Sau gần một thế kỷ hoạt động hầu như chỉ trong khu vực Bắc Mỹ, Alaska Airlines chỉ còn vài tuần nữa sẽ đạt một trong những cột mốc quan trọng nhất trong lịch sử 93 năm của hãng.

Theo dữ liệu lịch trình của Cirium, Alaska Airlines sẽ thực hiện chuyến bay khai trương trên đường bay mới từ Seattle đến Rome vào ngày 28 tháng 4 năm 2026.

Với đào tạo tổ bay, sắp xếp slot và các chuyến bay thử nghiệm đang được tiến hành, kỷ nguyên xuyên Đại Tây Dương đối với hãng hàng không vùng Tây Bắc Thái Bình Dương này không còn là một tham vọng xa vời nữa; nó sẽ bắt đầu trong tháng này.

Một sự chuyển mình trở thành hiện thực nhờ thương vụ hợp nhất với Hawaiian

Nền tảng cho bước tiến sang châu Âu của Alaska được đặt nền khi hãng mua lại Hawaiian Airlines vào cuối năm 2024, thừa hưởng đội tàu Boeing 787-9 Dreamliner giúp hãng có khả năng khai thác tàu thân rộng lần đầu tiên.

Hiện Alaska có bốn chiếc 787-9 trong đội tàu, với chiếc thứ năm dự kiến giao vào cuối năm nay, và hãng đang thiết lập một trung tâm 787 ở Seattle, triển khai tới 17 Dreamliner trên mạng lưới toàn cầu của mình.

Tham vọng đường dài mới này cũng có cơ sở địa lý. Khi Alaska Airlines trình bày kế hoạch 'Alaska Accelerate' vào tháng 12 năm 2024, phần trình bày nêu rõ Seattle gần 90% dân số thế giới hơn so với các trung tâm lớn khác bờ Tây, với lợi thế khoảng 10% về khoảng cách khi bay tới Rome so với Los Angeles và/hoặc San Francisco.

{{AD}}

Tại sao chọn Rome trước

Rome được mô tả là thành phố châu Âu được ưa chuộng nhất mà chưa có đường bay thẳng từ Seattle, và “liên tục nằm trong nhóm điểm đến được các thành viên Mileage Plan yêu cầu nhiều nhất.”

Kết nối cá nhân cũng có ý nghĩa sâu sắc đối với ban lãnh đạo hãng.

Như CEO Alaska Ben Minicucci đã nói:

 "Việc phục vụ Rome không dừng nối từ Seattle là một giấc mơ trở thành hiện thực. Là một người Mỹ gốc Ý có cha mẹ di cư từ Italy, đây là một bổ sung đặc biệt ý nghĩa cho mạng lưới của chúng tôi. Rome đã nằm ở vị trí đầu danh sách kể từ khi chúng tôi thông báo cổng toàn cầu mới từ Seattle. Khách của chúng tôi đã mong muốn một cách dễ dàng để đến Italy trong nhiều năm, và chúng tôi rất vui mừng mang điều đó đến với người dân ở vùng Tây Bắc và xa hơn nữa. Andiamo – let's go!" 

Máy bay được Alaska Airlines chọn cho tuyến Seattle–Rome là tàu thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner.

Các chuyến bay theo mùa sẽ hoạt động hàng ngày suốt mùa hè, với lượt bay cuối cùng hiện được dự kiến vào ngày 23 tháng 10.

Nhu cầu đã ảnh hưởng đáng kể đến lịch khai thác: do phản hồi mạnh mẽ từ khách, Alaska đã tăng tần suất chuyến Seattle–Rome từ 4 chuyến/tuần lên hàng ngày, biến đây thành hãng duy nhất cung cấp sự tiện lợi của một chuyến bay thẳng hàng ngày.

{{REC}}

Tiếp theo là London và Reykjavík

Rome chỉ là phần mở màn.

Trong tháng 5, Alaska Airlines sẽ lần lượt khai thác các dịch vụ đầu tiên từ Seattle đến London Heathrow ở Vương quốc Anh và Reykjavík Keflavík International Airport ở Iceland.

Chuyến bay đến London, khai trương ngày 21 tháng 5, sẽ hoạt động hàng ngày quanh năm, khác với các chuyến mùa vụ đến Rome, và sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh đáng kể từ thành viên oneworld British Airways, cũng như các hãng thuộc liên minh SkyTeam là Delta Air Lines và Virgin Atlantic.

Điều then chốt là việc giành được slot tại Heathrow không phải là điều dễ dàng.

Alaska Airlines nhận được sự hỗ trợ từ các đối tác liên minh oneworld, American Airlines và British Airways, những hãng đã giúp bằng cách cho mượn một số slot quý giá cất cánh và hạ cánh tại Heathrow để hỗ trợ Alaska Airlines có mặt ở London.

Tuyến châu Âu thứ ba và cũng là cuối cùng trong năm nay của Alaska sẽ nối Seattle với Reykjavík Keflavík International Airport, được phục vụ bằng tàu thân hẹp Boeing 737 MAX 8, đánh dấu lần đầu tiên hãng có dịch vụ xuyên Đại Tây Dương khai thác theo lịch trình bằng loại máy bay này.

Đường bay theo mùa này sẽ là tuyến khởi hành sau cùng trong ba tuyến, với chuyến bay đầu tiên cất cánh vào ngày 28 tháng 5 và lượt bay cuối cùng vào ngày 7 tháng 9.

Đối thủ phản ứng

Sự xuất hiện của Alaska trên hành lang Seattle–Rome đã khuấy động các đối thủ.

Việc Alaska gia nhập tuyến giữa Seattle và Rome đã khiến Delta Air Lines phải phản ứng chỉ trong vài tuần bằng cách bổ sung bốn chuyến/tuần trên cùng đường bay này, bắt đầu từ ngày 6 tháng 5 bằng Airbus A330-900.

Cuộc chiến giá vé xuyên Đại Tây Dương đã bắt đầu, với Alaska đưa ra giá khuyến mại tới Rome chỉ từ $599 khứ hồi và vé đến London có giá từ $699 khứ hồi.

{{AD}}

Trải nghiệm trên tàu

Máy bay Boeing 787-9 Dreamliner có 34 khoang hạng thương gia với cửa trượt riêng tư, bố trí theo cấu hình 1-2-1.

Các đối tác thương hiệu phản ánh bản sắc rõ rệt của vùng Tây Bắc Thái Bình Dương.

Đối tác về ẩm thực, đồ uống và tiện nghi bao gồm Salt and Straw, Straightaway Cocktails, Stumptown Coffee, Filson (cho chăn đệm hạng thương gia và chăn tại khoang phổ thông) và Salt & Stone.

Cải tiến về kết nối cũng đang được tiến hành.

Alaska dự kiến trang bị Wi‑Fi Starlink siêu nhanh cho các tàu 787-9 vào mùa thu năm 2026, với dịch vụ miễn phí cho thành viên Atmos Rewards nhờ T-Mobile.

Andrew Harrison, Giám đốc Thương mại của Alaska Airlines, đã phác họa tham vọng rộng hơn:

"Với dịch vụ không dừng từ Seattle đến Rome và London, chúng tôi đang mở cánh cửa đến hai trong số những vùng mang tính biểu tượng nhất thế giới với phong cách và sự chăm sóc mà khách mong đợi từ chúng tôi. Những tuyến mới này đánh dấu một bước tiến to lớn trong việc mở rộng toàn cầu của chúng tôi và phản ánh cam kết cung cấp trải nghiệm quốc tế cao cấp từ Seattle." 

Con đường đến 12 điểm đến liên lục địa vào năm 2030

Đến năm 2030, Alaska dự định phục vụ ít nhất 12 điểm đến liên lục địa từ Seattle, với các tuyến bổ sung sẽ được công bố trong những năm tới.

Hiện tại, cột mốc lịch sử trước mắt chỉ còn mười chín ngày nữa.

Lịch tuyến châu Âu của Alaska Airlines 2026

{{AD}}

Alaska Airlines đang đứng trước một thời khắc bước ngoặt.

Một hãng đã dành chín thập kỷ đầu phục vụ các cộng đồng vùng Tây Bắc Thái Bình Dương và các bãi biển ở Hawaii giờ đây, vào những tuần cuối tháng 4 năm 2026, đang chuẩn bị cắm cờ trên lãnh thổ châu Âu lần đầu tiên.

Với các chuyến bay thử nghiệm đã hoàn tất, slot đã được đảm bảo và vé bán nhanh, cuộc đếm ngược tới chuyến bay khai trương AS180 từ Seattle đến Rome đã thực sự bắt đầu.

Đối với hàng triệu hành khách khắp Washington, Oregon và các khu vực lân cận, những người từ lâu phải quá cảnh qua Chicago, New York hoặc các trung tâm đông đúc khác để tới châu Âu, màn ra mắt xuyên Đại Tây Dương của Alaska không chỉ là một chuyến bay mới; đó là một thay đổi cơ bản trong cách kết nối của bờ Tây với thế giới.

Nếu tham vọng đạt 12 điểm đến liên lục địa từ Seattle vào năm 2030 là thước đo, thì đây chỉ mới là khởi đầu.