Allegiant Air đã xác nhận họ sẽ đóng vĩnh viễn các căn cứ tổ lái tại hai sân bay ở Mỹ: Sân bay quốc tế Bellingham (BLI) ở bang Washington và Sân bay quốc tế Savannah/Hilton Head (SAV) ở Georgia, có hiệu lực từ ngày 2 tháng 11 năm 2026, khi hãng hàng không chi phí siêu thấp này tiến hành tái cấu trúc mạng lưới quy mô lớn song song với thương vụ mua lại kỷ lục đối với Sun Country Airlines.

Việc đóng hai căn cứ được công bố chỉ vài ngày cách nhau vào đầu tháng 4 năm 2026, đánh dấu sự thu hẹp đáng kể về nhân sự mặt đất của Allegiant, mặc dù hãng khẳng định hoạt động bay đối với hành khách tại cả hai sân bay sẽ vẫn được duy trì đầy đủ.

{{AD}}

Một câu chuyện về hai căn cứ

Bellingham: Mối liên kết với Canada dần phai nhạt

Quan chức Sân bay quốc tế Bellingham chính thức nhận thông báo từ Allegiant Air vào ngày 1 tháng 4 năm 2026 rằng hãng sẽ đóng căn cứ tổ lái vào tháng 11 năm 2026. Quyết định này chấm dứt một chương kéo dài hơn hai thập kỷ.

Allegiant đã phục vụ thị trường Bellingham từ năm 2004, và sân bay trở thành căn cứ tổ lái vào năm 2009, chủ yếu do lượng hành khách từ Canada đến nhiều.

Hơn 100 nhân viên Allegiant, bao gồm phi công, tiếp viên cùng nhân sự bảo trì và nhân viên sân đỗ, coi căn cứ tại sân bay Bellingham là nơi làm việc. Số phận của những người lao động này vẫn chưa được quyết định rõ ràng.

Giám đốc truyền thông doanh nghiệp của Allegiant, Sonya Padgett, đã không trả lời công khai khi được hỏi về tương lai của nhân viên căn cứ. Các quan chức sân bay xác nhận rằng thành viên tổ lái có thể được đề nghị chuyển đến các căn cứ khác, sắp xếp đi lại (commuting), hoặc có thể chọn rời công ty.

Hãng hàng không đã nêu rõ lý do của mình. Allegiant xác nhận việc đóng căn cứ trong một tuyên bố: "Sau khi đánh giá cẩn trọng, chúng tôi đã đưa ra quyết định khó khăn là đóng căn cứ tại Bellingham, có hiệu lực từ ngày 2 tháng 11. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ tiếp tục điều hành điểm đến này sau ngày đó. Quyết định này phản ánh những thay đổi trong mô hình nhu cầu xuyên biên giới và điều kiện khai thác. Xin biết rằng quyết định này không được đưa ra một cách nhẹ nhàng nhưng hiện tại là không thể tránh khỏi. Bellingham từ lâu đã là một phần quan trọng trong mạng lưới của chúng tôi, và chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi môi trường nhu cầu và điều chỉnh khi điều kiện thị trường thay đổi."

Trong năm vừa qua, sân bay đã phải đối mặt với lượng hành khách Canada giảm từ Bellingham. Điều đó là một trong những yếu tố được cảng vụ đưa ra trong quyết định của Allegiant về việc đóng căn cứ ở Bellingham. Các yếu tố khác bao gồm chi phí nhiên liệu biến động, thay đổi trong nhu cầu hành khách và áp lực chi phí khu vực.

{{AD}}

Savannah: Một khoản đầu tư 50 triệu USD được thu hẹp

Việc đóng căn cứ tại Savannah có lẽ gây ấn tượng hơn trong hai thông báo, xét tới quy mô nguồn lực mà hãng từng cam kết với thị trường Georgia. Hoạt động căn cứ của Allegiant bắt đầu tại Sân bay quốc tế Savannah/Hilton Head vào tháng 6 năm 2019.

Công ty đã đầu tư 50 triệu USD để thành lập căn cứ này, nơi đặt hai tàu bay Airbus và tạo ra "ít nhất 66 việc làm mới với mức lương cao." Trong một trùng hợp thời gian đáng chú ý, thông báo ban đầu về căn cứ vào năm 2019 trùng đúng bảy năm trước ngày xác nhận đóng căn cứ.

Allegiant xác nhận họ sẽ đóng căn cứ máy bay tại Savannah có hiệu lực từ ngày 2 tháng 11, viện dẫn những thay đổi về mô hình nhu cầu theo mùa và điều kiện khai thác cho quyết định này. Trong một tuyên bố, Allegiant cho biết:

"Sau khi đánh giá cẩn trọng, chúng tôi đã đưa ra quyết định khó khăn là đóng căn cứ tại Savannah, có hiệu lực từ ngày 2 tháng 11. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ tiếp tục điều hành điểm đến này sau ngày đó. Quyết định này phản ánh những thay đổi trong mô hình nhu cầu theo mùa và điều kiện khai thác. Xin biết rằng quyết định này không được đưa ra một cách nhẹ nhàng nhưng hiện tại là không thể tránh khỏi. Savannah từ lâu đã là một phần quan trọng trong mạng lưới của chúng tôi, và chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi môi trường nhu cầu và điều chỉnh khi điều kiện thị trường thay đổi."

Khi căn cứ giờ được lên kế hoạch đóng, một số lợi ích kinh tế liên quan trực tiếp đến việc đặt nơi đóng tàu bay địa phương, bao gồm tuyển dụng phi công, thợ máy và công việc bảo trì qua đêm, có thể bị thu hẹp ngay cả khi các chuyến bay vẫn tiếp tục khai thác tại Savannah.

{{REC}}

Hành khách: Không thay đổi về chuyến bay

Cả hai sân bay đã nhanh chóng trấn an cộng đồng của họ. Sân bay quốc tế Bellingham xác nhận rằng Allegiant đã đồng ý tiếp tục khai thác tất cả các tuyến hiện có và duy trì lịch bay hiện tại tại BLI.

Allegiant sẽ chuyển sang mô hình "turn-based", nơi tổ lái và tàu bay thực hiện các tuyến từ các căn cứ khác mà không có việc nghỉ đêm tại Bellingham.

Matt Rodriguez, Giám đốc Hàng không tại Sân bay quốc tế Bellingham, phát biểu rõ ràng: "Quyết định này liên quan đến cách Allegiant tổ chức hoạt động nội bộ của họ, không phải cam kết của họ đối với hành khách của quận Whatcom. Allegiant sẽ tiếp tục phục vụ BLI, và hành khách sẽ không thấy thay đổi về các tuyến hay dịch vụ."

Cảng vụ Bellingham thừa nhận tin tức này gây xót xa nhưng giữ thái độ điềm tĩnh. "Chúng tôi đã được thông báo về quyết định đóng căn cứ của Allegiant. Dù thất vọng khi chứng kiến sự thay đổi này, chúng tôi trân trọng mối quan hệ đối tác đã có và những đóng góp của các thành viên đội ngũ họ cho cộng đồng sân bay của chúng tôi. Allegiant sẽ duy trì một điểm xuất phát tại BLI, và trọng tâm của chúng tôi sẽ là hỗ trợ hành khách cùng đối tác hãng hàng không."

Các nhà quản lý sân bay Savannah cũng lặp lại những đảm bảo tương tự. Người phát ngôn của Sân bay quốc tế Savannah/Hilton Head cho biết: "Allegiant đã thông báo với chúng tôi về việc đóng căn cứ tổ lái và bảo trì tại SAV vào tháng 11 năm 2026. Mặc dù đó không phải là tin mà chúng tôi mong đợi, hành khách sẽ không bị ảnh hưởng vì Allegiant sẽ tiếp tục phục vụ Sân bay quốc tế Savannah/Hilton Head theo lịch bay hiện tại của họ."

Bối cảnh chiến lược rộng hơn

Những vụ đóng căn cứ tổ lái này không tồn tại riêng lẻ. Chúng diễn ra trên nền của một trong những thương vụ có tác động lớn nhất trong lịch sử hàng không giá rẻ tại Mỹ.

Vào ngày 11 tháng 1 năm 2026, Sun Country thông báo họ đang hợp nhất với Allegiant để tạo ra một hãng hàng không giải trí hàng đầu, có khả năng cạnh tranh hơn tại Mỹ.

Allegiant Air và Sun Country Airlines tiết lộ một giao dịch đổi cổ phiếu trị giá 2,1 tỷ USD sẽ kết hợp các mạng lưới tuyến bổ trợ và các mô hình vận hành của họ. Thương vụ, dự kiến hoàn tất vào cuối năm 2026 nếu được cơ quan quản lý chấp thuận, sẽ tạo ra một hãng phục vụ hơn 140 điểm đến với đội tàu ghép khoảng 180 máy bay. Thực thể mới sẽ giữ tên Allegiant đồng thời tích hợp hoạt động thuê chuyến và vận tải hàng hóa của Sun Country vào một mô hình kinh doanh mở rộng.

CEO Allegiant, Maury Gallagher, diễn giải lý do: "Sự kết hợp này tạo ra một người chơi độc đáo trong ngành hàng không Mỹ. Năng lực vận hành xuất sắc và kinh nghiệm thuê chuyến của Sun Country bổ trợ hoàn hảo cho mạng lưới tập trung vào giải trí và cơ sở khách hàng của chúng tôi."

Hồ sơ của Allegiant trong năm nay chỉ ra hướng dẫn giảm công suất và các khoản chi phí đặc thù liên quan đến tái cấu trúc và thương vụ mua lại dự kiến của Sun Country, và những yếu tố đó được ghi nhận là ảnh hưởng tới các quyết định về mạng lưới của hãng. Các vụ đóng căn cứ, theo các nhà phân tích, phù hợp với xu hướng cắt giảm chi phí quản lý và đơn giản hóa hoạt động trước khi sáp nhập.

{{AD}}

Điều chỉnh tuyến bay đã bắt đầu

Việc đóng căn cứ tổ lái không phải là dấu hiệu đầu tiên cho thấy sự thắt chặt mạng lưới tại Bellingham. Chuyến bay thẳng Bellingham–Oakland (OAK) do Allegiant khai thác sẽ bị đình chỉ có hiệu lực từ ngày 26 tháng 5 năm 2026.

Rodriguez lưu ý rằng trong vài tháng gần đây, Allegiant đã hủy nhiều tuyến khai thác từ Sân bay Oakland, và Bellingham là tuyến Allegiant cuối cùng còn phục vụ từ OAK.

Rodriguez xác nhận sự thất vọng của sân bay: "Chúng tôi chắc chắn thất vọng khi thấy dịch vụ tới Oakland bị đình chỉ, đặc biệt khi tuyến này đã hoạt động tốt về mặt hiệu suất lịch sử. Vùng Vịnh vẫn là thị trường rất quan trọng đối với Bellingham và khu vực của chúng tôi." Ông còn nói thêm, "Mặc dù mất một lựa chọn chuyến bay không bao giờ là điều chúng tôi mong muốn cho cộng đồng, chúng tôi đang tích cực làm việc với các hãng hàng không khác để khôi phục dịch vụ tới Vùng Vịnh. Những cuộc thảo luận này mang tính xây dựng, và chúng tôi vẫn lạc quan về sự phát triển dịch vụ trong tương lai."

Các tuyến hiện tại của Allegiant từ Bellingham (sau khi đình chỉ Oakland)

Dựa trên dữ liệu vận hành được xác nhận chính thức, bảng sau phản ánh các tuyến theo lịch tiếp tục của Allegiant Air từ Sân bay quốc tế Bellingham (BLI) sau khi việc đình chỉ tới Oakland có hiệu lực vào ngày 26 tháng 5 năm 2026. Thời gian khởi hành và đến cụ thể có thể thay đổi theo lịch mùa vụ do hãng công bố:

Lưu ý: Allegiant vận hành theo mô hình tần suất thấp dành cho du lịch với các tuyến thay đổi theo mùa. Thời gian khởi hành và đến chính xác được công bố theo lịch cuốn. Hành khách được khuyên kiểm tra allegiantair.com để biết lịch bay cập nhật nhất.

{{AD}}

Tiếp theo là gì

Các quan sát viên trong ngành cho biết việc đóng căn cứ thường chuyển trách nhiệm nhân sự và bảo trì sang các nơi đóng tàu khác thay vì ngay lập tức xóa bỏ các tuyến, một mô thức đã thấy trong các lần điều chỉnh trước của Allegiant. Đối với hành khách tại cả BLI và SAV, mối lo ngại trước mắt là rất nhỏ.

Câu hỏi cấp thiết hơn là mạng lưới của Allegiant sẽ trông như thế nào sau khi sáp nhập, và liệu mô hình hoạt động theo lượt mà hãng đang triển khai có thể duy trì mức dịch vụ hiện tại tại các thị trường nhỏ trong suốt các đỉnh và đáy mùa vụ hay không.

Quyết định này phản ánh các yếu tố kinh tế và ngành lớn hơn ảnh hưởng tới các hãng hàng không trên toàn quốc, bao gồm chi phí nhiên liệu biến động, thay đổi trong nhu cầu hành khách và áp lực chi phí khu vực. Những điều chỉnh kiểu này không hiếm trong ngành hàng không khi các hãng liên tục tối ưu hóa mạng lưới của họ.

Đối với Bellingham, việc đóng căn cứ còn nhấn mạnh một thách thức khu vực rộng hơn. Rodriguez nói sân bay vẫn tập trung vào tăng trưởng dài hạn và đang "tích cực làm việc để phát triển dịch vụ hàng không." Đối với Savannah, các nhà quản lý sân bay và lãnh đạo cộng đồng sẽ theo dõi chặt chẽ để xem liệu việc loại bỏ hoạt động bảo trì và tổ lái đặt địa phương có dẫn đến giảm về tần suất hoặc độ tin cậy của dịch vụ Allegiant theo thời gian hay không.

Ngày 2 tháng 11 giờ là ngày được đánh dấu trên lịch ở cả hai thành phố, không phải như ngày chấm dứt các chuyến bay, mà là ngày một hình thức hiện diện của hãng ít ồn ào và xa hơn bắt đầu.