Delta Air Linesが夏の間、Israel行きの便をすべて取りやめ、Boston便の運航を無期限で停止

Delta Air Linesが夏の間、Israel行きの便をすべて取りやめ、Boston便の運航を無期限で停止

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on March 25, 2026 0 COMMENTS

Delta Air Linesは、イスラエルへの運航停止を少なくとも2026年9月5日まで延長すると発表し、夏の旅行計画に大きな打撃を与えました。地域的な不安定さが商業航空に与える影響が深まっていることを浮き彫りにする動きとして、アトランタを拠点とする同社は、ボストンからテルアビブへの期待されていた直行便の計画も無期限に凍結されたと確認しました。この決定により、ピークシーズンのイスラエル市場から最大級の米国勢の一角が事実上退き、旅行者は減少する大西洋横断の直行便の選択肢を模索することになります。

 

 

同社は、この方針転換の主な理由として「継続する安全上の状況」を挙げています。今年初めの戦闘激化以降、ベングリオン国際空港(TLV)は国際線の利用が劇的に減少しています。冬の需要に対応するためにニューヨーク路線の供給を最近倍増させたばかりのDeltaにとって、この撤回は明確な戦術的後退を意味します。

 

「Deltaは地域の情勢を注意深く監視し、お客様と従業員の安全を最優先するため、テルアビブ(TLV)への運航を延長して停止します。ニューヨーク(JFK)およびアトランタ(ATL)発着のTLV便は9月5日まで運休します」と同社は水曜の朝の公式リリースで述べました。

 

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SkyTeamの巨人がいない夏

 

この延長により、利益の大きい過越祭や夏の観光シーズンにもDeltaの機体がテルアビブに降り立つことはありません。イスラエルのフラッグキャリアであるEl Alはニューヨークやロサンゼルスへの最小限の便を維持していますが、JFKやアトランタのハブに大量の乗客を供給していたDeltaの不在は市場に大きな空白を生んでいます。

 

業界アナリストは、ボストン(BOS)路線の「無期限」遅延が特に示唆的だと指摘します。当初は2026年10月24日にAirbus A330-900neoで就航する予定で、両都市間のハイテクや学術分野の結びつきを生かす計画でしたが、この就航を「さらに通知があるまで」先送りしたことで、Deltaは業務の正常化がすぐには戻らないと見ていることを示しています。

 

「ボストン(BOS)–TLV路線の就航は、10月下旬に予定されていましたが、さらに通知があるまで延期されました」と同社は確認しました。

 

 

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影響を受ける運航と運休

 

以下の表は、最新の3月25日のシステム更新時点でのDeltaの主要イスラエル路線の現状を示しています。

 

Flight No.RouteDeparture TimeArrival TimeDurationOperating Days
DL 234ニューヨーク(JFK) – テルアビブ(TLV)11:55 PM05:35 PM (+1)10h 40m9月5日まで運休
DL 235テルアビブ(TLV) – ニューヨーク(JFK)11:55 PM05:45 AM11h 50m9月5日まで運休
DL 248アトランタ(ATL) – テルアビブ(TLV)02:45 PM10:15 AM (+1)12h 30m9月5日まで運休
DL 242ボストン(BOS) – テルアビブ(TLV)10:15 PM04:30 PM (+1)10h 15m無期限で延期
DL 243テルアビブ(TLV) – ボストン(BOS)11:50 PM05:45 AM11h 55m無期限で延期

 

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キャンセルの波を乗り切る

 

早期の9月までの旅行のためのチケットを保有している乗客については、3月28日からDeltaのシステム上でキャンセル手続きが開始されます。同社はFly Deltaアプリを利用して、ロンドン・ヒースローやパリ・シャルル・ド・ゴールといったパートナーハブ経由での再予約オプションを確認するよう顧客に促しています。

 

航空業界にとって、この動きは慎重姿勢の広がりを反映しています。現時点で、American AirlinesとUnitedも地域向けの航空券販売を6月まで停止しており、Deltaの「9月5日」という目標は他のキャリアが追随する保守的な基準である可能性が高いです。

 

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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