Международный аэропорт Сан‑Франциско (SFO) станет эксклюзивной стартовой площадкой для новой эры роскошной авиации уже в следующем месяце, когда United Airlines представит свой первый самолёт «с повышенным количеством премиум‑мест» Boeing 787-9 Dreamliner. Beginning April 22, 2026, the carrier’s flagship route to Singapore will be the first to feature the "United Elevated" interior. Эта радикальная перестройка салона предусматривает удаление десятков эконом‑сидений, чтобы освободить место для наибольшей доли премиальных мест среди широкофюзеляжных самолётов, базирующихся в США.

The redesigned aircraft, registered as N21102, represents a fundamental shift in United’s transpacific and transatlantic strategy. By reducing the total seat count from 257 to just 222, the airline is pivoting toward a high-yield, low-density model designed to capture the booming demand for long-haul business and premium leisure travel.

{{AD}}

Проектирование идеального салона

Главным элементом этой трансформации стала модель United Polaris Studio. Расположенные в первом ряду бизнес‑класса, эти восемь эксклюзивных сьютов примерно на 25% больше стандартного продукта Polaris. Каждый Studio оснащён раздвижной дверью для приватности, огромным 27‑дюймовым 4K OLED‑экраном развлекательной системы — самым крупным, предлагающимся на данный момент внутренними перевозчиками США — и встроенным пуфом с ремнём безопасности, что позволяет спутнику присесть рядом для обеда или деловой встречи на борту.

За сьютами Studio салон продолжается 56 стандартными креслами United Polaris, каждая из которых теперь имеет индивидуальную дверь для приватности, 19‑дюймовый 4K OLED‑экран и беспроводную зарядку. В сумме «United Elevated» 787-9 предлагает 99 премиальных мест: 64 сьюта Polaris и 35 расширенных мест United Premium Plus.

«Новая эра премиальных перелётов наступит уже скоро — наш первый самолёт Elevated поднимется в небо в следующем месяце. Новая конфигурация переосмысливает международные дальние перелёты, предлагая пассажирам улучшенные удобства и впечатления во всех классах», — заявил Andrew Nocella, старший вице‑президент и главный коммерческий директор United во время официального запуска продаж сегодня.

{{REC}}

Технические характеристики и связь

Опыт «United Elevated» не ограничивается только размерами кресел. Новый парк 787-9 входит в число первых широкофюзеляжных самолётов, которым установят Starlink высокоскоростной Wi‑Fi, обеспечивающий пассажирам низкополётную, бесплатную связь, пригодную для стриминга и онлайн‑игр на высоте 35,000 feet.

Каждое кресло, включая те, что находятся в эконом‑салоне на 123 места, оснащено Bluetooth‑подключением для наушников и 4K OLED‑сенсорными экранами. Для пассажиров эконом‑класса также предусмотрено значительно больше розеток: в каждом ряду из трёх мест установлено шесть розеток.

Расписание запусков

Перед международным дебютом самолёт N21102 совершит несколько внутренних "пробных" рейсов между Сан‑Франциско и Хьюстоном (IAH) для обучения экипажей. Настоящее испытание начнётся 22 апреля 8,440‑мильным перелётом в Сингапур, за которым вскоре последует частая маршрутная сеть в Лондон Хитроу.

{{AD}}

Глобальная трансформация флота

Агрессивное движение United в сторону премиального рынка не ограничится одним типом воздушного судна. Авиакомпания ожидает получения 20 самолётов «Elevated» 787-9 к концу 2026 года с целью иметь 30 таких самолётов в эксплуатации к концу 2027 года. Ожидается, что этот специализированный флот со временем заменит стареющие премиум‑ориентированные Boeing 767-300ER, которые сейчас обслуживают доходные европейские направления, такие как Женева и Цюрих.

На сегодняшний день путешественники могут просмотреть новую посадочную карту и купить билеты на сайте United. Поскольку на этих рейсах доступно всего 84 стандартных места в эконом‑классе, тем, кто не летит в обновлённых премиум‑классах, настоятельно рекомендуется бронировать заранее.