NEWARK, NJ – По мере подготовки авиаотрасли к пику трансатлантического сезона United Airlines утвердила своё летнее расписание 2026 года, объявив о стратегической консолидации своей европейской сети. Хотя чикагская авиакомпания по-прежнему заявляет о своём статусе крупнейшего американского перевозчика через Атлантику, последние подачи расписания по состоянию на 13 февраля 2026 года подтверждают, что этим летом несколько привычных частот и маршрутов больше не будут доступны.

Эти корректировки связаны с тем, что United уравновешивает доступность воздушных судов и активное расширение на вторичных европейских рынках. По недавним сообщениям, авиакомпания сокращает примерно 1% ранее запланированного предложения, чтобы оптимизировать использование своих широкофюзеляжных и дальнелетящих узкофюзеляжных флотов.

{{AD}}

"Качество важнее количества"

Наиболее заметной потерей в расписании 2026 года стал Стокгольм (ARN). United официально прекратила сообщение между своим хабом Ньюарк Либерти (EWR) и столицей Швеции, обозначив выход с скандинавского рынка. Ранее этот маршрут был самым длинным рейсом в мире, выполнявшимся на Boeing 757, но теперь он полностью исключён из сети.

Кроме прямых отмен, United снижает частоту на загруженных направлениях в Брюссель, Эдинбург, Франкфурт и Афины. Во многих случаях второй сезонный ежедневный рейс, выполнявшийся в 2025 году, не вернётся. Патрик Куэйл, старший вице-президент United по планированию глобальной сети и альянсам, подчеркнул доминирующее положение авиакомпании вопреки этим точечным сокращениям:

"С добавлением этих новых рейсов и возвращением всех наших новых маршрутов прошлого года United теперь летает в 46 городов через Атлантику, больше, чем какая-либо другая авиакомпания, и является бесспорным флагманом США."

{{REC}}

Где сокращения ощущаются сильнее

Путешественникам, планирующим поездку в Бельгию или Шотландию через Ньюарк, доступно меньше вариантов. Двойное ежедневное сообщение в Брюссель (BRU) и Эдинбург (EDI) сокращено до одного рейса в день. Однако уменьшение частоты в Эдинбурге напрямую связано с возвращением Глазго (GLA), которое снова появляется в маршрутной карте United впервые с 2019 года.

Кроме того, сообщение из Вашингтон Даллес (IAD) в Женеву (GVA) сокращается с ежедневного до трёх рейсов в неделю. Эти шаги отражают более широкую отраслевую тенденцию, при которой авиакомпании переводят узкофюзеляжные суда вроде Boeing 737 MAX 8 и 757-200 на более специализированные «long-thin» маршруты, такие как недавно анонсированное сообщение в Сантьяго-де-Компостела, Испания.

Сокращения и отмены на лето 2026 года

В следующей таблице указаны рейсы, которые были исключены или сокращены в летнем расписании 2026 года по сравнению с предыдущими сезонными пиками.

Примечание: все времена и продолжительности являются приблизительными и основаны на историческом расписании для этих конкретных номеров рейсов.

{{AD}}

Новые возможности

Хотя некоторые частоты исчезают, United перенаправляет ресурсы на совершенно новые беспосадочные рейсы. Начиная с конца апреля и мая 2026 года авиакомпания запустит эксклюзивные маршруты в Бари, Италия; Сплит, Хорватия; и Сантьяго-де-Компостела, Испания.

Пассажирам, затронутым этими отменами, United заявляет, что полагаются полные возвраты средств или перебронирование на оставшиеся ежедневные частоты. Переориентируя своё «Лето Европы», сезон 2026 года, по-видимому, станет сезоном географического охвата в ущерб чистой частоте исполнения на устоявшихся маршрутах.