RICHARDSON, TX — ความพยายามอันทะเยอทะยานของ Amazon ที่จะครองตลาดโลจิสติกส์ความสูงต่ำต้องเผชิญกับอุปสรรคสำคัญอีกครั้ง หลังจากหนึ่งในโดรนรุ่นถัดไป MK30 ของบริษัทพุ่งชนอาคารอพาร์ตเมนต์ในภาคเหนือของรัฐเท็กซัส.

เมื่อวันที่ February 6th, 2026 ผู้สอบสวนของรัฐบาลกลางและวิศวกรของบริษัทกำลังตรวจสอบซากของเหตุการณ์นี้ ซึ่งนับเป็นความล้มเหลวที่เป็นข่าวครั้งที่สองของโครงการ Prime Air ในรัฐนี้ภายในช่วงเวลาเพียงสามเดือน.

ผู้อยู่อาศัยในชานเมือง Richardson ของพื้นที่ Dallas–Fort Worth ตกใจเมื่อต้นสัปดาห์นี้เมื่อโดรนหกใบพัดซึ่งออกแบบมาเพื่อการส่งของอัตโนมัติความแม่นยำสูงเบี่ยงออกจากเส้นทาง.

ผู้อยู่อาศัย Cessy Johnson บันทึกการร่อนลงเป็นวิดีโอ ขณะที่อากาศยานเคลื่อนไหวอย่างผิดปกติไปทางด้านข้างของอาคารที่พักอาศัย.

“ใบพัดของมันยังหมุนอยู่ แล้วมีกลิ่นเหมือนเริ่มไหม้,” Johnson บอกกับสื่อท้องถิ่น โดยกล่าวว่าเธอเริ่มอัดวิดีโอเพราะไม่เคยเห็นโดรนส่งของทำงานมาก่อน. “และคุณเห็นประกายไฟไม่กี่จุดในวิดีโอของฉัน.”

แม้ Richardson Fire Department จะมาถึงที่เกิดเหตุไม่นานหลังจากการชน แต่ไม่มีรายงานเพลิงไหม้ และอาคารได้รับความเสียหายโครงสร้างเพียงเล็กน้อย.

อย่างไรก็ตาม สำหรับอุตสาหกรรมที่พยายามสร้างความไว้วางใจจากสาธารณะและขออนุญาตการปฏิบัติการเกินสายตา (BVLOS) ภาพลักษณ์ของโดรนน้ำหนัก 50-pound ที่พุ่งชนอาคารพักอาศัยหลายครอบครัวนั้นส่งผลเสียอย่างมาก.

{{AD}}

ความล้มเหลวทางเทคโนโลยีและช่องว่างของระบบ "sense-and-avoid"

MK30 ถูกกล่าวอ้างโดย Amazon ว่าเป็นก้าวกระโดดแบบปฏิวัติเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า MK27-2.

มันมีโปรไฟล์เสียงที่เงียบกว่าและชุดระบบ "sense-and-avoid" ที่ซับซ้อนขึ้น ซึ่งออกแบบมาเพื่อตรวจจับและเลี่ยงสายไฟ ปล่องควัน และแม้แต่สัตว์เลี้ยงในบ้าน.

แม้จะมีการอัปเกรดเหล่านี้ เหตุการณ์ชนที่ Richardson ก็เป็นไปตามรูปแบบของการชนวัตถุอยู่นิ่ง.

ในเดือนพฤศจิกายน 2025 โดรน MK30 ตัวหนึ่งได้ตัดสายอินเทอร์เน็ตใน Waco, Texas ขณะขึ้นบิน.

เพียงไม่กี่สัปดาห์ก่อนหน้านั้น โดรนสองเครื่องถูกทำลายในรัฐแอริโซนา หลังชนกับคานของเครนก่อสร้าง.

เหตุการณ์ซ้ำ ๆ เหล่านี้ชี้ให้เห็นถึงความเปราะบางที่อาจเกิดขึ้นใน perception stack ของโดรน ซึ่งเป็นการผสานซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่ช่วยให้เครื่องบิน "มองเห็น" สภาพแวดล้อมของมัน.

{{REC}}

การตอบสนองอย่างเป็นทางการและความรับผิดชอบ

Amazon เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วเพื่อควบคุมความเสียหาย โดยเสนอซ่อมแซมอาคารและออกแถลงการณ์ขอโทษอย่างเป็นทางการ.

ในแถลงการณ์ที่ให้กับ FLYING Magazine และวารสารด้านอวกาศอื่น ๆ โฆษกของ Amazon กล่าวถึงเหตุการณ์ที่ Richardson:

“เราต้องขออภัยในความไม่สะดวก และกำลังสืบสวนสาเหตุของเหตุการณ์นี้อย่างจริงจัง.”

Federal Aviation Administration (FAA) ได้รับแจ้งและคาดว่าจะผนวกอุบัติเหตุครั้งล่าสุดนี้เข้าในการสืบสวนที่กำลังดำเนินอยู่เกี่ยวกับมาตรการความปลอดภัยของ Prime Air.

ในขณะที่ National Transportation Safety Board (NTSB) ยังไม่ได้เปิดการสอบสวนอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการชนที่ Richardson แต่องค์กรยังคงติดตามเหตุการณ์แบบ "non-action" ที่เริ่มรวมตัวกันรอบการนำ MK30 เข้าประจำการ.

บันทึกเหตุการณ์ของ Amazon Prime Air 2025-2026

ตารางต่อไปนี้สรุปเหตุการณ์สำคัญล่าสุดที่เกี่ยวข้องกับฝูงโดรน MK30 ของ Amazon ขณะที่บริษัทมุ่งสู่เป้าหมาย 500 ล้านการจัดส่งต่อปีภายในปี 2030:

{{AD}}

แนวทางเดินหน้าของ Prime Air

แม้จะมีความวุ่นวาย แต่ Amazon ยังไม่ได้สั่งพักการบินของฝูงโดรน.

บริษัทเพิ่งได้รับการอนุมัติจาก Civil Aviation Authority (CAA) ให้เริ่มบินทดสอบใน Darlington, UK และกำลังเพิ่มไซต์การส่งของในรัฐ Michigan และ Missouri ต่อไป.