ดัลลาส, เท็กซัส — ตลอด 55 ปีที่ผ่านมา มันคือ "Wild West" ของท้องฟ้าอเมริกัน; พิธีการขึ้นเครื่องแบบแปลกๆ ที่ให้สิทธิ์ก่อน-มาก่อน-ได้รับก่อนซึ่งนิยามแบรนด์หนึ่งแบรนด์ไปเลย.

แต่ตั้งแต่เช้าวันนี้ 27 มกราคม 2026 เสาเลขที่จะถูกนำลง และการแข่งขันแย่งที่นั่งแถวที่มีทางออกถือเป็นประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการ.

“เรามีห้องโดยสารใหม่ ที่นั่งรูปแบบใหม่ การเปลี่ยนไปสู่ที่นั่งที่ระบุที่นั่งเพิ่มเติม ระยะขาเพิ่มขึ้น ทั้งหมดนี้เพื่อตอบความต้องการของลูกค้า และท้ายที่สุดก็เพื่อให้ผู้ถือหุ้นของเราสามารถได้ส่วนแบ่งการใช้จ่ายจากลูกค้ามากขึ้นและมอบสิ่งที่พวกเขาต้องการ,” กล่าวโดย Southwest CEO Bob Jordan.

{{AD}}

กระบวนการขึ้นเครื่องแบบ "Group 1-8" ใหม่

กลุ่มขึ้นเครื่องในตำนาน A, B และ C ถูกเลิกใช้แล้ว และถูกแทนที่ด้วยระบบเลขลำดับ (1 ถึง 8) ที่สอดคล้องกับสายการบินแบบดั้งเดิมมากขึ้น หน้าจอดิจิทัลที่เกตจะมาแทนเสาเหล็กเก่าเพื่อแนะนำผู้โดยสารตามลำดับใหม่.

กลุ่มขึ้นเครื่องของคุณตอนนี้จะถูกกำหนดโดยการผสมผสานระหว่างชั้นราคา ตำแหน่งที่นั่ง และสถานะความภักดี.

Groups 1–2: ผู้โดยสารระดับพรีเมียมที่ซื้อค่าโดยสาร "Choice Extra", ผู้ที่นั่งในที่นั่ง Extra Legroom, และสมาชิก A-List Preferred.

Groups 3–5: สมาชิก A-List, ผู้ที่ซื้อค่าโดยสาร "Choice Preferred", และ Rapid Rewards Credit Cardmembers (ซึ่งจะขึ้นเครื่องไม่เกิน Group 5).

Groups 6–8: ผู้โดยสารที่จองค่าโดยสาร "Choice" หรือ "Basic" ที่มีที่นั่งมาตรฐาน โดยปกติจะอยู่กลางหรือท้ายห้องโดยสาร.

“การกำหนดที่นั่งช่วยเปิดโอกาสใหม่ๆ ให้กับลูกค้าของเรา รวมถึงความสามารถในการเลือกที่นั่งแบบ Extra Legroom และขจัดความไม่แน่นอนที่ลูกค้าไม่รู้ว่าจะได้นั่งที่ใดในห้องโดยสาร,” กล่าวโดย Tony Roach, Southwest Executive Vice President of Customer and Brand.

{{REC}}

ระดับค่าโดยสาร

เป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้าง Southwest ได้ตั้งชื่อใหม่ให้กับโครงสร้างค่าโดยสารเพื่อสะท้อนตัวเลือกที่นั่งใหม่ ผู้โดยสารตอนนี้สามารถเลือกจากแพ็กเกจสี่แบบที่ชัดเจน:

การอัปเกรดระดับพรีเมียม

เป็นครั้งแรกที่ Southwest เริ่มสร้างรายได้จากพื้นที่ภายในห้องโดยสาร โดยประมาณ หนึ่งในสาม ของห้องโดยสารได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อมีที่นั่งแบบ Extra Legroom ซึ่งให้ระยะพนักพิงเพิ่มขึ้นสูงสุดอีก 5 นิ้ว ที่นั่งเหล่านี้ตั้งอยู่ในส่วนหน้าของห้องโดยสารและแถวที่มีทางออกฉุกเฉิน.

Preferred Seats อยู่ในส่วนกลางถึงส่วนหน้าของเครื่อง แม้จะมีระยะขาเท่าปกติ แต่ช่วยให้สามารถลงเครื่องได้เร็วขึ้นเมื่อถึงจุดหมาย ผู้ที่เดินทางด้วยค่าโดยสาร "Basic" จะถูกระบุที่นั่งโดยอัตโนมัติเมื่อเช็กอิน ซึ่งมักจะอยู่ท้ายเครื่อง.

{{AD}}

จะเกิดอะไรขึ้นกับผู้โดยสารที่ภักดีและครอบครัว?

เพื่อลดความกังวลเกี่ยวกับการถูกมองว่าเป็นการปัดปัญหาด้านความปลอดภัยจากผู้โดยสารที่บินมานาน Southwest จึงได้วางมาตรการคุ้มครองไว้สำหรับผู้โดยสารที่บินบ่อยที่สุดดังนี้:

A-List Preferred: สามารถเลือกที่นั่งใดก็ได้ รวมถึงที่นั่ง Extra Legroom ได้ฟรีในขณะจอง.

A-List: สามารถเลือกที่นั่งแบบ Preferred หรือ Standard ตอนจองได้ และสามารถอัปเกรดเป็น Extra Legroom ฟรีได้ตั้งแต่ 48 ชั่วโมงก่อนเวลาเดินทาง หากยังมีที่ว่าง.

Families: การจองร่วมกันสูงสุด 9 คนในบิลเดียวจะถูกจัดให้มีกลุ่มขึ้นเครื่องเดียวกันเพื่อให้พวกเขาอยู่ด้วยกัน.

เหตุผลเบื้องหลังการเปลี่ยนแปลง

แม้นโยบายที่นั่งเปิดเป็นสิ่งที่ผู้ก่อตั้ง Herb Kelleher ภูมิใจ แต่ข้อมูลสมัยใหม่ชี้ว่ามันกลายเป็นภาระ จากงานวิจัยภายในของ Southwest พบว่า 80 per cent ของลูกค้าของตัวเองและ 86 per cent ของผู้โดยสารที่บินกับสายการบินอื่น ๆ แสดงความชัดเจนว่าชอบการระบุที่นั่ง.

“คุณต้องซื่อตรงกับตัวเองและเข้าใจว่าคุณต้องทำอะไร... เพื่อตอบความต้องการของ [ผู้โดยสาร] หรือคุณจะเพิกเฉยและยิ่งถอยหลังจากลูกค้าของคุณไปเรื่อย ๆ,” กล่าวโดย Bob Jordan ในการสัมภาษณ์เมื่อเร็ว ๆ นี้. “และในจุดหนึ่ง ลูกค้าของคุณจะเลิกใช้บริการเพราะคุณไม่ได้ตอบความต้องการของพวกเขาอีกต่อไป.”

{{AD}}