NEW DELHI — Air India đã chủ động cho đình chỉ hoạt động một trong những Boeing 787-9 Dreamliner của mình sau một báo cáo kỹ thuật liên quan đến một sự cố nghiêm trọng ở công tắc điều khiển nhiên liệu. The decision, confirmed today, February 2, 2026, underscores the carrier’s heightened focus on safety and operational integrity as it continues its massive fleet transformation under the Tata Group.

Việc đình chỉ này diễn ra sau một chuyến bay đường dài gần đây, khi phi hành đoàn được báo cáo đã gặp một thông điệp cảnh báo "FUEL CONTROL SW" trong giai đoạn bay hành trình. Theo các báo cáo được The Aviation Herald đăng tải lần đầu, chuyến bay (được nhận dạng là AI130) đang trên lộ trình từ London Heathrow đến Mumbai khi tổ lái phát hiện sự không khớp giữa vị trí vật lý của công tắc điều khiển nhiên liệu động cơ và trạng thái điện tử hiển thị trên hệ thống hiển thị động cơ và cảnh báo phi hành đoàn (EICAS).

Mặc dù máy bay đã hạ cánh an toàn ở Mumbai mà không gặp sự cố thêm, các kiểm tra bảo dưỡng sau đó phát hiện một lỗi trong cụm công tắc có thể, dưới những điều kiện nhất định, dẫn đến việc tắt động cơ không theo lệnh hoặc không thể khởi động lại động cơ khi đang bay.

{{AD}}

Technical Scrutiny and Fleet Safety

The 787-9’s fuel control switches are vital components located on the centre pedestal, responsible for commanding the high-pressure fuel shut-off valves and the spar valves. As reported by AIN Online, Air India’s engineering team is currently conducting a "root cause analysis" to determine if the failure was an isolated mechanical fatigue issue or a systemic component defect.

“Air India has grounded a Boeing 787-9 aircraft following a technical observation related to a fuel switch,” an Air India spokesperson stated earlier today. “The safety of our passengers and crew remains our top priority, and the aircraft will return to service only after a thorough inspection and component replacement in accordance with Boeing’s approved maintenance manuals.”

Sự cố này xảy ra vào thời điểm Air India đang chịu sự giám sát toàn cầu chặt chẽ nhằm cải thiện độ tin cậy trong xuất phát. Các nhà phân tích ngành cho rằng việc đình chỉ nhanh chóng chiếc máy bay phản ánh một sự chuyển dịch văn hóa "safety-first" trong hãng.

{{REC}}

Investigating the Fault

Dữ liệu do The Aviation Herald cung cấp cho thấy chiếc máy bay cụ thể liên quan đã gần đây trải qua một lần C-Check định kỳ. Các điều tra viên hiện đang xem xét liệu cụm công tắc có được bảo dưỡng hay thay thế trong khoảng thời gian đó hay không. Trên Boeing 787, công tắc điều khiển nhiên liệu cung cấp tín hiệu tới Engine Electronic Control (EEC), bộ điều khiển này sau đó quản lý lưu lượng nhiên liệu. Một thông điệp "discrepancy" thường xuất hiện khi EEC phát hiện sự không khớp giữa vị trí công tắc và trạng thái thực tế của van.

Flight and Maintenance Data Summary

{{AD}}

Boeing and Regulatory Response

Mặc dù Boeing chưa phát hành một Multi-Operator Message (MOM) trên toàn đội bay, nhà sản xuất được cho là đang hỗ trợ Air India trong việc tải dữ liệu từ Flight Data Recorder (FDR) và Central Maintenance Computer (CMC) của máy bay.

According to AIN Online, “The airline is working closely with the manufacturer to ensure that the component failure does not point to a broader batch issue within the global 787 fleet.”

Hiện tại, Air India đã điều chỉnh lịch bay quốc tế, tận dụng năng lực dự phòng từ đội A350-900 mới nhận để đảm nhiệm các đường bay trước đây do Dreamliner bị đình chỉ phục vụ. Hành khách đã được thông báo về một số hoán đổi đuôi nhỏ trên một vài chặng tới châu Âu trong khi cuộc điều tra kỹ thuật vẫn đang tiếp diễn.