DALLAS, TX — В течение 55 лет это было настоящим «Диким Западом» в небесах США: причудливый ритуал посадки по принципу «кто первый, тот и сел», который формировал имидж бренда. Но сегодня, 27 января 2026 года, пронумерованные стойки убирают, и давка за места у аварийного выхода официально уходит в прошлое.

Начиная с сегодняшнего дня на всех рейсах Southwest Airlines по всему миру вводится система закреплённых мест, что стало самым значительным операционным изменением в истории авиаперевозчика. Этот шаг, впервые анонсированный в 2024 году, направлен на модернизацию имиджа авиакомпании и на привлечение большей «доли расходов» у путешественников, которые ранее избегали перевозчика из-за неопределённости в процессе посадки.

«У нас новый салон, новые сиденья, переход на закреплённые места. Дополнительное пространство для ног. Всё это — чтобы удовлетворять запросы наших клиентов и, в конечном счёте, чтобы наши акционеры могли получать большую долю расходов от наших пассажиров и предлагать им то, что они хотят», — сказал генеральный директор Southwest Боб Джордан.

{{AD}}

Новый процесс посадки «Группы 1–8»

Легендарные группы посадки A, B и C были упразднены в пользу пронумерованной системы (1–8), которая ближе по логике к перевозчикам традиционного типа. Цифровые экраны у ворот заменяют старые металлические столбики и помогают пассажирам ориентироваться в новой последовательности.

Номер вашей группы посадки теперь определяется сочетанием вашего тарифного класса, расположения места и статуса лояльности.

Группы 1–2: премиальные пассажиры, купившие тариф Choice Extra, пассажиры мест Extra Legroom и участники A-List Preferred.

Группы 3–5: участники A-List, пассажиры, купившие тариф Choice Preferred, и держатели кредитных карт Rapid Rewards (они будут сажаться не позже Группы 5).

Группы 6–8: пассажиры по тарифам Choice или Basic с обычными местами, как правило, в средней или задней части салона.

«Введение закреплённых мест открывает новые возможности для наших клиентов, в том числе выбор мест Extra Legroom, и устраняет неопределённость, связанную с незнанием, где именно они окажутся в салоне», — заявил Тони Роуч, исполнительный вице‑президент Southwest по работе с клиентами и бренду.

{{REC}}

Тарифные классы

В рамках перестройки Southwest переработала структуру тарифов, чтобы отразить новые опции размещения. Пассажиры теперь выбирают из четырёх отдельных пакетов:

Платные апгрейды

Впервые Southwest монетизирует пространство в салоне. Примерно одну треть кабины переоборудовали, чтобы предложить места Extra Legroom, которые дают до пяти дополнительных дюймов шага кресла. Эти места расположены в передней части салона и в рядах у аварийных выходов.

Preferred Seats занимают переднюю и среднюю секции самолёта. Хотя они предлагают стандартный простор для ног, пассажирам из этих рядов проще быстрее покинуть самолёт по прилёту. Пассажирам с тарифом «Basic» место будет автоматически назначено при регистрации, чаще всего в задней части самолёта.

{{AD}}

Что произойдёт с постоянными клиентами и семьями?

Чтобы смягчить опасения долгосрочных пассажиров по поводу возможного «ущемления безопасности», Southwest предусмотрела защитные механизмы для своих самых частых путешественников:

A-List Preferred: может выбрать любое место, включая Extra Legroom, бесплатно в момент бронирования.

A-List: может выбрать Preferred или стандартное место при бронировании. При наличии мест они могут бесплатно перейти на Extra Legroom, начиная с 48 часов до вылета.

Семьи: бронирования до девяти человек по одной броне будут иметь одну и ту же группу посадки, чтобы сохранить возможность сидеть вместе.

Почему были внесены изменения

Хотя политика свободного выбора мест была предметом гордости основателя Херба Келлехера, современные данные показали, что она перестала быть преимуществом и стала риском. По внутренним исследованиям Southwest, 80 процентов собственных клиентов и 86 процентов пассажиров, летающих другими авиакомпаниями, чётко выразили предпочтение в пользу закреплённых мест.

«Либо вы честно смотрите себе в глаза и понимаете, что нужно делать, чтобы удовлетворять потребности [пассажиров], либо игнорируете это и всё больше отстаёте от своего клиента», — отметил Боб Джордан в недавнем интервью. «И в какой‑то момент ваш клиент уйдёт, потому что вы уже не удовлетворяете его потребности».

{{AD}}