Air Canada chỉ còn vài tuần nữa sẽ khai trương một tuyến bay mà chưa có hãng nào của Canada từng khai thác trước đây — một dịch vụ bay thẳng giữa Montréal-Trudeau International Airport và Palma de Mallorca Airport trên hòn đảo đầy nắng của Tây Ban Nha ở phía tây Địa Trung Hải. Chuyến bay khai trương được dự kiến vào ngày 17 tháng 6 năm 2026, đánh dấu lần đầu tiên hành khách từ Canada có thể bay trực tiếp đến Quần đảo Balearic mà không cần quá cảnh, đồng thời mở ra một trong những kết nối xuyên Đại Tây Dương mới được mong đợi nhất trong lịch sử gần đây của hãng.

Air Canada sẽ khai thác các chuyến bay thẳng mùa hè từ Montreal đến Palma de Mallorca, Tây Ban Nha, từ ngày 17 tháng 6 đến ngày 23 tháng 10 năm 2026. Air Canada là hãng hàng không Canada đầu tiên phục vụ điểm đến này một cách trực tiếp. Các chuyến bay giữa Montreal và Palma de Mallorca sẽ được khai thác bốn ngày mỗi tuần với thời gian bay 7 giờ 40 phút.

{{AD}}

Một Tuyến Được Xây Dựng Xoay Quanh Một Loại Tàu Bay Mới

Tuyến Montreal–Palma vốn được định hướng để thực hiện hai mục tiêu cùng lúc: mở một điểm đến mới và giới thiệu một loại tàu bay mới. Air Canada công bố chặng Montréal đến Palma de Mallorca là tuyến hoàn toàn mới đầu tiên sẽ được khai thác bằng tàu bay Airbus A321 extra-long range (XLR). Việc giao nhận đội tàu XLR bắt đầu trong quý 1 năm 2026, và vào tháng 6 năm 2026, Air Canada sẽ khởi hành dịch vụ từ Montréal đến hòn đảo Tây Ban Nha ở phía tây Địa Trung Hải bằng chính loại tàu bay mới này.

A321XLR là một tàu bay quan trọng với hãng vì những lý do vượt ra ngoài tầm bay. Airbus A321XLR sẽ là tàu thân hẹp đầu tiên của Air Canada có ghế hạng thương gia có thể ngả hoàn toàn (lie-flat), với sức chứa 182 hành khách, bao gồm 14 ghế hạng thương gia lie-flat. Cấu hình đó — 14 Signature Class và 168 Economy — đại diện cho một sự thay đổi thực sự trong sản phẩm thân hẹp của hãng, mang đến trải nghiệm cao cấp trước đây chỉ có trên tàu thân rộng. "The XLR is giving us growth," người phát ngôn Alexandre Lefevre, Phó Chủ tịch phụ trách Kế hoạch Mạng lưới, Lịch bay và Chiến lược của Air Canada, nói. "New destinations, or taking over existing routes that only wide-bodies could service."

{{REC}}

Boeing 787-8 Thay Thế Trong Phần Lớn Mùa Khai Thác

Câu chuyện về loại tàu bay trên tuyến này đã phát triển đáng kể kể từ khi Air Canada lần đầu công bố. Trong khi Palma luôn được xác định là điểm đến chủ lực cho A321XLR, hãng đã phải giảm đáng kể tần suất sử dụng thân hẹp trên chặng này do những hạn chế chuỗi cung ứng đang diễn ra trong toàn ngành. Thay vào đó, Boeing 787-8 sẽ được sử dụng chủ yếu. XLR giờ đây chỉ khai thác tám chuyến khứ hồi trong tháng 6, bao gồm chuyến khai trương ngày 17 tháng 6. Sau đó 787-8 sẽ thay thế cho phần còn lại của mùa khai thác, cho tới chuyến khởi hành cuối cùng đến Palma vào ngày 23 tháng 10.

Hiệu suất tàu bay có thể bị ảnh hưởng khi thời tiết rất nóng, với khả năng chở ít hành khách, hành lý và hàng hóa hơn. Galardo lấy ví dụ Madrid–Toronto, vốn là một tuyến mà Iberia sau đó đã công bố trên XLR. Giới hạn block tối đa của Iberia sẽ là chín giờ, sẽ tương tự như của Air Canada từ Palma về Montreal. Boeing 787-8, với sức chứa hành khách lớn hơn và hồ sơ hiệu suất đã được khẳng định trong điều kiện thời tiết ấm, mang lại độ tin cậy vận hành cao hơn cho mùa hè.

Sự linh hoạt về vận hành mà cách bố trí này đem lại là một cân nhắc quan trọng. Chiếc A321XLR đầu tiên, đăng ký C-GXLR, đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên tại cơ sở Finkenwerder của Airbus ở Hamburg vào ngày 27 tháng 2 năm 2026, đánh dấu giai đoạn chuẩn bị cuối cùng trước khi Air Canada chính thức nhận giao. Ngay cả khi việc giao nhận đang được tiến hành, để đảm bảo một mùa hè có hoạt động đáng tin cậy trên một tuyến khai trương, lựa chọn 787-8 vốn đã được khẳng định là phù hợp cho phần lớn các chuyến bay.

Tại Sao Là Mallorca, Và Vì Sao Chọn Thời Điểm Này

"Mùa hè tới, chúng tôi sẽ khai trương các dịch vụ mới tới Sicily và Mallorca từ trung tâm xuyên Đại Tây Dương của chúng tôi tại Montreal. Air Canada là hãng hàng không Canada đầu tiên cung cấp cho khách hàng các chuyến bay trực tiếp tới những điểm đến Địa Trung Hải được săn đón này, và là hãng duy nhất khai thác dịch vụ theo lịch trình từ Canada tới Sicily và Mallorca, nổi tiếng với những bãi biển tuyệt đẹp, lịch sử và văn hóa," ông Mark Galardo, Phó Chủ tịch Điều hành kiêm Giám đốc Thương mại của Air Canada, cho biết. 

Tuyến Montreal–Palma de Mallorca, có khoảng cách chỉ hơn 3,280 nautical miles (6,000 km), đánh dấu lần đầu tiên một hãng Canada sẽ cung cấp các chuyến bay trực tiếp tới Quần đảo Balearic. Động thái này nằm trong chiến lược của Air Canada nhằm mở rộng mạng lưới xuyên Đại Tây Dương bằng cách sử dụng A321XLR, một loại tàu bay kết hợp tầm bay mở rộng với hiệu quả kinh tế của thân đơn lối đi.

Bản thân Mallorca thu hút đúng nhóm hành khách mà Air Canada đang nhắm tới: du khách nghỉ dưỡng tìm kiếm nắng và văn hóa Địa Trung Hải, cùng cộng đồng người nói tiếng Pháp tại Quebec vốn theo thống kê là những du khách đi châu Âu nhiều nhất ở Canada. Sức hút của hòn đảo đối với các thị trường Bắc Âu đã được khẳng định từ lâu; Air Canada đang tìm cách nhân rộng sức hút đó cho thị trường Bắc Mỹ từ trung tâm Montréal.

{{AD}}

Bảng Khai Thác Chuyến Bay Montréal–Palma de Mallorca (Mùa Hè 2026)

Dịch vụ khai thác theo mùa: 17 tháng 6 – 23 tháng 10 năm 2026 (YUL→PMI) và 18 tháng 6 – 24 tháng 10 năm 2026 (PMI→YUL). Chuyến bay khai trương ngày 17 tháng 6 và tám chuyến khứ hồi đầu tiên dự kiến sẽ được thực hiện bằng Airbus A321XLR (182 seats: 14 Signature Class lie-flat, 168 Economy). Boeing 787-8 sẽ đảm nhiệm phần lớn các chuyến còn lại trong mùa. Air Canada là hãng hàng không Canada đầu tiên khai thác dịch vụ trực tiếp theo lịch trình tới Quần đảo Balearic. Khoảng cách tuyến: xấp xỉ 3,280 nautical miles (6,080 km).

Điều Gì Tiếp Theo Cho Đội Tàu A321XLR

Việc Air Canada mua loại tàu này còn vượt xa một tuyến đơn lẻ. Air Canada đang mua 30 Airbus A321XLR, với chiếc tàu đầu tiên nhận trong quý 1 năm 2026 theo hợp đồng thuê từ Air Lease. Hãng dự kiến sẽ nhận thêm tới 10 A321XLR nữa trong năm 2026.

Bên cạnh việc khai trương dịch vụ tới Mallorca, Air Canada cũng sẽ chuyển đổi các tuyến hiện có sang A321XLR, bao gồm các chuyến bay quanh năm giữa Montréal và Toulouse, kết nối hai thành phố nói tiếng Pháp sôi động, và các chuyến bay theo mùa giữa Montréal và Edinburgh, dự kiến nối lại vào năm 2026 với sản phẩm nâng cấp. Khi Air Canada nhận thêm tàu A321XLR, hãng sẽ bổ sung nhiều tuyến bay hấp dẫn hơn nữa từ Toronto, Ottawa và Halifax, cùng các thành phố khác.

Mark Galardo, Phó Chủ tịch Điều hành kiêm Giám đốc Thương mại của Air Canada, đã nêu rõ tầm quan trọng rộng hơn khi tuyến bay được công bố lần đầu:

"Chờ đợi gần như kết thúc khi sự xuất hiện sắp tới của chiếc Airbus A321XLR thay đổi cuộc chơi đánh dấu giai đoạn tăng trưởng quốc tế tiếp theo của Air Canada. Chiếc tàu thân hẹp cách mạng này mở ra những cơ hội toàn cầu mới và hấp dẫn với tầm bay tương đương tàu thân rộng và sản phẩm trên khoang được nâng cấp. Hôm nay, chúng tôi bắt đầu hành trình tăng trưởng đó với việc công bố Palma de Mallorca là điểm đến mới đầu tiên được thực hiện nhờ đội tàu này. Bằng cách tận dụng khả năng độc đáo của A321XLR, Air Canada trở thành hãng hàng không Canada đầu tiên cung cấp các chuyến bay đến hòn đảo Tây Ban Nha này, nổi tiếng với những bãi biển tuyệt đẹp, lịch sử và văn hóa. Chúng tôi mong được chào đón khách hàng lên chiếc tàu mới đầy hứng khởi này, vốn sẽ gia nhập đội tàu của chúng tôi trong những tháng tới."