WestJetは、客室乗務員を代表する組合と暫定合意に達した後、操業を再開し、混雑した夏のロングウィークエンドにかけてカナダ全土で数十万の乗客の移動に混乱をもたらしたストライキを終結させました。

カルガリーを拠点とする同航空会社は、WestJetの約4,400人の客室乗務員を代表するCanadian Union of Public Employees（CUPE）との合意を確認しました。

月曜未明にまとまったその合意は、賃金引き上げと地上業務に対する補償を中心としたもので、長年の業界の争点となってきた問題を扱っています。

WestJetは金曜夕方に先手を打って運航便の運休を始め、最終段階の交渉が決裂した後にネットワークの「組織的な運航停止」を開始しました。

組合が7月30日に出した72時間のスト通告により、法的なスト開始時刻は8月2日（日）午前12時01分と定められ、客室乗務員は正式に職場を離れて3日間続く停止が始まりました。

運航停止開始から約36時間でWestJetの累計は309便の欠航に達し、同社は日曜だけで495便を欠航させました。

合計で約250,000人の旅行者が旅程を取り消され、その一部は自宅を離れて立ち往生し、宿泊先を見つけるのに苦労しました。

合意の内容

どちらの側も暫定合意の詳細は公表しておらず、これから客室乗務員による承認投票に付されます。

この争議は、同じ核心的な問題をめぐって戦われた2025年8月のAir Canadaの3日間の客室乗務員ストライキを想起させます。

争点は、搭乗や安全点検などの地上業務に対する支払いであり、従来は飛行時間のみを有給とする業界慣行の下で補償されてこなかったものです。

その争議は、Air Canadaのクルーが離陸前1時間の搭乗手当を時給の70%まで引き上げることを勝ち取り、オタワが業界全体の未払労働に関する調査を始めるきっかけとなりました。

運航の正常化へ

WestJetは運航スケジュールの回復を始めましたが、通常運航が完全に再開される時期は明らかにしておらず、月曜朝時点でToronto Pearson発の便はすべて欠航のままでした。

機材、乗務員、支援スタッフはネットワーク全体で再配置が必要です。

WestJetは影響を受けた乗客に直接連絡を取っており、空港へ向かう前にフライト状況を確認するよう旅行者に呼びかけています。

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経済および業界への影響

この運航停止は実際の経済的影響を伴いました。

WestJetはカナダで2番目に大きな航空会社で、600便以上を運航し1日あたり最大70,000人の乗客を運んでおり、同社のネットワークの混乱は出張、観光、貨物輸送に国全体で影響を及ぼします。

アナリストは、長期化するストは旅行者を競合他社に流す可能性があると警告していました。

連邦当局者も争議のあらゆる段階で発言しました。

ストが始まった際、Minister of Jobs and Families Patty Hajduは合意に至らなかったことに失望していると述べ、最良の合意は交渉の場で成立すると改めて強調しましたが、オタワが介入するかどうかについては明言しませんでした。

合意が成立すると、彼女はソーシャルメディア上でそれを確認し、連邦政府とカナダ国民は当事者が交渉の場で合意に達したというニュースを歓迎すると述べました。

この解決は北米全体での航空会社労働運動の広がりと一致しており、複数の航空会社で客室乗務員が最近、上昇する生活費や未払いの地上業務に対する注目の高まりの中で待遇改善を勝ち取っています—とりわけAir Canadaが顕著です。

今後の見通し

客室乗務員は今後数週間で暫定合意の是非を問う投票を行います。

承認されれば、それは数年間にわたる賃金と労働条件を確定し、他のカナダの航空会社にとっての基準を設定することになります。

WestJetは7月30日から8月4日までに旅行する乗客に対して、一度だけ手数料なしでの変更またはキャンセルを認めていますが、払い戻しの対象となる予約は一部に限られます。

ストの終結はカナダの航空旅行にある程度の安定を取り戻しましたが、今後数日でWestJetがどれだけ迅速にスケジュールを再構築し、乗客の信頼を回復できるかが試されます。