Porter Airlines сегодня ускоряет своё трансграничное расширение, объявив о знаменательном выходе на рынок Техаса и значительном операционном повороте в американском Среднем Западе.

По состоянию на 18 февраля 2026 года авиакомпания подтвердила, что этой весной запустит своё первое обслуживание в аэропорт Austin-Bergstrom International Airport (AUS) из Toronto Pearson (YYZ), одновременно переведя свои давние операции в Чикаго с Midway на O'Hare International Airport (ORD) позднее в этом году.

Эти шаги представляют собой двухкомпонентную стратегию авиакомпании: завоевать быстрорастущие технологические хабы с помощью нового парка Embraer E195-E2 и усилить связность столичного хаба в Торонто через главный авиаузел Чикаго.

{{AD}}

Дебют в Техасе

Новый круглогодичный маршрут между Toronto Pearson и Остином, запланированный к запуску на 21 мая 2026 года, станет первым рейсом Porter в «Silicon Hills».

Маршрут будет выполняться пять раз в неделю на современных самолётах Embraer E195-E2, известным конфигурацией «без среднего кресла» и бесплатным высокоскоростным Wi‑Fi.

Andrew Pierce, вице-президент по планированию сети и отчётности в Porter Airlines, подчеркнул стратегическую ценность нового сообщения:

«Porter продолжает предлагать больше направлений и рейсов, которые дополняют существующие расписания и соединяют путешественников по всей Северной Америке через наши хабы. Пассажирам нужны дополнительные варианты, и, путешествуя с Porter, они получают повышенный уровень заботы и сервиса, благодаря чему дорога доставляет удовольствие и становится ожидаемым событием.»

Ghizlane Badawi, генеральный директор Austin-Bergstrom International Airport, поддержала эту мысль, отметив приоритет международного роста:

«Расширение международной связности — ключевой приоритет для AUS, и мы рады приветствовать новый прямой рейс в Торонто, который предоставит нашим пассажирам более удобные варианты для деловых и туристических поездок и не только.»

{{REC}}

Перенос операций в Чикаго

В шаге, который одновременно завершает одну эпоху и открывает более связанную перспективу, Porter переведёт свои операции в Чикаго с Midway (MDW) на O’Hare International Airport (ORD) с 1 сентября 2026 года.

Porter обслуживает рынок Чикаго из Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ) с 2008 года, но переход на O'Hare позволит увеличить частоту до трёх рейсов в день.

Этот шаг приурочен к открытию новой системы предпроверки Ведомства таможни и пограничной охраны США (CBP) в аэропорту Billy Bishop. Приземляясь в O'Hare, пассажиры Porter получат более удобный доступ к основному деловому району Чикаго и расширенные возможности для стыковок благодаря соглашению о код-шеринге с American Airlines.

Michael McMurray, комиссар Чикагского департамента авиации, поприветствовал этот переход:

«От имени мэра Чикаго Брандона Джонсона мы рады приветствовать Porter Airlines в O’Hare. O’Hare становится растущим хабом для перевозчика, и этот шаг даёт путешественникам доступ к основному аэропорту города.»

График расширения сети на 2026 год

В следующей таблице приведены последние данные по новым рейсам в Остин и обновлённой ротации в Чикаго O'Hare.

*Примечание: рейсы Оттава–Дир-Лейк сезонные, начинаются 10 июня 2026 года. Все времена указаны по местному времени соответствующих городов.

{{AD}}

Elevated Economy и конкурентное преимущество

По мере расширения своей сети Porter продолжает делать ставку на концепцию «Elevated Economy». В отличие от многих североамериканских перевозчиков, Porter предлагает всем пассажирам бесплатное пиво и вино в стеклянной посуде, премиальные закуски и компоновку салона 2-2 на всех воздушных судах.

Рост авиакомпании дополнительно поддерживается растущим парком Embraer E195-E2, поставки которых ожидаются в течение 2026 финансового года. Это позволяет Porter сочетать региональную удобность с трансконтинентальными возможностями, фактически делая «The Porter Way» стандартом для путешественников между Канадой и США.