Аделаида, Южная Австралия – Службы экстренной помощи прибыли в Parafield Airport (YPPF) сегодня, 5 января 2026 года, после драматической авиакатастрофы, в результате которой лёгкий самолёт оказался охвачен пламенем. Несмотря на силу пожара, который поднял густые чёрные клубы дыма над северными пригородами Аделаиды, пилоту удалось «чудом» выбраться из обломков.

Чрезвычайная ситуация

Авария произошла примерно в 12:30 по местному времени в понедельник. Предварительные сообщения полиции Южной Австралии (SAPOL) указывают, что небольшой самолёт, опознанный очевидцами и данными отслеживания полётов как Cessna 172 (VH-LGE), выполнял тренировочные круги, когда посадка прошла катастрофически неправильно.

По заявлению полиции Южной Австралии (SA Police):

"Полиция отреагировала на сообщения о столкновении с участием лёгкого самолёта в Parafield примерно в 12:30 сегодня. По предварительным данным, самолёт приземлился тяжело и загорелся после удара."

Удар был настолько сильным, что вызвал немедленное возгорание, которое не только уничтожило конструкцию самолёта, но и спровоцировало вторичный пожар травы вдоль рулёжной дорожки.

{{AD}}

Ключевые подробности крушения

{{AD}}

«Удачное спасение»

Очевидцы в ведущем центре подготовки лётного состава описали ужасающую картину, когда самолёт ударился о взлётно-посадочную полосу. Один наблюдавший отметил, что самолёт, по-видимому, испытывал трудности во время финального захода на посадку, прежде чем с большой силой врезаться в покрытие.

Пилот, который был единственным находившимся на борту, сумел самостоятельно выбраться из кабины за секунды до того, как огонь добрался до топливных баков. «Пилоту повезло: после того как его самолёт врезался в землю и загорелся, произошли поразительные сцены», — сообщил The Advertiser.

Parafield Airport представители подтвердили немедленную реакцию Metropolitan Fire Service (MFS). Представитель аэропорта заявил:

"Parafield Airport оказывает помощь экстренным службам, включая SA Police и MFS, после крушения одного воздушного судна в аэропорту сегодня днём. Parafield Airport также окажет содействие Australian Transport Safety Bureau в любых расследованиях этого инцидента."

Расследование

Австралийское бюро по безопасности транспорта (ATSB) официально уведомлено и начало расследование уровня «Level 4». Хотя окончательный отчёт может занять несколько месяцев, первоочередное внимание уделяется ошибке пилота, связанной с «потерей управления при посадке».

Представитель ATSB подтвердил, что бюро «собирает дополнительную информацию» относительно «столкновения с поверхностью». Следователи будут изучать:

Данные touch-and-go: Был ли пилот студентом, выполнявшим сольный полёт (что часто встречается в Parafield).

Погодные условия: Порывы ветра в момент жёсткой посадки.

Техническое состояние: Любые предшествующие отказы шасси.

{{REC}}

Явление «жёсткой посадки»

В общей авиации «жёсткая посадка» (или hard landing) часто происходит, когда пилот не успевает снизить скорость снижения перед касанием или «вздувает» самолёт в глиссаже, что приводит к вторичному удару с высокой нагрузкой. Это часто вызывает разрушение носовой стойки шасси, нередко приводя к удару винта по поверхности и, в высокопланных Cessna, возможному разрыву топливопроводов.

{{AD}}

Последствия для безопасности в 2026 году

Этот инцидент стал первой значительной аварией в общей авиации в Австралии в 2026 году и служит наглядным напоминанием о рисках, присущих «критической фазе» полёта. Эксперты по безопасности авиации подчёркивают, что «стабилизированный заход на посадку» является основной защитой от подобных ошибок, связанных с посадкой.