737-10 จะมีบทบาทสำคัญทั้งในประเทศและบนเส้นทาง “ใกล้ระหว่างประเทศ” ที่มีความหนาแน่นของผู้โดยสารสูง โดยเสนอค่าใช้จ่ายต่อที่นั่งต่ำที่สุดในหมวดเครื่องบินลำเดี่ยว ในขณะที่ 787 Dreamliners ที่คาดว่าจะส่งมอบในรุ่นความจุสูง -10 variant จะทำหน้าที่เป็นกำลังสำคัญสำหรับการกระโดดข้ามมหาสมุทรของสายการบินไปยังยุโรปและเอเชีย.

{{AD}}

ลายสี Aurora Borealis บินขึ้นสู่ฟ้า

เพื่อเฉลิมฉลองการเปลี่ยนแปลงสู่ความเป็นสากล Alaska ได้เผยโฉมลายสีใหม่ "global livery" ที่น่าทึ่งบน 787-9 ลำแรกของบริษัท ได้รับแรงบันดาลใจจากความงดงามตามธรรมชาติของ Aurora Borealis การออกแบบใช้โทนสีน้ำเงินเข้มและสีเขียวมรกตสดใส งานพ่นสีที่ประณีตนี้ใช้เวลาศิลปินร่วมกันเกือบ 1,000 ชั่วโมงเพื่อทำให้เสร็จ เป็นสัญลักษณ์ของ "พลังและจิตวิญญาณ" ของแบรนด์ ขณะที่แบรนด์ยกระดับข้ามพรมแดนทวีปอเมริกาเหนือ.

Stephanie Pope, President and CEO of Boeing Commercial Aircraft, เน้นย้ำถึงความแข็งแกร่งของความร่วมมือ:

“นี่คือคำสั่งซื้อเครื่องบินที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งและการขยายเชิงกลยุทธ์ของ Alaska Airlines พวกเราที่ Boeing ภูมิใจในความสำเร็จของ Alaska และรู้สึกเป็นเกียรติที่พวกเขาไว้วางใจในทีมงานของเราและเครื่องบิน 737 และ 787 ของเราเพื่อช่วยขยายสายการบินของพวกเขา.”

{{REC}}

มองไปยังปี 2035

ภายในปี 2030 Alaska Air Group (ซึ่งขณะนี้รวมแบรนด์ Hawaiian Airlines แล้ว) คาดว่าจะดำเนินงานฝูงบินมากกว่า 475 ลำ และเติบโตเป็นกว่า 550 ลำภายในปี 2035. แนวทางนี้รับประกันว่า Alaska จะยังคงเป็นหนึ่งในฝูงบินที่อายุน้อยที่สุดและประหยัดเชื้อเพลิงที่สุดในอุตสาหกรรม.

ในฐานะสมาชิกร่วมของ oneWorld alliance การขยายตัวของ Alaska ยิ่งได้รับการหนุนเสริมจากการบูรณาการ Hawaiian Airlines เข้าสู่พันธมิตรในฤดูใบไม้ผลิ 2026 ซึ่งจะสร้างเครือข่ายระดับโลกที่เชื่อมโยงกันอย่างราบรื่นสำหรับผู้เดินทางจากแปซิฟิกนอร์ทเวสต์ไปยังหมู่เกาะและที่อื่น ๆ.