MARIGNANE, PHÁP – Được thúc đẩy bởi một đợt tăng chi tiêu quốc phòng kỷ lục ở châu Âu và việc triển khai toàn cầu thành công các nền tảng thế hệ mới của mình, Airbus Helicopters đã có một năm 2025 bùng nổ. Tính đến hôm nay, 26 tháng 1 năm 2026, nhà sản xuất chính thức ghi nhận 544 đơn đặt hàng tổng (536 ròng), tương đương một tăng khoảng 20% về số lượng đặt so với năm trước.

Công ty cũng đã bất chấp những khó khăn liên tục từ chuỗi cung ứng toàn cầu để tăng nhịp độ giao máy, bàn giao 392 trực thăng trong năm 2025, tăng 8.5% so với 361 chiếc giao trong năm 2024. Những kết quả này nhấn mạnh một sự thay đổi sâu sắc trên thị trường trực thăng, khi các quốc gia có chủ quyền ưu tiên hiện đại hóa đội bay trong bối cảnh địa chính trị ngày càng biến động.

{{AD}}

Sự thống trị quân sự và hợp đồng "Thế kỷ Tây Ban Nha"

Trong khi Airbus giữ vững vị thế dẫn đầu trên thị trường dân sự với một thị phần 51%, câu chuyện nổi bật của năm 2025 là sự mở rộng danh mục quân sự của hãng, đạt thị phần toàn cầu 28%.

Thành tích này được khẳng định bởi một cam kết chủ quyền mang tính cột mốc từ Tây Ban Nha, nước đã đặt mua một đơn hàng lớn gồm 100 trực thăng vào tháng 12 năm 2025. Đơn mua nhiều vai trò này bao gồm:

50 H145Ms dùng để vận chuyển chiến thuật và hỗ trợ.

31 NH90s sẽ được phân bổ cho cả ba quân chủng của Lực lượng Vũ trang Tây Ban Nha.

Các đơn đặt hàng xác định đầu tiên cho H175M, phiên bản quân sự hóa của dòng hai động cơ cỡ siêu trung.

Đức cũng tăng cường chương trình "Leichter Kampfhubschrauber" (LKH) bằng 20 H145Ms bổ sung, trong khi Ma Rốc và Iraq củng cố phân khúc nâng tải nặng với các hợp đồng mới và những lần giao hàng đầu tiên của H225M.

{{AD}}

Các cột mốc công nghệ

Năm 2025 là một năm bước ngoặt cho đổi mới, được đánh dấu bởi việc ra mắt của H140, một trực thăng hai động cơ nhẹ thế hệ mới. Ra mắt tại VERTICON 2025, H140 có cấu hình đuôi chữ T đặc trưng và đã ký được 61 đơn đặt hàng chắc chắn từ các khách hàng khởi động, bao gồm DRF Luftrettung và ADAC.

Trong phân khúc hai động cơ cỡ trung, H160 đạt được một số "lần đầu":

Ngành năng lượng Mỹ: H160 chính thức bắt đầu hoạt động ngoài khơi tại Hoa Kỳ cùng PHI Aviation, chứng tỏ hiệu quả của nó ở Vịnh Mexico.

Thực thi pháp luật: Chiếc H160 đầu tiên theo cấu hình thực thi pháp luật đã được giao cho French Gendarmerie Nationale.

Tiến triển quân sự: Phiên bản quân sự H160M "Guépard" hoàn tất chuyến bay đầu tiên vào tháng 7 năm 2025, giữ cho chương trình French Joint Light Helicopter (HIL) đúng tiến độ.

“Hiệu suất xuất sắc của Airbus Helicopters trong năm 2025, với mức gia tăng gần 20% về số đơn đặt hàng, cho thấy rằng danh mục sản phẩm dân sự và quân sự hiện đại của chúng tôi đang cung cấp đúng các khả năng nhiệm vụ cần thiết trong môi trường phức tạp ngày nay,” phát biểu Bruno Even, CEO của Airbus Helicopters.

{{REC}}

Mở rộng công nghiệp và chuyển giao lãnh đạo

Để hỗ trợ nhu cầu chưa từng có, Airbus đang tích cực mở rộng cơ sở công nghiệp toàn cầu của mình. Trong vài tuần tới, công ty sẽ khánh thành dây chuyền lắp ráp cuối cùng H125 thứ tư (FAL) tại Vemagal, Ấn Độ. Cơ sở này là một trụ cột của sáng kiến "Make in India" và sẽ đóng vai trò là một trung tâm tăng cường khả năng chống chịu chuỗi cung ứng khu vực.

Việc công bố những kết quả này cũng đánh dấu một khoảnh khắc đầy cảm xúc đối với ban lãnh đạo công ty. Sau bảy năm dẫn dắt, Bruno Even sẽ rời vị trí vào tháng 4 năm 2026. Ông sẽ được kế nhiệm bởi Matthieu Louvot, hiện là Executive Vice President of Programs, đảm bảo sự liên tục khi công ty tăng cường sản xuất để đáp ứng khối lượng đơn đặt hàng kỷ lục.

Bình luận về sự hồi sinh của dòng trực thăng nâng tải nặng, ông Even nói thêm:

“Đó thực sự là một màn trình diễn mạnh mẽ [từ Super Puma], xác nhận rằng trực thăng này thực sự được định vị tốt và đáp ứng tốt nhu cầu của khách hàng chúng tôi.”