Ryanairは、故障した入国審査キオスクが欧州の国境での遅延増加の原因になっているとし、今週失効した一時的な柔軟措置を欧州委員会に復活させるよう求めている。この措置がなくなったことで、国境当局は繁忙期の混雑を和らげる正式な手段を持たなくなっている。

この格安航空会社は、欧州連合のEntry/Exit System（EES）を問題視している。EESはバイオメトリクスによる入国管理プログラムで、2026年4月10日に全外側シェンゲン国境で全面稼働し、非EU国民の多くに対する手作業のパスポート押印を、指紋や顔のスキャンを含むデジタル記録に置き換えた。

Ryanairの主張

同社は、混雑を引き起こしている主因は乗客数だけではなく、故障したハードウェアだと主張している。国境当局は「故障したキオスク、人員不足、処理遅延に苦慮しつつ対応を続けている」とRyanairは述べ、例外措置の廃止により加盟国は繁忙期のさらなる混乱を防ぐ柔軟性を失ったと付け加えた。

今夏、クラクフ、リスボン、ミラノ、ローマなどの地点で、入国審査の遅れは2〜3時間に達し、ピーク時には一部の空港で待ち時間が4時間を超えることもあった。フランクフルトとアムステルダム・スキポールは、2026年7月に測定されたピーク時の列がそれぞれ約120分で最長だった。別件として、Ryanairは米国からの旅行者に対し、この秋に欧州の7空港で最大3時間の遅延が発生するリスクを特に警告しており、長時間の待ちの後に一部の乗客がフライトに完全に乗り遅れたと報告されている。

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Entry/Exit System（EES）の仕組み

EESは、短期滞在でシェンゲン圏に入国する非EU国民に対する従来のパスポート押印に代わるものである。手作業の押印の代わりに、入国審査官や自動キオスクが指紋や顔画像などの生体情報を取得し、入国を電子的に記録する。

作成された記録は最長3年間再利用できるため、一度登録されれば次回以降の通過は速くなるはずだ。システムはシェンゲン圏参加国の空港、港、陸上国境で適用される。一部の国では非EUパスポート所持者が生体情報を登録した後にeゲートを利用して通過を早めることが認められているが、他の政府は第三国民へのeゲート開放をまだ行っておらず、旅行者は入国審査官を見るために二度目の待ち行列に入らされることになり、人員不足が既に深刻な場所では遅延がさらに増幅される。

遅延が発生している場所

大西洋横断便や英国便の多い主要ハブで長い列の報告が相次いでいる。BrexitによりEU内移動の自由を失った英国の旅行者も、チェックの影響を強く受けている人々の一つだ。EESはEU加盟国、アイスランド、リヒテンシュタイン、ノルウェー、スイスの国民を除くすべての国の市民に適用されるため、米国、カナダ、オーストラリアからの旅行者も対象になる。

一部の空港はキオスクや人員を増やしたが、Ryanairによれば根本的な機器の信頼性は依然として低い。キオスクが故障したり指紋スキャンを受け付けなかったりすると、乗客は多くの場合有人ブースに回されるが、到着ラッシュ時にはこれがすぐに手一杯になる。

旅行者は何に備えるべきか

今後数か月にシェンゲン圏外から欧州へ飛行する予定があるなら、特に初回の入国時は生体情報の初回登録が通常のパスポート審査より時間がかかるため、入国審査での待ち時間が長くなると見込んで余裕を持って行動してほしい。出発空港には余裕をもって到着し、国境で指紋と写真を撮られる可能性に備えておくこと。

パスポートコントロールは政府の機能であり、航空会社の管理下にあるものではないため、国境管理の遅延について自動的に補償を受ける権利はない。Ryanairの乗客向け案内も、旅行者自身が入国審査を通過するための十分な時間を確保する責任があると強調しており、EESのチェックが本格的に実施されている空港では追加の余裕時間を見込むよう推奨している。

Ryanairは、国境での遅延に関連するフライトの混乱について空港や政府に対して補償を求めるかどうかは明らかにしていない。同社は引き続き、欧州で最も混雑するゲートウェイにおける基本的な運用上の信頼性を欧州委員会に求めており、失効した例外措置の扱いが秋の旅行シーズンに向けた主要な争点となっている。