LONDON, UK – По состоянию на 7 января 2026 года British Airways (BA) официально внедрила спорную новую политику питания в салоне Club Europe (Short-Haul Business Class).

В том, что часто называeтся частыми пассажирами «Смертью от тысячи порезов», флагманский перевозчик убрал свой фирменный горячий завтрак на восьми наиболее загруженных маршрутах и тихо переклассифицировал несколько европейских направлений в более низкие «пищевые категории», чтобы дополнительно сократить расходы.

Прощание с «Full English»

Наиболее заметное изменение, вступившее в силу в среду утром, коснулось самых коротких и загруженных перелётов авиакомпании из London Heathrow.

Пассажирам на этих маршрутах, которые ранее могли выбирать из нескольких горячих завтраков, включая культовый «Full English», теперь подают однообразный холодный поднос.

Согласно внутренним документам, проверенным отраслевыми аналитиками, новое утреннее предложение включает:

Тарелку свежих фруктов

Йогурт «Raspberry Super Bowl»

Один подогретый слойный пирожок (круассан, pain au chocolat или pain au raisin)

Затронутые «Express» маршруты включают:

Внутренние: Белфаст City (BHD), Джерси (JER), Манчестер (MAN) и Ньюкасл (NCL).

Международные: Амстердам (AMS), Брюссель (BRU), Дублин (DUB) и Париж Charles de Gaulle (CDG).

{{AD}}

Манёвр с «пищевыми категориями»

Помимо сокращений завтраков, BA переклассифицировала ряд европейских направлений средней дальности, включая Мадрид, Будапешт, Варшава и Краков, в более низкие «пищевые категории».

Это тонкое изменение позволяет авиакомпании снизить сложность и стоимость обслуживания питания без официального объявления о «сокращениях сервиса».

На рейсах, переклассифицированных с Band 3 в Band 2, была устранена проактивная начальная подача напитков и орехов.

Кроме того, полноценные горячие четырёхблюдные обеды заменяются уменьшенными порциями, а традиционный горячий приём пищи во второй половине дня меняют на «Ploughman’s Tea» на рейсах с отправлением в середине дня.

{{REC}}

Официальная версия и реальность для пассажиров

British Airways оправдывает этот шаг как операционную необходимость, а не как финансовую.

Представитель авиакомпании заявил:

«После успешных испытаний в сентябре мы обновляем варианты питания на наших самых коротких рейсах. Из‑за ограниченного времени на этих перелётах подать и насладиться горячим завтраком стало сложно.»

Внутренние сообщения бортпроводникам повторяют это, утверждая, что упрощение направлено на то, чтобы «облегчить обслуживание и дать вам больше времени в салоне с нашими клиентами.»

Однако авиационные критики указывают, что BA активно увеличивала вместимость салонов Club Europe, иногда доводя число пассажиров до 50 в A321, при этом не увеличив численность экипажа.

Устранив горячие блюда, авиакомпания значительно сокращает время на разогрев и сервировку, что потенциально позволяет упростить оснащение камбуза.

{{AD}}

Контекст «Brunchgate»

Это не первый опыт BA в агрессивном сокращении питания.

Текущая стратегия следует за печально известным «Brunchgate» 2024 года, когда авиакомпания пыталась заменить обслуживание обеда на дальнемагистральных рейсах более дешёвыми вариантами завтрака на рейсах, вылетающих до 11:30 AM.

Этот шаг в итоге был отменён после массовой реакции пассажиров; многие считают, что теперь история повторяется на коротких маршрутах.