Аргентинский перевозчик Andes Líneas Aéreas официально подал заявку в Министерство транспорта США (DOT) на получение разрешения иностранного авиаперевозчика, что знаменует смелую новую главу в его стратегии восстановления на 2026 год. Заявление, подтверждённое 16 марта 2026 года, предусматривает разрешение на выполнение чартерных пассажирских и грузовых операций между Аргентиной и Соединёнными Штатами с использованием новой гибкости авиационной политики Аргентины «Open Skies».

{{AD}}

Соединяя Америки с помощью Boeing 737

Авиакомпания со штаб-квартирой в Сальте выстраивает позиционирование для того, чтобы удовлетворить растущий спрос на прямые чартерные рейсы, связывающие Буэнос-Айрес и другие аргентинские хабы с крупными американскими узлами, такими как Miami и Orlando. Согласно последним нормативным документам, Andes планирует использовать модернизируемый парк Boeing 737-800 для этих дальних направлений, что станет её первым серьёзным выходом в воздушное пространство Северной Америки со времени перезапуска операций.

В рамках строгих требований для входа в США Andes уже взяла на себя обязательства по комплексным протоколам безопасности и страхования. Сообщения начала марта указывают на то, что перевозчик завершил оформление покрытия ответственности перед пассажирами, которое предусматривает защиту до $75,000 на пассажира для поездок, касающихся территории США.

«Andes Líneas Aéreas prepara el terreno para operar hacia Estados Unidos» (Andes Líneas Aéreas готовит почву для полётов в США), — в недавних отраслевых брифингах отмечалось, что авиакомпания также подала свой обязательный план помощи семьям (Family Assistance Plan) для координации действий по чрезвычайным ситуациям и оказания поддерживающих услуг; это предварительное условие для любого иностранного перевозчика, работающего в воздушном пространстве США.

{{REC}}

Эффект Javier Milei и революция «Open Skies»

Это расширение происходит в переломный момент для аргентинской авиации. При администрации президента Javier Milei страна активно демонтирует протекционистские барьеры, которые ранее защищали государственную Aerolíneas Argentinas от конкуренции. Эта доктрина «Open Skies» уже привела к росту регионального трафика на 35% только в первом квартале 2026 года.

Для Andes выход на рынок США служит стратегической страховкой. Получив чартерные права, авиакомпания сможет предлагать индивидуальные решения для туроператоров и корпоративных групп, обходя риски, связанные с высокой частотой регулярных рейсов, и сохраняя присутствие на доходных рынках с расчётом в долларах. Аналитики предполагают, что если DOT предоставит ускоренную обработку, первые Boeing 737 в ливрее «Blue and White» могут приземлиться во Флориде уже в сезон лета 2026 года.

Новые воздушные операции и график расширения на 2026 год

По мере дерегулирования аргентинского рынка официально опубликованы несколько новых операций, призванных поддержать расширение связности. В следующей таблице приведены наиболее значимые новые воздушные операции для сезона 2026 года.

*Примечание: O4 702 представляет предлагаемый основной сектор в ожидаемом заявлении в DOT.

{{AD}}

Официальный регуляторный прогноз

Ожидается, что процесс рассмотрения DOT займет примерно 60–90 дней. Если со стороны конкурирующих американских авиакомпаний не последует формальных возражений, будет предоставлена «Economic Authority», после чего последуют необходимые сертификаты безопасности FAA. Этот шаг подчёркивает растущую уверенность в аргентинском авиационном секторе по мере выхода из многолетней изоляции.