MONTRÉAL – Air Canada ได้สถาปนาตนเองอย่างเป็นทางการในฐานะสายการบินชั้นนำระดับโลกด้วยการเปิดตัวกลยุทธ์ขยายเส้นทางระหว่างประเทศอย่างเข้มข้น สายการบินขณะนี้กำลังเปิดบริการ 10 เส้นทางระยะไกลใหม่และเส้นทางที่กลับมาบินอีกครั้ง ซึ่งนิยามการเดินทางแบบไม่หยุดจากอเมริกาเหนือใหม่ โดยมีเส้นทางเรือธงที่มีระยะบินยาวสุดถึง 17 ชั่วโมงเป็นไฮไลท์

การเปลี่ยนทิศทางเชิงยุทธศาสตร์นี้ขับเคลื่อนด้วยพัฒนาการสำคัญของฝูงบินสองประการ: การมาถึงของเครื่องบินรุ่นที่ "เปลี่ยนเกม" Airbus A321XLR และการส่งมอบลำแรกของ Boeing 787-10 Dreamliner ด้วยการใช้ประโยชน์จากเครื่องบินเจเนอเรชันถัดไปเหล่านี้ Air Canada กำลังเปิดตลาดรองในยุโรปและเสริมความแข็งแกร่งในเส้นทางข้ามแปซิฟิกและเส้นทางสู่ภูมิภาคอเมริกาใต้

{{AD}}

ผู้นำระยะไกล: เส้นทางเรือธง 17 ชั่วโมง

จุดเด่นของการขยายตัวครั้งนี้คือการเชื่อมต่อระหว่าง Vancouver (YVR) และ Singapore (SIN) ระยะทางกว่า 12,800 กิโลเมตร ซึ่งเป็นหนึ่งในเที่ยวบินไม่หยุดที่ยาวที่สุดในโลก โดยใช้ Boeing 787-9 ที่ประหยัดเชื้อเพลิง นอกจากนี้ บริการระหว่างแวนคูเวอร์กับกรุงเทพฯ ได้เปลี่ยนเป็นให้บริการตลอดทั้งปีเนื่องจากความต้องการที่สูงล้น

มาร์ค กาลาร์โด รองประธานบริหารและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการพาณิชย์ของ Air Canada กล่าวถึงความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ของเส้นทางเหล่านี้ว่า:

“บริการรายฤดูกาลของเราไปยังกรุงเทพฯ จากศูนย์กลางข้ามแปซิฟิกที่แวนคูเวอร์จะเป็นบริการตลอดทั้งปี ยืนยันตำแหน่งของเราในฐานะสายการบินเดียวที่มีบริการไม่หยุดและต่อเนื่องไปยังประเทศไทยจากทวีปอเมริกาเหนือ”

การปฏิวัติของ A321XLR ในยุโรป

ตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2026 เป็นต้นไป Air Canada จะนำฝูงบินใหม่ของ Airbus A321XLR ซึ่งมีที่นั่ง 182 ที่ รวมถึงห้องโดยสาร Signature Class แบบนอนราบ 14 ห้อง ไปให้บริการในตลาดที่ก่อนหน้านี้ถือว่า "มีข้อจำกัดด้านการปฏิบัติการหรือทางเศรษฐกิจ" ซึ่งรวมถึงบริการบินไม่หยุดที่รอคอยกันมาระหว่าง Montréal and Berlin ซึ่งเป็นการเชื่อมต่อโดยตรงครั้งแรกระหว่างสองเมืองนี้ในรอบกว่า 20 ปี

การขยายตัวด้วยเครื่องความกว้างลำตัวแคบยังครอบคลุมถึง Nantes, France และ Ponta Delgada in the Azores ทำให้สายการบินสามารถดึงผู้โดยสารกลุ่มท่องเที่ยวที่ให้รายได้สูงและกลุ่ม VFR (การเยี่ยมเพื่อนและญาติ) โดยไม่เสี่ยงที่จะมีความจุมากเกินไปบนเส้นทางด้วยเครื่องลำตัวกว้างขนาดใหญ่

{{REC}}

ผลกระทบต่อปฏิบัติการบินและรายละเอียดเที่ยวบินปี 2026

ตารางต่อไปนี้สรุป 10 เส้นทางระหว่างประเทศหลักที่เป็นบริการใหม่ กลับมาให้บริการ หรือมีการขยายอย่างมีนัยสำคัญสำหรับฤดูกาลปี 2026

{{AD}}

อนาคตที่สร้างบนประสิทธิภาพ

มองไปข้างหน้า Air Canada ได้สรุปคำสั่งซื้อที่แน่นอนสำหรับเครื่อง Airbus A350-1000 จำนวนแปดลำ เพื่อแทนที่เครื่องลำตัวกว้างรุ่นเก่าในที่สุดและขยายการบินให้ลึกยิ่งขึ้นสู่อนุทวีปอินเดียและออสเตรเลีย อย่างไรก็ตาม สำหรับปี 2026 โฟกัสยังคงอยู่ที่ยุทธศาสตร์ "สองเส้นทาง" ของการเติบโตด้วย A321XLR และ 787-10 เมื่อกล่าวถึงการขยายตัวในยุโรปและเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก กาลาร์โดกล่าวเพิ่มเติมว่า:

“จากแคนาดาไปยัง Berlin, Ponta Delgada, Nantes และ Brussels เรากำลังขยายเส้นทางบินตรงใหม่ทั่วยุโรปอย่างมียุทธศาสตร์เพื่อให้การเข้าถึงจุดหมายสำคัญสะดวกขึ้น พร้อมกับเสริมความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจ และสนับสนุนการท่องเที่ยว”

ด้วยเส้นทางทั้ง 10 เส้นทางนี้ Air Canada ขณะนี้ดำเนินเครือข่ายข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นอันดับสองในทวีปอเมริกาเหนือ รองจาก United Airlines เท่านั้น ในขณะที่ยังคงยึดตำแหน่งอย่างมั่นคงในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่กำลังเติบโต