นิวเดลี — Air India ได้ดำเนินการพักใช้หนึ่งใน Boeing 787-9 Dreamliner ของบริษัทเป็นการป้องกันไว้ล่วงหน้า หลังจากมีรายงานทางเทคนิคเกี่ยวกับความผิดปกติที่สำคัญของสวิตช์ควบคุมเชื้อเพลิง.

การพักใช้เครื่องบินดังกล่าวเกิดขึ้นหลังปฏิบัติการระยะไกลเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งลูกเรือรายงานว่าเผชิญกับข้อความแจ้งเตือน "FUEL CONTROL SW" ในระหว่างช่วงการบินครูส.

ตามรายงานที่ลงรายละเอียดครั้งแรกโดย The Aviation Herald เครื่องบินลำนั้น (ระบุเป็น AI130) กำลังเดินทางจาก London Heathrow ไป Mumbai เมื่อผู้ควบคุมห้องนักบินสังเกตเห็นความไม่สอดคล้องกันระหว่างตำแหน่งจริงของสวิตช์ควบคุมเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์กับสถานะอิเล็กทรอนิกส์ที่แสดงบนระบบ Engine-Indicating and Crew-Alerting System (EICAS).

แม้ว่าเครื่องบินจะลงจอดได้อย่างปลอดภัยที่ Mumbai โดยไม่มีเหตุการณ์เพิ่มเติม แต่การตรวจสอบบำรุงรักษาในภายหลังพบความผิดปกติภายในชุดสวิตช์ ซึ่งภายใต้เงื่อนไขบางประการอาจทำให้เครื่องยนต์ดับโดยไม่ตั้งใจหรือไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ขึ้นใหม่ขณะบินได้.

{{AD}}

การตรวจสอบเชิงเทคนิคและความปลอดภัยของฝูงบิน

ตามรายงานโดย AIN Online ทีมวิศวกรของ Air India กำลังดำเนินการ "root cause analysis" เพื่อพิจารณาว่าความล้มเหลวเป็นปัญหาแรงล้าทางกลไกที่เกิดขึ้นแยกจากกันหรือเป็นข้อบกพร่องของชิ้นส่วนในระบบ.

สวิตช์ควบคุมเชื้อเพลิงของ 787-9 เป็นชิ้นส่วนสำคัญที่ติดตั้งบนศูนย์กลางคอนโซล ซึ่งมีหน้าที่สั่งการวาล์วตัดเชื้อเพลิงแรงดันสูงและวาล์วสปาร์.

“Air India has grounded a Boeing 787-9 aircraft following a technical observation related to a fuel switch,” กล่าวโดยโฆษกของ Air India ก่อนหน้านี้วันนี้. “ความปลอดภัยของผู้โดยสารและลูกเรือของเรายังคงเป็นความสำคัญสูงสุด และเครื่องบินจะกลับมาให้บริการได้ก็ต่อเมื่อผ่านการตรวจสอบอย่างละเอียดและเปลี่ยนชิ้นส่วนตามคู่มือบำรุงรักษาที่ Boeing รับรองแล้วเท่านั้น.”

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในขณะที่ Air India อยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างเข้มข้นในระดับโลกเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการออกเดินทางของเครื่องบิน.

นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมระบุว่าการพักใช้เครื่องบินอย่างรวดเร็วสะท้อนการเปลี่ยนแปลงวัฒนธรรม "safety-first" ภายในสายการบิน.

{{REC}}

การสอบสวนข้อผิดพลาด

ข้อมูลจาก The Aviation Herald ระบุว่าเครื่องบินที่เกี่ยวข้องได้ผ่านการตรวจสอบเชิงปกติประเภท C-Check เมื่อไม่นานมานี้.

ขณะนี้ผู้สอบสวนกำลังตรวจสอบว่าชุดสวิตช์ได้ถูกซ่อมบำรุงหรือเปลี่ยนทดแทนในช่วงเวลานั้นหรือไม่.

บน Boeing 787 สวิตช์ควบคุมเชื้อเพลิงจะส่งสัญญาณไปยัง Engine Electronic Control (EEC) ที่ทำหน้าที่ควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิง.

ข้อความ "discrepancy" มักจะขึ้นเมื่อ EEC ตรวจพบความไม่ตรงกันระหว่างตำแหน่งของสวิตช์กับสถานะจริงของวาล์ว.

สรุปข้อมูลการบินและการบำรุงรักษา

{{AD}}

Boeing และการตอบสนองของหน่วยงานกำกับดูแล

แม้ว่า Boeing จะยังไม่ออก Multi-Operator Message (MOM) ต่อทั่วทั้งฝูงบิน แต่ผู้ผลิตระบุว่าได้ให้ความช่วยเหลือ Air India ในการดาวน์โหลดข้อมูลจาก Flight Data Recorder (FDR) และ Central Maintenance Computer (CMC) ของเครื่องบิน.

ตาม AIN Online “สายการบินกำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าการล้มเหลวของชิ้นส่วนนั้นไม่ได้บ่งชี้ปัญหาในล็อตที่กว้างขึ้นภายในฝูงบิน 787 ระดับโลก.”

ขณะนี้ Air India ได้ปรับตารางบินระหว่างประเทศโดยใช้ความสามารถสำรองจากฝูง Airbus A350-900 ที่เพิ่งส่งมอบเข้ามาเพื่อรองรับเส้นทางที่เดิมให้บริการโดย Dreamliner ที่ถูกพักใช้.

ผู้โดยสารได้รับแจ้งเกี่ยวกับการสลับหางเครื่องเล็กน้อยในบางเส้นทางยุโรปในขณะที่การสอบสวนทางเทคนิคยังดำเนินอยู่.