INDIANAPOLIS, IN — В историческом решении для сектора региональной авиации США Департамент транспорта (DOT) и Федеральное управление гражданской авиации (FAA) официально одобрили окончательную передачу сертификатов эксплуатанта Mesa Airlines в пользу Republic Airways.

По состоянию на 28 января 2026 года два бывших конкурента преодолели последнее регуляторное препятствие, что позволяет им консолидировать операции под одним свидетельством эксплуатанта (AOC). Этот шаг завершает процесс интеграции, начавшийся с их громкого слияния в конце 2025 года.

Единое небо, единый флот

Одобрение знаменует «финишную прямую» для сделки, которая принципиально изменила ландшафт региональной авиации США. Хотя юридическое завершение слияния состоялось 25 ноября 2025 года, обе авиакомпании были вынуждены сохранять параллельные операции и отдельные сертификаты, пока федеральные регуляторы изучали протоколы безопасности и эксплуатации объединённой структуры.

С сегодняшней передачей сертификата объединённая компания, действующая под названием Republic Airways Holdings Inc. (NASDAQ: RJET), официально располагает крупнейшим в мире парком Embraer E-Jets — более чем 310 самолётами, обеспечивая свыше 1,300 ежедневных вылетов.

{{AD}}

Путь к единому свидетельству эксплуатанта

Переход на единое свидетельство — это сложный регуляторный процесс. Передавая полномочия Mesa компании Republic, FAA фактически признаёт, что обе авиакомпании объединили свои программы обучения, технического обслуживания и системы управления безопасностью (SMS).

Аналитики отрасли полагают, что консолидация позволит добиться значительной «экономии от масштаба», что было ключевой целью для регионального сектора, испытывавшего нехватку пилотов и колебания доходов по контрактам в последние три года. Объединённая структура продолжит играть важную роль в обеспечении работы «Большой тройки» магистральных перевозчиков: American Airlines, Delta Air Lines, and United Airlines.

«Это слияние создаёт объединённую компанию с общей целью — предоставлять безопасное, чистое и надёжное обслуживание для объединения людей и сообществ по всей Америке. Сделка создаст ценность для всех наших заинтересованных сторон и укрепит региональную авиационную отрасль», — сказал David Grizzle, генеральный директор Republic Airways.

{{REC}}

Стратегическая линия спасения для Mesa

Для Mesa Airlines передача сертификата стала последним шагом в удивительной истории корпоративного выживания. Столкнувшись с растущей долговой нагрузкой и изменениями в партнёрстве с United Express в 2024 и 2025 годах, интеграция Mesa в финансово устойчивую структуру Republic обеспечила ту стабильность, к которой стремились её акционеры.

По условиям слияния акционеры Republic теперь владеют примерно 88% объединённой компании, тогда как акционеры Mesa держат от 6% до 12%.

«Мы благодарны за сильную и однозначную поддержку, которую оказали наши акционеры. Это голосование подтверждает стратегическую ценность объединения Mesa и Republic и ставит объединённую компанию в положение для увеличения масштабов и долгосрочной стабильности», — отметил Jonathan Ornstein, председатель совета директоров и генеральный директор Mesa, при завершении сделки.

Что это означает для пассажиров и пилотов

Пассажирам в переходный период по-прежнему могут попадаться региональные лайнеры с именами «Mesa» и «Republic», но «под капотом» операции теперь идентичны. Для 8,000 авиационных профессионалов, работающих в новом гиганте, передача сертификата упрощает списки старшинства и унифицирует обучение по огромному парку самолётов E170 и E175.

Ключевые последствия окончательного одобрения:

Операционная эффективность: Устранение дублирующихся управленческих позиций и объединение диспетчерских служб.

Стабильность для магистралей: Более надёжный партнёр для United, Delta и American, что снижает риск отмены региональных рейсов.

Финансовое возрождение: Возвращение Republic на публичные рынки под тикером RJET с «сильным стратегическим планом» и «горизонтом, полным возможностей».

Возвращение «RJET»

Инвесторы положительно отреагировали на новость: акции стабилизировались по мере исчезновения неопределённости вокруг передачи сертификата. Ожидается, что объединённая компания будет генерировать ежегодную выручку в диапазоне от $1.8 billion and $2 billion, что подтверждает: в непостоянном мире региональных перевозок масштаб остаётся главным запасом прочности.

Как отметил David Grizzle при первоначальном завершении слияния: «Сегодня Republic возвращается на публичные рынки как хорошо капитализированная авиакомпания... и с горизонтом, полным возможностей.»