ลอนดอน, สหราชอาณาจักร – ตั้งแต่วันที่ 7 มกราคม 2026 British Airways (BA) ได้เริ่มใช้นโยบายการจัดเลี้ยงฉบับใหม่ที่ก่อให้เกิดข้อถกเถียงสำหรับห้องโดยสาร Club Europe (ชั้นธุรกิจระยะสั้น) ของสายการบิน ในสิ่งที่นักเดินทางบ่อยเรียกกันว่า "Death by a Thousand Cuts" สายการบินประจำชาติได้ยกเลิกอาหารเช้าร้อนซิกเนเจอร์ในแปดเส้นทางที่มีความถี่บินสูงสุด และเงียบ ๆ ปรับชั้นจุดหมายปลายทางยุโรปบางแห่งให้ตกลงไปอยู่ใน "catering bands" ที่ต่ำกว่าเพื่อหั่นลดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

บอกลาอาหารเช้าแบบฟูลอิงลิช

การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุด ซึ่งเริ่มมีผลในเช้าวันพุธ มุ่งเป้าไปที่เที่ยวบินระยะสั้นที่สุดและเที่ยวบินที่มีคนใช้มากที่สุดจาก London Heathrow ผู้โดยสารบนเส้นทางเหล่านี้ซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับอาหารเช้าร้อนแบบมีตัวเลือกหลายแบบรวมถึงเมนูไอคอนอย่าง "ฟูลอิงลิช" ตอนนี้ถูกเสิร์ฟเป็นถาดเย็นที่เหมือนกันหมด

ตามเอกสารภายในที่ได้รับการยืนยันโดยนักวิเคราะห์อุตสาหกรรม ข้อเสนอยามเช้าใหม่ประกอบด้วย:

จานผลไม้สด

"Raspberry Super Bowl" (โยเกิร์ต)

ขนมอบร้อนชิ้นเดียว (ครัวซองต์, pain au chocolat หรือ pain au raisin)

เส้นทาง "Express" ที่ได้รับผลกระทบได้แก่:

ภายในประเทศ: Belfast City (BHD), Jersey (JER), Manchester (MAN), และ Newcastle (NCL).

ระหว่างประเทศ: Amsterdam (AMS), Brussels (BRU), Dublin (DUB), และ Paris Charles de Gaulle (CDG).

{{AD}}

ยุทธการ 'Catering Band'

นอกเหนือจากการตัดเมนูอาหารเช้าแล้ว BA ยังได้ปรับชั้นจุดหมายปลายทางยุโรประยะกลางหลายแห่งรวมทั้ง Madrid, Budapest, Warsaw, และ Krakow ให้ตกลงไปอยู่ใน "catering bands" ที่ต่ำกว่า การเปลี่ยนแปลงแบบค่อยเป็นค่อยไปนี้ทำให้สายการบินลดความซับซ้อนและต้นทุนของการบริการอาหารได้โดยไม่ต้องประกาศอย่างเป็นทางการว่าเป็นการ "ตัดบริการ"

บนเที่ยวบินที่ถูกปรับจาก Band 3 มาเป็น Band 2 การเสิร์ฟเครื่องดื่มและถั่วในช่วงแรกเชิงรุกถูกยกเลิก นอกจากนี้ อาหารร้อนครบสี่คอร์สถูกแทนที่ด้วยปริมาณที่เล็กลง และมื้อร้อนยามบ่ายแบบดั้งเดิมถูกเปลี่ยนเป็น "Ploughman’s Tea" ในเที่ยวบินที่ออกตอนกลางบ่าย

{{REC}}

เหตุผลอย่างเป็นทางการเทียบกับความเป็นจริงของผู้โดยสาร

British Airways อ้างการตัดสินใจนี้ว่าเป็นความจำเป็นด้านปฏิบัติการมากกว่าจะเกิดจากเหตุผลด้านการคลัง โฆษกของสายการบินระบุว่า:

“หลังจากการทดลองที่ประสบความสำเร็จในเดือนกันยายน เรากำลังปรับตัวเลือกอาหารบนเที่ยวบินที่สั้นที่สุดของเรา เนื่องจากเวลาจำกัดในเส้นทางเหล่านี้ การเสิร์ฟและการเพลิดเพลินกับอาหารเช้าร้อนจึงเป็นเรื่องท้าทาย”

การสื่อสารภายในไปยังลูกเรือบนเครื่องสะท้อนข้อความนี้ด้วย โดยระบุว่าการทำให้เรียบง่ายขึ้นมีจุดประสงค์เพื่อ “ทำให้การเสิร์ฟง่ายขึ้นและให้คุณมีเวลาอยู่กับลูกค้ามากขึ้นภายในห้องโดยสารของเรา”

อย่างไรก็ตาม นักวิจารณ์ด้านการบินชี้ว่า BA ได้ขยายขนาดห้องโดยสาร Club Europe อย่างรุนแรง บางครั้งมีผู้โดยสารถึง 50 คนบน A321 ขณะที่ไม่ได้เพิ่มจำนวนลูกเรือ การตัดมื้อร้อนออกช่วยลดเวลาที่ต้องใช้ในการอุ่นและจัดจานอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งอาจเอื้อให้ลดความซับซ้อนในครัวเพิ่มขึ้นได้

{{AD}}

บริบทของ "Brunchgate"

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ BA ลดบริการจัดเลี้ยงอย่างรุนแรง กลยุทธ์ปัจจุบันเกิดขึ้นตามหลังความขัดแย้งในชื่อ "Brunchgate" ของปี 2024 เมื่อสายการบินพยายามจะแทนที่การเสิร์ฟมื้อกลางวันบนเที่ยวบินระยะไกลด้วยรายการอาหารเช้าที่ถูกกว่าในเที่ยวบินที่ออกก่อน 11:30 AM การตัดสินใจนั้นถูกเพิกถอนในที่สุดหลังจากมีการต่อต้านจากผู้โดยสารจำนวนมาก ประวัติศาสตร์ที่หลายคนเชื่อว่ากำลังกำลังเกิดซ้ำในภาคการบินระยะสั้นในขณะนี้