วอเตอร์ลู, ออนแทรีโอ – ในการเคลื่อนไหวที่บ่งชี้การ "เปลี่ยนทิศทาง" อย่างชัดเจนจากอดีตที่มีทั้งชื่อเสียงและความผันผวน Pivot Airlines ได้รีแบรนด์เป็น Great North Airlines อย่างเป็นทางการตั้งแต่ January 8, 2026. สายการบินที่มีฐานใน Mississauga ซึ่งดำเนินงานเป็นหลักในฐานะผู้ให้บริการเช่าเหมาลำเฉพาะทางและ ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance) ตอนนี้กำลังวางตำแหน่งตัวเองเพื่อเติมช่องว่างที่ขยายตัวในภาคการบินภูมิภาคของแคนาดาผ่านกลยุทธ์สองด้าน: การทำ Capacity Purchase Agreements (CPA) อย่างเข้มข้น และการเริ่มให้บริการผู้โดยสารประจำทางที่รอคอยมานาน

การรีแบรนด์ครั้งนี้ไม่ได้เป็นเพียงการเปลี่ยนชื่อเท่านั้น แต่เป็นการรีเซ็ตทั้งด้านจิตวิทยาและการปฏิบัติการ หลังการถูกกักตัวลูกเรือในปี 2022 ที่ Dominican Republic ซึ่งเป็นเรื่องราวที่ทดสอบความยืดหยุ่นของผู้นำสายการบิน การเกิดขึ้นของ Great North Airlines (ICAO: GGN, Call Sign: GREAT NORTH) ถือเป็นการเริ่มต้นใหม่และการเดิมพันที่กล้าหาญใน "ประโยชน์ใช้สอย" ของการเชื่อมต่อภูมิภาคในประเทศที่มีระยะทางกว้างใหญ่

{{AD}}

การเปลี่ยนทิศทางเชิงกลยุทธ์

ด้วยสายการบินหลักของแคนาดาอย่าง Air Canada และ WestJet ที่มุ่งใช้ฝูงเครื่องบินลำตัวแคบไปยังเส้นทางข้ามพรมแดนและจุดหมายปลายทางตากแดด ตลาดรองจึงประสบกับ "สุญญากาศการเชื่อมต่อ" Great North Airlines ตั้งใจแก้ปัญหานี้โดยเสนอฝูงบิน CRJ200 และ Dash 8 ให้แก่สายการบินหลักผ่าน CPA ทำหน้าที่เป็นแขนภูมิภาคของสายการบินขนาดใหญ่

ควบคู่กันไป สายการบินกำลังใช้เครื่องบิน Dash 8-315 ที่เพิ่งเข้าซื้อ (มีกำหนดเข้าร่วมฝูงบินในเดือนมีนาคม 2026) เพื่อเปิดเส้นทางประจำเป็นของตัวเอง บริการเหล่านี้จะเชื่อม Region of Waterloo International Airport (YKF)—ฐานการบำรุงรักษาและปฏิบัติการหลักของสายการบิน—กับศูนย์ธุรกิจสำคัญในภาคตะวันออกของแคนาดา

“เรามุ่งมั่นที่จะสานต่อการให้บริการยอดเยี่ยมที่ลูกค้าคาดหวังจากธุรกิจหลักของเรา ในขณะเดียวกันก็วางตำแหน่งตนเองเพื่อกลับเข้าสู่ภาคการบินแบบประจำ,” กล่าวโดย Eric Edmondson ซีอีโอของ Great North Airlines. “การเปลี่ยนผ่านจากผู้ให้บริการเช่าเหมาลำเฉพาะทางไปสู่ผู้ให้บริการแบบประจำภายใต้เอกลักษณ์ใหม่ เป็นการสรุปผลของการปรับโครงสร้างเชิงยุทธศาสตร์อย่างเข้มข้นเป็นเวลาสองปี.”

{{REC}}

การปรับปรุงฝูงบินและความพร้อมด้านเทคนิค

ยุค "Great North" ของสายการบินได้รับการสนับสนุนโดยกลุ่มผู้ถือหุ้นที่แข็งแกร่งขึ้น Pivot Holding Company Canada Inc. ซึ่งรวมถึงสัดส่วน 24.9% จากบริษัท Smart Green Aviation Group (SGA) ที่ตั้งอยู่ในบอสตัน ความร่วมมือนี้คาดว่าจะนำเทคโนโลยีไร้การปล่อยมลพิษที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนมาสู่ฝูงบิน Great North ในที่สุด เพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายการลดคาร์บอนของอุตสาหกรรมในปี 2030

ปัจจุบัน สายการบินกำลังขยายทีมเทคนิค โดยเพิ่งประกาศแผนรับสมัครครั้งใหญ่สำหรับ กัปตัน Dash 8-100/300 และ Licensed Aircraft Maintenance Engineers เพื่อสนับสนุนฝูงบินเทอร์โบพรอปและเจ็ตรายภูมิภาคที่กำลังขยายตัว

บริการประจำ Great North (เฟส 1)

ตารางต่อไปนี้สรุป การปฏิบัติการประจำเริ่มต้นที่คาดไว้ สำหรับ Great North Airlines โดยยังคงขึ้นกับการอนุมัติช่องเวลาจากหน่วยงานกำกับขั้นสุดท้ายสำหรับฤดูใบไม้ผลิ 2026 เส้นทางเหล่านี้มุ่งเน้นการฟื้นการเชื่อมต่อภูมิภาค "Golden Triangle"

{{AD}}