ลอนดอน – เครื่องบิน Airbus A350-1000 ของ Qatar Airways ถูกทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้บนรันเวย์หลักที่ London Heathrow Airport (LHR) ในวันอาทิตย์ที่ 4 มกราคม 2026 หลังจากเกิดความล้มเหลวอย่างรุนแรงของระบบบังคับเลี้ยวขณะเดินทางมาจากโดฮา

{{AD}}

เหตุการณ์

เครื่องบินที่ดำเนินการในนาม Flight QR109 อยู่ในระหว่างการเข้าเทียบสุดท้ายไปยัง Runway 27R ของ Heathrow หลังจากทำการบินตามปกติเป็นเวลาเจ็ดชั่วโมงจาก Hamad International Airport (DOH) ตามรายงานจาก The Aviation Herald ลูกเรือระบุปัญหาทางเทคนิคของ ระบบบังคับเลี้ยวของล้อจมูก ในช่วงท้ายของการเข้าอากาศ

เพื่อความปลอดภัย ลูกเรือตัดสินใจยกเลิกการลงจอดครั้งแรก เครื่องบินทำการ การขึ้นบินวน (go-around) ที่ความสูงประมาณ 1,500 ฟุต และถูกจัดตำแหน่งใหม่สำหรับการลงจอดครั้งที่สอง เครื่อง A350 ลงจอดอย่างปลอดภัยบน Runway 27L ประมาณ 13:59 GMT ซึ่งห่างจากการเข้าอากาศครั้งแรกประมาณ 15 นาที

การติดขัดบนรันเวย์และการกู้คืน

หลังจากลงจอด เครื่องบินไม่สามารถเคลื่อนออกจากรันเวย์ที่ใช้งานอยู่ด้วยกำลังของตัวเองได้ ความล้มเหลวของระบบบังคับเลี้ยวทำให้ล้อจมูกไม่สามารถตอบสนองได้ จนลูกเรือต้องนำเครื่องบินมาหยุดนิ่งอยู่บน Runway 27L

ระยะเวลา: เครื่องบินหยุดนิ่งประมาณ 30 นาที

การตอบสนอง: ฝ่ายปฏิบัติการภาคพื้นของ Heathrow ส่งรถลากเฉพาะทางมาเคลื่อนย้ายเครื่องบินออกจากรันเวย์และขนย้ายไปยังเกทของ Terminal 4

ผลกระทบ: การหยุดนิ่งดังกล่าวทำให้เกิดคิวค้างชั่วคราวของเที่ยวบินขาเข้าและขาออก ขณะที่เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศเบี่ยงเส้นทางไปยังรันเวย์ฝั่งเหนือ (27R) เพื่อรักษาการดำเนินงาน

{{REC}}

ข้อมูลเครื่องบินและรายละเอียดทางเทคนิค

เครื่องบินที่เกี่ยวข้องเป็น Airbus A350-1000 อายุ 7 ปี 3 เดือน, ทะเบียน A7-ANE, โดดเด่นด้วยสีเครื่องของพันธมิตร OneWorld. เครื่องบินลำนี้ให้บริการกับ Qatar Airways ตั้งแต่พฤศจิกายน 2018

นักวิเคราะห์ด้านเทคนิคการบินระบุว่า ปัญหาระบบบังคับเลี้ยวล้อจมูกของ A350-1000 มักมาจาก:

• ความไม่สมดุลของแรงดันไฮดรอลิก ภายในตัวขับเคลื่อนของระบบบังคับเลี้ยว
• เซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ ในหน่วยควบคุมของ Nose Wheel Steering (NWS)
• ความผิดปกติของซอฟต์แวร์ ภายในหน่วยควบคุม Flight Control และ Steering Control Units (FCSCU)

{{AD}}

รายงานทางการและการกลับสู่การให้บริการ

แม้ว่า Qatar Airways จะยังไม่ได้ออกแถลงการณ์สาธารณะโดยละเอียดเกี่ยวกับชิ้นส่วนที่ล้มเหลวเฉพาะ แต่ข้อมูลการติดตามเที่ยวบินชี้ให้เห็นว่าทีมซ่อมบำรุงที่ London Heathrow สามารถแก้ไขปัญหาได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง

หลังการตรวจสอบความปลอดภัยอย่างละเอียดและการทดสอบภาคพื้นเป็นเวลาประมาณ สี่ชั่วโมง เครื่องบินได้รับการอนุญาตให้ขึ้นบินได้อีกครั้ง และได้ทำการบินกลับไป Doha ต่อในคืนนั้นโดยไม่มีเหตุขัดข้องเพิ่มเติม