เที่ยวบินของ Asiana Airlines มุ่งหน้าไปฮ่องกงเกิดเหตุไฟไหม้บนเครื่องในวันพฤหัสบดี เมื่อพาวเวอร์แบงก์ของผู้โดยสารรายหนึ่งถูกระบุว่าลุกไหม้

รายละเอียดเที่ยวบิน

ในวันพฤหัสบดีที่ 8 มกราคม 2026 เที่ยวบิน Asiana Airlines 745 บินจากสนามบินโซล-อินชอน ในเกาหลีใต้ไปยังฮ่องกง. มีผู้โดยสาร 284 คนบนเครื่อง. เที่ยวบินมีกำหนดออกเดินทางเวลา 7:25 PM ตามเวลาประเทศเกาหลี (GMT+9) และมีกำหนดถึงเวลา 10:40 PM ตามเวลาฮ่องกง (GMT+8).

{{AD}}

เที่ยวบินนี้ปฏิบัติการด้วย Airbus A330-214 ทะเบียน HL7754. เครื่องบินลำนี้ส่งมอบให้ Asiana เป็นเครื่องใหม่ในเดือนกรกฎาคม 2007. เมื่อเกิดเหตุเครื่องมีอายุ 18.6 ปี.

เที่ยวบินออกจากโซลเวลา 8:10 PM. ผ่านไปสองชั่วโมงหลังจากบิน พาวเวอร์แบงก์เครื่องหนึ่งเกิดลุกไหม้ในห้องโดยสารชั้นประหยัด จนทำให้เสื้อผ้าของผู้โดยสารลุกติดไฟ. ตามรายงานของ สำนักข่าวเกาหลี DAUM ผู้โดยสารอีกคนเล่าว่า:

“จากที่ได้ยิน เหตุไฟเกิดขึ้นขณะกำลังชาร์จโทรศัพท์ มีประกายไฟ และผู้คนต่างพูดว่า 'ไฟไหม้'”

{{REC}}

ตามคำกล่าวของพนักงาน Asiana Airlines ไฟถูกควบคุมได้อย่างรวดเร็วภายในไม่กี่นาทีโดยลูกเรือที่ใช้ถังดับเพลิง. เที่ยวบินดำเนินต่อไปตามปกติโดยไม่ต้องเปลี่ยนเส้นทางหรือทำการลงฉุกเฉิน.

เที่ยวบินลงจอดที่สนามบินนานาชาติฮ่องกงเวลา 10:42 PM ตามเวลาท้องถิ่น ช้ากว่ากำหนดเพียงสองนาที ทั้งที่ออกเดินทางล่าช้ากว่าเกือบ 30 นาที (และมีเหตุไฟไหม้บนเครื่อง). เวลาบันทึกการถึงจุดหมายที่ฮ่องกงของเที่ยวบินนี้คือ 10:56 PM ตามเวลาท้องถิ่น.

มีรายงานผู้ได้รับบาดเจ็บที่มือหนึ่งราย.

ผลที่ตามมา

ผู้โดยสารสามารถเดินทางถึงจุดหมายตามที่ตั้งใจไว้โดยไม่มีเหตุการณ์เพิ่มเติม.

{{AD}}

ไม่มีรายงานความเสียหายต่อ HL7754 และเครื่องบินลำนี้ปฏิบัติการเที่ยวกลับไปยังโซลเป็นเที่ยวบิน OZ746 โดยไม่มีเหตุขัดข้อง. จากนั้นเครื่องบินได้ปฏิบัติการเที่ยวบิน OZ369 จากโซลไปกวางโจวตามกำหนด และอยู่ภาคพื้นที่สนามบินนานาชาติกวางโจวไบยุนในขณะที่รายงานนี้ถูกเขียนขึ้น.

หนึ่งปีก่อนเหตุการณ์นี้ เครื่องบิน Airbus A320 ของบริษัทย่อย Asiana Airlines คือ Air Busan เกิดไฟลุกไหม้บนลานจอดที่สนามบินนานาชาติปูซาน คิมแฮ จากสาเหตุคล้ายกัน. A320 ลำดังกล่าว ทะเบียน HL7763 ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากเหตุการณ์จนต้องตัดจำหน่าย. เครื่องบินลำนี้มีกำหนดจะปฏิบัติเที่ยวบินไปฮ่องกงในฐานะ Air Busan Flight BX391.

หลายสายการบินได้จำกัดการพกพาพาวเวอร์แบงก์

ตั้งแต่วันที่ 28 มิถุนายน 2025 องค์การการบินพลเรือนของจีน (CAAC) เริ่มบังคับใช้ข้อบังคับใหม่อย่างเข้มงวด: พาวเวอร์แบงก์ทุกเครื่องที่พกขึ้นเที่ยวบินภายในประเทศต้องมีเครื่องหมาย CCC (China Compulsory Certification) ที่ชัดเจน.

นโยบายนี้ถูกนำมาใช้เพื่อตอบสนองต่อการเพิ่มขึ้นของเหตุไฟไหม้บนเครื่องที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ลิเธียม. แม้ว่ากฎข้อบังคับเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมมีมาหลายปีแล้ว แต่ข้อกำหนดเรื่องการรับรองเฉพาะนี้กลับทำให้นักเดินทางระหว่างประเทศหลายคนต้องประหลาดใจ.

{{AD}}

CCC (หรือที่รู้จักในชื่อ 3C) เป็นมาตรฐานความปลอดภัยและคุณภาพที่จีนบังคับใช้. ตั้งแต่ 1 สิงหาคม 2024 พาวเวอร์แบงก์ที่จำหน่ายภายในแผ่นดินจีนทุกเครื่องต้องมีการรับรองนี้.

ปัญหาสำหรับผู้เดินทาง: พาวเวอร์แบงก์ที่ซื้อจากนอกจีน (แม้แต่จากแบรนด์ใหญ่ๆ อย่าง Anker, Apple, หรือ Samsung) มักมีเครื่องหมายความปลอดภัยแบบตะวันตกอย่าง CE (ยุโรป) หรือ FCC (สหรัฐฯ) แต่โดยมากจะไม่มีโลโก้ CCC.

โลโก้: เป็นเครื่องหมายรูปวงรีที่มีตัวอักษร "C" สามตัวซ้อนกัน. เพื่อให้ถูกต้องสำหรับการนำขึ้นเครื่อง ต้องพิมพ์หรือแกะสลักลงบนอุปกรณ์โดยตรง. โดยปกติสติกเกอร์จะไม่รับรอง.

แม้ยังไม่ยืนยันว่าพาวเวอร์แบงก์ในเหตุการณ์เมื่อวานนี้มีเครื่องหมาย CCC หรือไม่ เหตุไฟครั้งนี้ก็ชี้ให้เห็นเหตุผลว่าทำไมหน่วยงานการบินจึงเข้มงวดในการกำหนดการรับรองด้านความปลอดภัยเหล่านี้.