Air Tanzania dự định khai thác các chuyến bay đến Hoa Kỳ, nhưng hãng cho biết việc mở rộng phụ thuộc vào việc tăng quy mô đội tàu bay trước.

Tập đoàn hàng không thuộc sở hữu nhà nước này đã vạch ra tham vọng bay đường dài nhằm kết nối trực tiếp Dar es Salaam với Bắc Mỹ lần đầu tiên.

Managing Director and CEO of Air Tanzania Peter Ulanga confirmed that the carrier is eyeing both European and U.S. destinations as part of its next growth phase. The airline currently operates a mix of Boeing and Airbus aircraft, but it needs additional widebody capacity before it can commit to transatlantic operations.

Việc mở rộng sang Mỹ có thể như thế nào

Air Tanzania đã xác định New York và Atlanta là những cảng vào tiềm năng ở Mỹ.

Các thành phố này được chọn dựa trên mô hình nhu cầu từ cộng đồng người Tanzania ở nước ngoài, lưu lượng du lịch và trao đổi thương mại giữa hai nước.

Đối với hành khách, một đường bay thẳng sẽ loại bỏ yêu cầu hiện tại phải quá cảnh qua các trung tâm ở châu Âu hoặc Trung Đông khi bay giữa Tanzania và Mỹ.

Vấn đề là thời điểm.

Ulanga made clear that the carrier will not launch these routes until it has the right aircraft in place. Air Tanzania operates two Boeing 787-8 Dreamliners, which are the only aircraft in its current fleet capable of ultra-long-haul flying. The airline needs more widebodies to sustain a viable U.S. schedule alongside its existing long-haul commitments.

{{AD}}

Hạn chế đội tàu ảnh hưởng đến mốc thời gian

Chiến lược mở rộng đội tàu của Air Tanzania sẽ xác định thời điểm dịch vụ tới Mỹ trở thành hiện thực.

Hãng đang triển khai kế hoạch tăng trưởng cùng chính phủ Tanzania, cơ quan sở hữu hãng và tài trợ phần lớn chương trình mua máy bay.

Sẽ cần thêm Dreamliners hoặc các loại máy bay thân rộng tương đương để mở các tuyến tới Bắc Mỹ mà không làm gián đoạn hoạt động hiện tại tới các điểm như Guangzhou và Mumbai.

Regulatory approvals present another layer. Flying to the U.S. requires Tanzania to hold a Category 1 rating from the U.S. Federal Aviation Administration under the International Aviation Safety Assessment program. Air Tanzania would also need approval from the U.S. Department of Transportation and Transportation Security Administration clearance before commercial flights could begin.

Các đường bay đường dài hiện tại

Trong khi các chuyến bay tới Mỹ vẫn đang trong kế hoạch, Air Tanzania đã khai thác một số dịch vụ đường dài từ trung tâm Dar es Salaam.

Những tuyến này cho thấy trước sản phẩm quốc tế của hãng hiện trông như thế nào.

Hành khách nên kiểm tra trực tiếp lịch bay với Air Tanzania trước khi đặt vé, vì tần suất các chuyến đường dài có thể thay đổi theo mùa và tùy theo khả năng cung ứng đội tàu.

{{REC}}

Điều này có ý nghĩa gì với hành khách

Nếu bạn dự định đi giữa Mỹ và Đông Phi trong thời gian tới, bạn vẫn sẽ phải quá cảnh.

Các hành trình phổ biến thường liên quan đến các hãng như Qatar Airways qua Doha, Emirates qua Dubai, Ethiopian Airlines qua Addis Ababa, KLM qua Amsterdam hoặc Turkish Airlines qua Istanbul.

Thời gian hành trình tổng cộng thường kéo dài từ 18 đến 24 giờ tùy theo kết nối.

Một đường bay thẳng của Air Tanzania giữa Dar es Salaam và New York hoặc Atlanta sẽ cắt giảm đáng kể thời gian di chuyển và biến Tanzania trở thành điểm đến dễ tiếp cận hơn đối với khách du lịch và doanh nhân Mỹ.

Ngành du lịch Tanzania, lấy safari ở Serengeti, leo Kilimanjaro và bãi biển Zanzibar làm trụ cột, đã thúc đẩy việc cải thiện kết nối tới các thị trường nguồn chính.

Bức tranh lớn hơn của ngành hàng không châu Phi

Tham vọng của Air Tanzania phản ánh xu hướng rộng hơn ở các hãng quốc gia châu Phi.

Kenya Airways, Ethiopian Airlines, và Royal Air Maroc đã hoạt động đến Mỹ, và các hãng khác bao gồm RwandAir cũng công khai bày tỏ quan tâm tới việc mở các dịch vụ tương tự.

Cạnh tranh trên các tuyến từ châu Phi tới Mỹ đang gia tăng khi thị trường người di cư tăng trưởng và du lịch hồi phục sau giai đoạn suy giảm do đại dịch.

Đối với Air Tanzania, thâm nhập thị trường này cần nhiều hơn việc có máy bay.

Hãng sẽ cần xây dựng nhận diện thương hiệu tại Mỹ, thiết lập quan hệ đối tác phân phối, và có thể phải đảm bảo các thỏa thuận codeshare hoặc interline với các hãng Mỹ để chuyển hành khách tới các chuyến bay của mình.

{{AD}}

Mốc thời gian và các bước tiếp theo

Air Tanzania chưa công bố ngày khởi hành cụ thể cho các hoạt động tới Mỹ.

Lãnh đạo hãng đã mô tả việc mở rộng là phụ thuộc vào các đợt giao máy bay và các cột mốc pháp lý hơn là một lịch trình cố định.

Hành khách quan tâm tới các tuyến này nên theo dõi các thông báo đặt mua máy bay từ hãng, vì đó sẽ là chỉ dấu rõ ràng nhất về thời điểm dịch vụ xuyên Đại Tây Dương có thể bắt đầu.

Hiện tại, Air Tanzania tiếp tục tập trung củng cố mạng lưới châu Á và khu vực châu Phi trong khi định vị cho giai đoạn tăng trưởng quốc tế tiếp theo.