Авиакомпания Porter Airlines меняет своё присутствие в американском Среднем Западе, приняв стратегическое решение перенести свои чикагские операции из международного аэропорта Midway (MDW) в международный аэропорт Chicago O’Hare (ORD).

Этот переход, официально объявленный на прошлой неделе и подтверждённый по состоянию на 25 февраля 2026 года, знаменует окончание 18-летней эпохи на Midway, поскольку перевозчик стремится к более глубокой интеграции с глобальными партнёрами и к значительному увеличению частоты рейсов.

Начиная с 1 сентября 2026 года обслуживание из Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ) будет перенесено исключительно в O’Hare. Этот шаг приурочен к открытию нового объекта предварительного контроля Службы таможни и пограничной охраны США (CBP) в Billy Bishop. Этот инфраструктурный рубеж позволит Porter рассматривать трансграничные прибытия как внутренние рейсы на территории Соединённых Штатов.

{{AD}}

Укрепление глобальной связности

Перенос в O’Hare, который считается одним из самых «связанных» хабов в мире, — это не просто смена локации. Это тактический разворот в сторону кодшерингового сотрудничества, в частности с American Airlines. Приземляясь в O'Hare, пассажиры Porter получат бесшовный доступ к сотням стыковочных направлений, которые ранее были недоступны при ориентированном на point-to-point обслуживании Midway.

Эндрю Пирс (Andrew Pierce), вице-президент по планированию сети и отчётности в Porter Airlines, во время объявления подчеркнул приверженность перевозчика расширению географии:

«Porter продолжает предлагать больше направлений и рейсов, которые дополняют существующие расписания и соединяют путешественников по всей Северной Америке через наши хабы.»

Перемещение также приведёт к утроению пропускной способности. Если текущий маршрут до Midway обычно эксплуатируется с меньшей частотой, то расписание через O’Hare дебютирует с тремя ежедневными рейсами туда-обратно, все — на самолётах De Havilland Dash 8-400 (Q400).

Новая эра для аэропорта Billy Bishop

Это изменение также ставит Porter в прямую конкуренцию с Air Canada, которая планирует запустить собственное обслуживание из Billy Bishop в O’Hare 1 июня 2026 года. Ожидается, что эта растущая «битва хабов» в центре Торонто приведёт к снижению тарифов для деловых путешественников, которые предпочитают удобство YTZ перед Toronto Pearson.

Майкл МакМюррей (Michael McMurray), комиссар Департамента авиации Чикаго, в своём приветственном заявлении отметил важность прихода Porter:

«От имени мэра Чикаго Брандона Джонсона мы приветствуем Porter Airlines в самом загруженном аэропорту Соединённых Штатов, в лучшем по связности аэропорту страны и в быстрорастущем хабе для American Airlines, нового кодшерингового партнёра Porter.»

{{REC}}

Затронутые и запланированные авиаперевозки

В ходе переходного периода пассажиры, уже забронированные на маршруты с Midway на конец лета, увидят корректировку своих маршрутов в пользу O’Hare. Ниже приведены данные по текущему обслуживанию через Midway и по предстоящему расписанию через O’Hare.

С учётом того, что новая точка предварительного контроля в Billy Bishop, как ожидается, начнёт работу в ближайшие недели, руководство Porter остаётся оптимистичным, что возросшая удобность компенсирует потерю более короткого времени в пути, которое обычно ассоциируется с Midway. «Путешественники хотят больше вариантов, и, летая с Porter, они получают повышенный уровень заботы и сервиса, который делает поездку приятной и ожидаемой», — добавил Pierce.

{{AD}}