LONDON, UK – По состоянию на 7 января 2026 года British Airways (BA) официально внедрила спорную новую стратегию питания в кабине Club Europe (Short-Haul Business Class). В том, что часто летающие пассажиры называют «смертью тысячью порезов», флагманский перевозчик убрал свой фирменный горячий завтрак на восьми самых оживлённых маршрутах и незаметно переклассифицировал несколько европейских направлений в более низкие «catering bands», чтобы дополнительно сократить расходы.

Прощание с «Full English»

Самое заметное изменение, вступившее в силу в среду утром, затронуло самые короткие и загруженные перелёты авиакомпании из Лондона Хитроу. Пассажиры на этих маршрутах, которые ранее могли выбирать из нескольких горячих завтраков, включая культовый «Full English», теперь получают унифицированный холодный поднос.

Согласно внутренним документам, проверенным отраслевыми аналитиками, новое утреннее предложение включает в себя:

Тарелку свежих фруктов

«Raspberry Super Bowl» (йогурт)

Один подогретый выпечный изделие (круассан, pain au chocolat или pain au raisin)

Подавшиеся «Express»-маршруты включают:

Внутренние: Belfast City (BHD), Jersey (JER), Manchester (MAN) и Newcastle (NCL).

Международные: Amsterdam (AMS), Brussels (BRU), Dublin (DUB) и Paris Charles de Gaulle (CDG).

{{AD}}

Манёвр с «catering bands»

Помимо сокращений завтраков, BA приняла решение переклассифицировать несколько европейских направлений средней дальности, включая Мадрид, Будапешт, Варшаву и Краков, в более низкие «catering bands». Этот незаметный сдвиг позволяет авиакомпании снизить сложность и стоимость обслуживания питания без официального объявления о «сокращениях сервиса».

На рейсах, переклассифицированных с Band 3 в Band 2, предварительная подача напитков и орешков была устранена. Кроме того, полноценные горячие четырёхблюдные обеды заменяются уменьшенными порциями, а традиционный горячий полуденный приём пищи на рейсах, вылетающих в середине дня, меняют на «Ploughman’s Tea».

{{REC}}

Официальные доводы против реальности для пассажиров

British Airways объясняет это решение оперативной необходимостью, а не экономией средств. Представитель авиакомпании заявил:

«После успешных испытаний в сентябре мы обновляем варианты питания на наших самых коротких рейсах. Из‑за ограниченного времени на этих перелётах подать и насладиться горячим завтраком стало затруднительно.»

Внутренние сообщения экипажам салона подтверждают это и утверждают, что упрощение направлено на «облегчение доставки сервиса и предоставление вам большего времени в салоне с нашими клиентами».

Однако авиационные критики отмечают, что BA агрессивно увеличила вместимость своих кабин Club Europe, иногда доводя число пассажиров до 50 на A321, при этом не увеличив количество экипажа. Убирая горячие блюда, авиакомпания значительно сокращает время на разогрев и сервировку, что потенциально позволяет упростить организацию гальюна.

{{AD}}

Контекст «Brunchgate»

Это не первый опыт BA по агрессивному сокращению питания. Текущая стратегия следует за печально известным «Brunchgate» 2024 года, когда авиакомпания пыталась заменить обед на дальнемагистральных рейсах более дешёвыми вариантами завтрака на рейсах с вылетом до 11:30 утра. Это решение в итоге отменили после массовой реакции пассажиров; историю, которая, по мнению многих, сейчас повторяется в секторе коротких перелётов.