ЭВЕРЕТТ, штат Вашингтон – В важном шаге на пути к долгожданной сертификации своего нового широкофюзеляжного флагмана Boeing планирует первый полёт производственного 777X в апреле 2026 года. Согласно внутренним документам компании и сообщениям, подтверждённым 5 февраля 2026 года, производитель начал финальный отсчёт до первого полёта самолёта в конфигурации для заказчика, сигнализируя о «решающем» годе для программы разработки стоимостью $15 billion.

В центре внимания сейчас находится 777-9, предназначенный для стартового заказчика Lufthansa. На этой неделе самолёт проходит тщательные проверки топливной системы на аэродроме Paine Field в Эверетте, штат Вашингтон. Наблюдатели за авиацией на объекте недавно заметили самолёт у топливных причалов Boeing, при этом ожидается, что испытания двигателей массивных силовых установок GE9X начнутся позже в этом месяце.

{{AD}}

Гора работы и перспектива поставки в 2027 году

Несмотря на инерцию, связанную с апрельским окном для полёта, руководство Boeing остаётся прагматичным в отношении предстоящих препятствий. Недавно, выступая перед инвесторами, генеральный директор Boeing Келли Ортберг признал огромный масштаб регуляторного пути.

«Гора работы всё ещё остаётся», — заявил Ортберг, добавив, что, хотя команда добивается существенного прогресса, «мы отстаём по сертификации».

Программа 777X в настоящее время отстаёт примерно на шесть лет от первоначального графика. Чтобы сократить отставание, Boeing включает серийные самолёты в заключительные этапы программы летных испытаний. Представитель Boeing подтвердил эту стратегию:

«В дополнение к выделенному флоту летных испытаний, некоторые серийные самолёты будут поддерживать испытания, не требующие оборудования и приборов, уникальных для летных испытаний.»

Этот подход призван удовлетворить требования Federal Aviation Administration (FAA) по испытаниям самолётов в «конфигурации, готовой к передаче», гарантируя, что системы салона, системы контроля окружающей среды и акустика интерьера соответствуют всем стандартам безопасности и комфорта до первой поставки, намеченной на 2027.

{{REC}}

Техническая проверка и двигатель GE9X

Путь к апрельскому рубежу не обошёлся без последних технических «сбоев». На прошлой неделе Ортберг сообщил, что компания изучает «возможную новую проблему, связанную с двигателями, поставленными GE Aerospace». Хотя конкретные детали проблемы с двигателями всё ещё расследуются, представители Boeing заявляют, что это в настоящее время не повлияет на пересмотренный график поставок 2027 года.

777X по-прежнему остаётся чудом современной аэрокосмической инженерии, оснащённым самым большим в мире вентилятором для двухдвигательного самолёта и инновационными складывающимися законцовками крыла. Эти законцовки позволяют огромному размаху крыла в 71.8 метра уменьшаться до 64.8 метра на земле, что даёт возможность размещать самолёт в имеющихся воротах аэропортов, рассчитанных на оригинальные 777 и 747.

Влияние на авиаперевозки и отложенные вводы

Текущие задержки заставили крупных перевозчиков, таких как Emirates, Lufthansa и Singapore Airlines, корректировать стратегии флота, зачастую продлевая эксплуатацию старых 747-8 и 777-300ER. Ниже приведены ключевые дальнемагистральные рейсы, которые в настоящее время ожидают обновления до 777-9.

Примечание: Пока ожидают повышенной вместимости и эффективности 777-9, на этих маршрутах используются устаревшие 747, 777-300ER или A350.

{{AD}}

Дальнейший путь

Если производственный полёт в апреле 2026 года будет успешным, Boeing ожидает, что FAA выдаст Авторизацию инспекции типа (Type Inspection Authorisation, TIA) для самолёта в производственной конфигурации во второй половине года. Это позволит пилотам FAA присоединиться к экипажу в кабине для финальных сертификационных полётов.

Для авиационной отрасли 777X — это не просто новый самолёт; он является преемником «Королевы небес» (747) и ключевым элементом мировой инфраструктуры сверхдальних маршрутов. Этой весной отрасль будет пристально наблюдать за Paine Field в ожидании характерного для 777X зрелища — складывающихся крыльев, ловящих солнце Сиэтла.