Бюджетный перевозчик Avelo Airlines на этой неделе оказался под пристальным вниманием регуляторов: Федеральная авиационная администрация (FAA) предложила наложить гражданский штраф в размере $65,000 за системные нарушения в программе тестирования на наркотики и алкоголь.

Это принудительное мероприятие совпало с непростым периодом для авиакомпании со штаб-квартирой в Хьюстоне, которая сейчас проводит масштабный стратегический поворот после отказа от жестко раскритикованного контракта с U.S. Immigration and Customs Enforcement (ICE) на «депортационные рейсы» ранее в этом году.

Согласно письму FAA с мерами принуждения, направленному вчера, Avelo, по утверждению регулятора, не включила 10 бортпроводников и членов экипажа, выполняющих функции, связанные с безопасностью, в обязательную случайную выборку для тестирования на наркотики и алкоголь в течение различных периодов с апреля 2024 по ноябрь 2024 года.

В соответствии с Частью 120 Кодекса федеральных правил США (Title 14), авиакомпании строго обязаны поддерживать незапланированные случайные скрининговые выборки для всех сотрудников, выполняющих функции, связанные с безопасностью, чтобы обеспечить целостность национального воздушного пространства.

{{AD}}

Проблемы соответствия на фоне роста

FAA утверждает, что в течение указанных восьми месяцев перечисленные сотрудники выполняли обязанности, связанные с безопасностью, без необходимого контроля тестирования.

Хотя предложенный штраф в $65,000 относительно невелик для крупного перевозчика, аналитики по авиационной безопасности указывают, что это свидетельствует о «болях роста» у авиакомпании, которая наращивала флот и состав экипажей рекордными темпами за последние два года.

У Avelo теперь есть 30 дней на официальное реагирование на обвинения FAA.

В кратком заявлении по поводу предложенного штрафа FAA прояснила важность такого надзора:

«FAA утверждает, что Avelo не включила 10 бортпроводников и членов летного состава в обязательную случайную выборку для тестирования на наркотики и алкоголь. В течение различных периодов... эти сотрудники выполняли функции, связанные с безопасностью, когда Avelo не подвергала их требуемому тестированию.»

{{REC}}

Тень скандала с ICE

Эта регуляторная неудача последовала за решением Avelo в январе 2026 года прекратить партнёрство с Department of Homeland Security.

В течение девяти месяцев авиакомпания эксплуатировала специализированную «депортационную базу» в Месе, штат Аризона, что вызвало массовые протесты и бойкоты со стороны профсоюзов и пассажирских общественных организаций.

Профсоюзы бортпроводников ранее выражали озабоченность тем, что одноразовые чартерные миссии для ICE были «операционно сложными» и потенциально опасными, часто лишёнными стандартизированных протоколов безопасности, присущих регулярным коммерческим рейсам.

Генеральный директор Avelo Andrew Levy утверждал, что решение выйти из бизнеса депортаций «не политическое», но признал, что финансовая отдача не оправдывала операционное напряжение.

Размышляя о недавней реструктуризации авиакомпании, представитель Avelo Courtney Goff отметила, что этот переход был необходим для долгосрочного благополучия бренда:

«После тщательных обсуждений мы пришли к выводу, что эти чартерные перелеты обеспечат нам стабильность для дальнейшего расширения основного регулярного пассажирского сервиса и позволят сохранить рабочие места более чем 1 100 членов экипажей на годы вперед.»

Ключевые обновления сети и новые операции на 2026 год

Поскольку Avelo смещает фокус с государственных чартеров на свою рекреационную стратегию «BlueCity», для календарного 2026 года утверждены несколько новых маршрутов и открытий баз.

*Предварительное расписание в связи с предстоящим открытием базы в McKinney National Airport (TKI).

{{AD}}

Взгляд в будущее с Embraer

Несмотря на недавний штраф и закрытие своих баз в Месе и Роли-Дареме, Avelo, по-видимому, движется в направлении модернизации флота.

Перевозчик недавно подтвердил, что станет первой авиакомпанией в США, которая интегрирует Embraer 195-E2 в свой флот; этот шаг нацелен на снижение расхода топлива и увеличение вместимости на наиболее популярных маршрутах Восточного побережья.

Наблюдатели отрасли с интересом следят за тем, сможет ли авиакомпания сохранить своё «первоклассное» выполнение рейсов по расписанию, одновременно ужесточая внутренние протоколы соблюдения норм, чтобы избежать дальнейших трений с FAA.

Пока перевозчик сосредоточен на своей «Balance Sheet Transformation», надеясь оставить и скандал с ICE, и пробелы в тестировании на наркотики позади.

Переход от узкоспециализированного чартерного провайдера обратно к ориентированному исключительно на отдых перевозчику потребует от Avelo доказать, что её культура безопасности и соблюдения норм столь же надежна, как и амбициозные планы по расширению.

То, является ли этот штраф в $65,000 лишь незначительной помехой или симптомом более глубоких организационных проблем, будет зависеть от способности авиакомпании ужесточить систему контроля за «функциями, связанными с безопасностью», готовясь к следующему этапу в Даллас–Форт-Уэртском метроплексе поздней этой осенью.