MARIGNANE, FRANCE — Благодаря историческому росту расходов на оборону в Европе и успешному глобальному развёртыванию платформ нового поколения, Airbus Helicopters объявила о выдающемся 2025 году. По состоянию на 26 января 2026 года, производитель официально зафиксировал 544 валовых заказа (536 чистыми), что представляет собой примерно 20% увеличение бронирований по сравнению с предыдущим годом.

Компания также сумела, несмотря на продолжающиеся мировые трудности в цепочках поставок, нарастить темп поставок, передав 392 вертолёта в 2025 году, что на 8,5% больше по сравнению с 361 единицей, поставленной в 2024 году. Эти результаты подчёркивают глубокие изменения на рынке винтокрылой техники, поскольку суверенные государства отдают приоритет модернизации флотов в условиях всё более нестабильной геополитической обстановки.

{{AD}}

Военное доминирование и сделка «Испанский век»

Хотя Airbus сохраняла лидерство на гражданском рынке с 51% долей рынка, главной историей 2025 года стало расширение её военного портфеля, который вырос до 28% мировой доли рынка.

Этому показателю способствовало знаковое государственное обязательство со стороны Испания, которая в декабре 2025 года разместила масштабный заказ на 100 вертолётов. Эта многоцелевая закупка включает:

50 H145M для тактических перевозок и поддержки.

31 NH90 — для распределения по всем трём родам войск Вооружённых сил Испании.

Первые окончательные заказы на H175M — милитаризованный вариант сверхсреднего двухдвигательного вертолёта.

Германия также усилила свою программу «Leichter Kampfhubschrauber» (LKH) дополнительно 20 H145M, в то время как Марокко и Ирак укрепили сегмент тяжёлых подъёмных вертолётов новыми контрактами и первыми поставками H225M.

{{AD}}

Технологические вехи

2025 год стал решающим для инноваций: был представлен H140 — легкий двухдвигательный вертолёт нового поколения. Дебютировав на VERTICON 2025, H140 имеет характерную Т-образную хвостовую компоновку и уже обеспечил 61 твёрдый заказ от стартовых клиентов, включая DRF Luftrettung и ADAC.

В сегменте среднеразмерных двухдвигательных вертолётов H160 достиг ряда «первых»:

Сектор энергетики США: H160 официально начал оффшорные операции в Соединённых Штатах совместно с PHI Aviation, подтвердив свою эффективность в Мексиканском заливе.

Правоохранительные органы: Первый H160 в конфигурации для правоохранительных органов был поставлен French Gendarmerie Nationale.

Военное развитие: Милитаризованный H160M "Guépard" совершил первый полёт в июле 2025 года, сохраняя сроки программы French Joint Light Helicopter (HIL).

«Выдающаяся работа Airbus Helicopters в 2025 году, отмеченная ростом числа заказов почти на 20% по количеству единиц, демонстрирует, что наши современные гражданские и военные портфели предоставляют те самые возможности выполнения задач, которые требуются в сегодняшней сложной обстановке», — заявил Bruno Even, генеральный директор Airbus Helicopters.

{{REC}}

Промышленное расширение и смена руководства

Чтобы поддержать беспрецедентный спрос, Airbus активно расширяет свою глобальную промышленную базу. В ближайшие недели компания откроет четвёртую линию окончательной сборки (FAL) для H125 в Vemagal, India. Это предприятие является краеугольным камнем инициативы «Make in India» и будет служить центром укрепления устойчивости региональных цепочек поставок.

Публикация этих результатов также знаменует значимый момент для руководства компании. После семи лет у руля Bruno Even уйдёт с поста в апреле 2026 года. Его сменит Matthieu Louvot, в настоящее время исполнительный вице-президент по программам, что обеспечит преемственность по мере наращивания производства для выполнения рекордного портфеля заказов.

Комментируя возрождение семейства тяжёлых вертолётов, Even добавил:

«Это действительно сильный результат [от Super Puma], подтверждающий, что этот вертолёт действительно хорошо позиционирован и в полной мере соответствует спросу наших клиентов.»