sạc điện thoại thông minh thông thường cho chuyến bay nội địa, quy định chỉ yêu cầu họ giữ thiết bị trong tầm với thay vì nhét vào ngăn hành lý trên cao, một điều chỉnh nhỏ nhưng có lý do an toàn rõ ràng ở phía sau.