SEATTLE, WA – เป็นการสิ้นสุดยุคในวงการการบินแถบแพน-อเมริกา เมื่อ Alaska Airlines ประกาศยุติความร่วมมือด้านโค้ดแชร์และโปรแกรมสะสมคะแนนกับ LATAM Airlines Group ซึ่งมีมานานเกือบทศวรรษอย่างเป็นทางการ.

การยุติความสัมพันธ์ครั้งนี้สรุปความสัมพันธ์ที่เริ่มตั้งแต่เมษายน 2016 ซึ่งเคยให้ Alaska Airlines มีจุดยืนสำคัญในตลาดอเมริกาใต้. นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมระบุว่าการเข้ามาเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ Delta Air Lines ใน LATAM เมื่อปี 2020 รวมกับการเข้าเป็นสมาชิกของ oneworld alliance ของ Alaska ในปี 2021 เป็นตัวกระตุ้นหลักให้เกิดการแยกทางครั้งนี้.

{{AD}}

การเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์

การยุติความร่วมมือเกิดขึ้นควบคู่ไปกับการปรับปรุงระบบความภักดีของ Alaska อย่างใหญ่หลวง. สายการบินได้เปลี่ยนชื่อโปรแกรมสะสมคะแนนอันโด่งดัง Mileage Plan เป็น Atmos Rewards ซึ่งเป็นโครงการความภักดีแบบรวมศูนย์ที่เปิดตัวร่วมกับ Hawaiian Airlines.

"แม้เราจะให้ความสำคัญกับประวัติศาสตร์ที่เคยร่วมกันกับ LATAM แต่โฟกัสเชิงกลยุทธ์ของเราได้เปลี่ยนไปสู่การรวมตัวภายในพันธมิตร oneworld อย่างลึกซึ้งขึ้นและการสร้างหุ้นส่วนที่สอดคล้องกับจุดแข็งของเราในฝั่งตะวันตกของประเทศ" โฆษกของ Alaska Air Group กล่าว.

ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2025 เป็นต้นมา การแลกคะแนนแบบทดแทนระหว่างทั้งสองสายการบินได้ยุติลงแล้ว. ผู้โดยสารควรทราบกำหนดเวลาสำคัญต่อไปนี้สำหรับการรับคะแนน:

Bookings made before August 31, 2025: จะได้รับคะแนน Atmos Rewards ไม่ว่าเวลาการเดินทางจะเป็นเมื่อใด.

Bookings made in September 2025: จะได้รับคะแนนเฉพาะเมื่อการเดินทางเสร็จสิ้นภายใน 31 ธันวาคม 2025 เท่านั้น.

New Bookings (Post-Oct 1, 2025): การจองใหม่ (หลัง 1 ต.ค. 2025) จะไม่ได้รับสิทธิ์ในการสะสมไมล์แบบทดแทนอีกต่อไป.

ขอบฟ้านานาชาติใหม่

เพื่ออุดช่องว่างที่เกิดขึ้นจากการถอนตัวของ LATAM, Alaska กำลังกระจายเครือข่าย "Global Partner" อย่างเข้มข้น โดยเปลี่ยนโฟกัสจากการเชื่อมต่อกับอเมริกาใต้ไปยังเส้นทางแบบ Transatlantic และ Transpacific. สายการบินเพิ่งสานสัมพันธ์กับ Starlux Airlines (ไต้หวัน) และ Icelandair เพื่อให้ผู้เดินทางจากซีแอตเทิลยังคงเข้าถึงเครือข่ายระดับโลกผ่านทางผ่านที่แตกต่างกันได้.

เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ "New Frontier" นี้ Alaska ได้ประกาศขยายเส้นทางระยะไกลด้วยฝูงบินของตนเอง รวมถึงการให้บริการแบบบินตรงที่หลายคนเฝ้ารอไปยังบริเวณมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ.

{{REC}}

การปฏิบัติการทางอากาศใหม่ & เส้นทางเชิงกลยุทธ์ (2026)

หลังจากหันออกจากความร่วมมือโค้ดแชร์กับ LATAM, Alaska ให้ความสำคัญกับการขยายเส้นทางระยะไกลระหว่างประเทศของตัวเองและเส้นทางใหม่ที่ได้รับการสนับสนุนจากพาร์ทเนอร์. ตารางต่อไปนี้แสดงการปฏิบัติการหลักหลังการเลิกรากับ LATAM ที่จะเริ่มในปี 2026.

หมายเหตุ: เที่ยวบินที่มีเครื่องหมาย (*) แสดงถึงการปฏิบัติการของพาร์ทเนอร์ Starlux Airlines ที่เพิ่งถูกรวมเข้าในระบบการจองของ Atmos Rewards ในฐานะทางเลือกหลักแทนโค้ดแชร์ทางตอนใต้เดิม. เวลาในตารางเป็นเวลาท้องถิ่นทั้งหมด.

{{AD}}

ผลกระทบต่อผู้โดยสาร

แม้โค้ดแชร์จะยุติลง แต่ข้อตกลงพื้นฐานแบบ interline agreement ยังคงอยู่. นั่นหมายความว่าผู้โดยสารยังสามารถจองการเดินทางแบบบัตรโดยสารใบเดียวที่รวมทั้ง Alaska และ LATAM สำหรับการโอนสัมภาระได้ แต่จะไม่ได้รับความสะดวกในการเช็กอินแบบ "ไร้รอยต่อ", การเข้าเลานจ์แบบทดแทน หรือการสะสมไมล์เพื่อเลื่อนสถานะระหว่างเครือข่ายทั้งสองอีกต่อไป.

สำหรับผู้ที่ต้องการเดินทางไปยังอเมริกาใต้, Alaska Airlines แนะนำสมาชิก Atmos Rewards ให้ใช้พันธมิตร oneworld อย่าง American Airlines และ British Airways เป็นช่องทางหลักสำหรับการแลกคะแนนในภูมิภาคนี้.