สายการบินของอาร์เจนตินา Andes Líneas Aéreas ได้ยื่นคำร้องอย่างเป็นทางการต่อกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ (DOT) เพื่อขอใบอนุญาตผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศต่างประเทศ ซึ่งเป็นสัญญาณของบทใหม่ในกลยุทธ์การฟื้นตัวปี 2026 ของบริษัท การยื่นเอกสารดังกล่าวซึ่งยืนยันเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2026 ต้องการอนุญาตให้ดำเนินการเที่ยวบินเช่าเหมาลำทั้งผู้โดยสารและสินค้า ระหว่างอาร์เจนตินาและสหรัฐอเมริกา โดยใช้ประโยชน์จากความยืดหยุ่นที่เพิ่งเกิดขึ้นของนโยบายการบิน "Open Skies" ของอาร์เจนตินา.

{{AD}}

เชื่อมทวีปอเมริกาด้วยพลัง Boeing 737

สายการบินที่มีฐานปฏิบัติการในซัลตากำลังวางตำแหน่งตัวเพื่อจับความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วสำหรับบริการเช่าเหมาลำแบบจุดต่อจุดที่เชื่อมบัวโนสไอเรสและศูนย์กลางอื่นๆ ของอาร์เจนตินาเข้ากับเกตเวย์หลักของสหรัฐฯ เช่น ไมอามีและออร์แลนโด.

ตามเอกสารด้านกฎระเบียบล่าสุด Andes วางแผนจะใช้ฝูงบินที่อยู่ระหว่างการปรับปรุงของตนซึ่งประกอบด้วย Boeing 737-800 สำหรับเส้นทางระยะไกลเหล่านี้ ซึ่งนับเป็นการรุกเข้าสู่น่านฟ้าอเมริกาเหนืออย่างจริงจังครั้งแรกนับตั้งแต่การกลับมาดำเนินงานอีกครั้งของบริษัท.

เป็นไปตามข้อกำหนดเข้าประเทศของสหรัฐฯ อย่างเข้มงวด Andes ได้ให้คำมั่นแล้วว่าจะปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยและประกันภัยอย่างครบถ้วน รายงานจากช่วงต้นเดือนมีนาคมระบุว่าสายการบินได้สรุปความคุ้มครองความรับผิดต่อนักโดยสาร ซึ่งรวมถึงการคุ้มครองสูงสุดถึง $75,000 ต่อผู้โดยสาร สำหรับการเดินทางที่เกี่ยวข้องกับดินแดนสหรัฐฯ.

การบรรยายสรุปในวงการเมื่อเร็วๆ นี้ได้กล่าวว่า "Andes Líneas Aéreas prepara el terreno para operar hacia Estados Unidos" โดยชี้ว่าสายการบินยังได้ยื่นแผนช่วยเหลือครอบครัว (Family Assistance Plan) ซึ่งเป็นข้อบังคับเพื่อประสานการตอบสนองเหตุฉุกเฉินและการให้บริการสนับสนุน; ซึ่งเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับผู้ให้บริการต่างชาติที่ดำเนินการในน่านฟ้าสหรัฐฯ.

{{REC}}

ผลกระทบของ Milei และการปฏิวัติ Open Skies

การขยายตัวครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาสำคัญของการบินอาร์เจนตินา ภายใต้การบริหารของประธานาธิบดี Javier Milei ประเทศได้รื้อถอนอุปสรรคปกป้องการค้าอย่างเข้มข้นซึ่งเคยปกป้องสายการบินของรัฐ Aerolíneas Argentinas จากการแข่งขัน

นโยบาย "Open Skies" ดังกล่าวได้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของการจราจรในระดับภูมิภาคถึง 35% ในไตรมาสแรกของปี 2026 เพียงช่วงเดียว.

สำหรับ Andes การก้าวเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ เป็นการป้องกันความเสี่ยงเชิงกลยุทธ์ โดยการได้รับสิทธิ์เช่าเหมาลำ สายการบินสามารถให้บริการที่ปรับตามความต้องการสำหรับผู้ประกอบการทัวร์และกลุ่มบริษัทขนาดใหญ่ โดยหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากความถี่สูงของบริการตามตารางปกติ พร้อมกันนั้นยังคงรักษาการปรากฏตัวในตลาดที่มีรายได้สูงซึ่งคิดเป็นสกุลเงินดอลลาร์ได้

นักวิเคราะห์ระบุว่าหาก DOT ประมวลผลอย่างเร่งด่วน เครื่องบิน 737 ที่มีสีสัน "Blue and White" ของ Andes ลำแรกอาจลงจอดที่ฟลอริดาได้เร็วที่สุดในช่วงฤดูร้อนเดือนมิถุนายน 2026.

การปฏิบัติการทางอากาศใหม่และตารางการขยายตัวปี 2026

เมื่อการตลาดของอาร์เจนตินาถูกปลดล็อก หลายการปฏิบัติการใหม่ได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการเพื่อสนับสนุนการเชื่อมต่อที่ขยายตัวนี้ ตารางต่อไปนี้เน้นการปฏิบัติการทางอากาศใหม่ที่เกี่ยวข้องมากที่สุดสำหรับฤดูกาลปี 2026.

*หมายเหตุ: O4 702 แสดงถึงเส้นทางหลักที่เสนอในคำขอที่รอดำเนินการต่อ DOT.

{{AD}}

แนวโน้มด้านกฎระเบียบอย่างเป็นทางการ

กระบวนการทบทวนของ DOT คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 60 ถึง 90 วัน หากไม่มีการคัดค้านอย่างเป็นทางการจากสายการบินสหรัฐฯ ที่แข่งขันอยู่ จะมีการอนุมัติ "อำนาจทางเศรษฐกิจ" ตามมา จากนั้นจะเป็นขั้นตอนการรับรองความปลอดภัยที่จำเป็นจาก FAA

การเคลื่อนไหวครั้งนี้ตอกย้ำความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้นต่อภาคการบินของอาร์เจนตินาในขณะที่ประเทศกำลังก้าวออกจากช่วงหลายปีของการแยกตัว.